花江峡谷云端之上 一座钢铁巨龙横亘两岸 "横竖都是世界第一"的超级工程 打造出国内首个桥旅融合综合体 花江峡谷大桥通车以来 景区累计吸引超百万人次游玩 带动周边培育餐饮民宿超200户 "以前守着大山穷，现在靠着大桥富" 依托大桥打造的蹦极、跳伞等极限运动 以及水幕光影秀、云端咖啡等特色项目 让这里成为极限运动胜地 从"地球裂缝"到"旅游目的地" 花江峡谷大桥以中国智慧 书写着交通与文旅融合的新篇章 大桥连通的不只两岸 还是盼头与出路 远方与归来 二审：汤成伟 指导：何吟迪 吴 唐 策划：董仁杰 苏 畅 拍摄：贞丰融媒 吴 安 朱文三 一审：洪英杰 三审：罗 阳 ...

编者按：乘势而上，阔步向前。2026年是"十五五"开局之年，是全面建设社会主义现代化国家新征程的关键起步期。开局即发力，各地动能澎湃，锐意进 取。央广网特别策划推出《行稳致远开新局》，讲述过去五年来各地迎难而上、砥砺奋进的万千气象，呈现经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶背后 的发展肌理，以走在前、作示范、挑大梁的责任担当和发展韧性，为"十五五"开好局、起好步凝心聚力，不断开创中国式现代化建设新局面。 冬日的黔贵大地，寒意正盛，70多岁的梁绍宇走在回家路上，远眺着花江峡谷大桥。生活在贵州省黔西南州贞丰县花江村一辈子的梁绍宇，数不清翻越这 条"隔江相望难相通"的路多少次。如今，这座大桥将两岸通行时间从两个多小时缩短至两分钟，不仅打破了地理禁锢，更激活了两地的发展基因。 花江峡谷大桥飞架北盘江，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，桥梁高度居世界第一，被外界称为"横竖"都是世界第一的大桥。从沟壑纵横到天堑通途，5 年间，贵州在喀斯特地貌上攻克架桥的世界级难题，全省累计建成桥梁3万余座，已建和在建的桥梁连起来超过5400公里。 "逢山开路，遇水搭桥"不仅勾勒出贵州"十四五"期间交通基础设施建设的大跨步发展轨迹，更印证了 ...

茅以升（1896—1989），字唐臣，江苏镇江人，土木工程学家、桥梁专家、中国科学院院士，被誉 为"中国现代桥梁之父"。自唐山工业专门学校毕业后，远赴美国学习深造，获康奈尔大学硕士学位、加 利基理工学院博士学位。新中国成立后，曾任北方交通大学校长、铁道部铁道研究所所长、全国政协副 主席、中国科协副主席、九三学社中央名誉主席、欧美同学会主任委员等职。 茅以升曾说过，"人的一生，不知要走过多少桥，在桥上跨过多少山和水，欣赏过多少桥的山光水色， 领略过多少桥的诗情画意。无论在政治、经济、科学、文艺等各方面都可以看到各式各样的桥梁作 用。""要说桥，它的含义很广，有物质的桥、精神的桥、友谊的桥。""爱国，心路之桥；奋斗，征途之 桥；热诚，友谊之桥；科教，兴国之桥；科普，育才之桥。" 培育人才之桥 （来源：团结报） 转自：团结报 □ 王 荣 王抒滟 推广科普之桥 茅以升是我国杰出的科普工作者，他是最早从事科普事业的科学家之一。1950年，中华全国科学技术普 及协会成立，茅以升当选为副主席。茅以升认为，"四个现代化"的关键是科学技术现代化，只有把科学 普及工作做好了，科学技术现代化才有基础。 1963年，茅以升在《人民日 ...

（来源：工人日报） 脚下江水奔流，头顶云雾缭绕，这是一场"云端合龙"。 2025年12月1日上午，在张靖皋长江大桥南航道桥建设现场，长11.3米、宽13.1米、高13.2米、重达265 吨的南主塔上横梁合龙段，在塔吊的稳定吊装下缓缓上升，最终以误差不超过±3毫米的精度，稳稳嵌 入350米高的世界第一悬索桥索塔顶端。 "在相当于100多层楼高的塔顶施工，每一寸钢结构的精度都关系到大桥的百年寿命。正是智能化，赋予 了我们实现毫米级安装的底气。"中铁山桥张靖皋长江大桥项目总工程师刘志雄说。 一块钢板从入厂切割到总拼完成后出厂，"全生命周期"都与智能化紧密相连。 在数百公里外的广深高速公路改扩建项目钢梁制造基地，另一幅智能化图景正徐徐展开。 在焊接车间，一台搭载AI视觉模块的焊接机器人正在作业。它先对焊缝进行扫描，通过深度学习算法 识别焊缝类型、位置与尺寸，再根据识别结果自动规划焊接路径与参数，最后执行焊接。 "这个模块如同为机器人装配了一双'智慧之眼'。"张阔解释道，"它不仅能'看见'焊缝，还能'理解'焊缝 特征，并做出相应决策。" 拥有131年造桥历史的中铁山桥，通过构建现代钢桥智能制造管理系统，实现了制造信息的 ...

