12月15日，在湖北交投集团投资建设的双柳长江大桥建设现场，一座全长400米的银色"生态长廊"已全面