热点话题：500座便民桥建成投用，架起高原农牧民"幸福路" 事件意义：彻底终结部分农牧区"蹚水过河、绕路出行"的历史，打通高原农村交通"最后一公里"，让近 百所偏远学校学生告别"蹚水上学"困境，极大便利群众就医、牧民转场。进一步完善农村公路网体系， 强化交通对乡村振兴的支撑作用，将"民心桥"转化为"致富桥"。工程创新的建设模式与生态保护理念， 为高原偏远地区基础设施建设提供了可复制经验，彰显了民生保障与生态保护协同发展的青海实践。 新闻事实：2025年，青海省交通运输厅启动"我家门前那座桥"专项民生工程（列为全省十大民生实事项 目之一），截至10月12日，500座便民桥梁建设任务全部完成。工程以"服务乡村振兴、均衡区域发展、 倾斜农牧偏远地区"为导向，重点覆盖青南等交通薄弱区域，惠及全省8个市州、29个县区、百余个行政 村近30万农牧民群众。建设中采用"试点先行+全域推广"模式，广泛应用装配式钢结构桥梁技术，按抗 震标准设防，较传统施工周期缩短近一半；在三江源等生态敏感区域，采用"生态桥"理念抬高桥墩，最 大限度减少河道扰动，实现建桥与护绿双赢。桥位选址经实地勘察论证，精准解决季节性河流阻隔、农 牧民绕行蹚河 ...

项目进展 - 中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁于1月25日顺利浇筑完成 [1] - 该节点标志着主塔主体结构施工取得突破 为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础 [1] 项目概况 - 富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路的控制性工程之一 连接舟山本岛与富翅岛 [1] - 大桥全长约1726米 主跨达388米 [1] - 大桥采用双线铁路与6车道高速公路同层布置的形式 [1]

#我的工位在大海上方178米#【#大桥建设者上班前爬40分钟梯子#】"第一次爬上来，心里有点打鼓。上 面是天，下面是海，周边空荡荡的。"福建厦门厦金大桥主塔高178米，这里也是塔吊司机李建国坚守数 百个日夜的"云端工位"。成百上千吨的建筑材料和结构件，在他的手中拉起，再稳稳落下。"看着大桥 一点点从海里'长'出来，'长'得比山还高，就像看着自己的孩子长大。"目前，厦金大桥厦门段已进 入"悬索成桥"关键施工阶段。致敬建设者，期待早日通车！@央视新闻 ...

记者见到李建国的时候，大桥主塔的部分已经基本完工，开始在做最后的收尾工作。整理安全装备、检查对讲机、坐电梯、攀钢梯，脚下平台越来越远，李 建国开始了一天的工作。 在福建厦门的厦金大桥厦门段建设现场，178米，是厦金大桥主塔的高度，也是塔吊司机李建国坚守了数百个日夜的"云端工位"。在这个工程中最高的"工 位"上，成百上千吨的建筑材料和结构件在塔吊司机的手中拉起，再稳稳落下。今天我们走近塔吊司机李建国，看他如何在"云端"建大桥。 "工位"海拔178米 我在"云端"建大桥 午休间隙，李建国给家人打了个视频电话，他的老家在重庆市彭水县，从投入项目建设后，他已经半年多没有回家。平时工作的时候，为了节省时间，午休 时他也不会下到平台上，在操作室拿着提前准备好的午饭简单吃几口，又开始午后的工作，直到太阳西沉。 中交一公局厦金大桥项目塔吊司机 李建国：第一次爬上来，心里还是有点打鼓。毕竟上面是天，下面是海，周边感觉空荡荡的。 经过近四十分钟的攀爬，李建国进入操作室。这个仅两三平方米的空间，李建国一个班次需要在这里工作9.5个小时。 刘五店航道桥是厦金大桥的关键控制性工程，全长1948米、主跨928米，两座高达178.1米的门 ...

广东交通集团22日发布消息称，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥T55节段成功吊 装，主塔高度突破300米大关，主塔计划4月封顶。 狮子洋通道主塔342米高，相当于110层楼高，设6道横梁，单幅塔肢由62个巨型钢壳节段精准拼装。 项目创新采用钢板-混凝土新型组合结构，通过内外层钢板间灌注C80高性能混凝土，可兼具高承载力与 优良的耐久性能，在显著降低塔身自重的同时，有效提升了整体结构稳定性。 2025年4月2日，狮子洋大桥主塔建设高度突破100米。2025年9月28日，主桥建设高度突破200米。 （文章来源：中国新闻网） 保利长大T9标总工匡一成说："我们抓住旱季黄金期，元旦期间安排了400多名工人施工，春节期间还 将安排100多名工人值守，确保主桥建设不停步。" 狮子洋通道总工程师张太科介绍，2026年是项目攻坚年，主塔计划4月前后封顶，下半年启动猫道架 设，锚碇锚体正稳步推进施工。春节期间，关键工点将保持连续作业，以'起步即冲刺'的姿态，奋力跑 好'十五五'规划开局"第一程"。 作为珠江口首条双层复合公路通道，狮子洋通道全长约35公里，西接广州南沙，东连东莞沙田、虎门两 镇。项目采用上下双层 ...

1月22日，记者从广东交通集团获悉，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥T55节段成功吊装，主塔高度突破300米。 狮子洋通道主塔342米高，相当于110层楼高，设6道横梁，单幅塔肢由62个巨型钢壳节段精准拼装。项目创新应用钢板-混凝土组合结构，可兼具高承载力、 轻质化与优良抗渗性能，在显著降低塔身自重的同时，有效提升了整体结构稳定性。本次成功吊装的T55节段重达126.6吨，长13.6米、高6米。 A CALLED 1078-1 12 per 1. 2007 11:00 9473 1 亚洲 198 ion isha th 主塔计划4月封顶 狮子洋通道总工程师张太科介绍，2026年是项目攻坚年，主塔计划4月前后封顶，下半年启动猫道架设，锚碇锚体正稳步推进施工。 T Presses 1 型航空 ter ac t 201 项目主体工程由跨江主桥及陆域引线工程组成。其中，主桥狮子洋大桥为关键控制性工程，是世界首座超2000米双层悬索桥，采用2180米跨径"一跨过江"， 建成后将创造双层悬索桥"主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量"五项世界第一。 P 4 0 495 1 199236 all ...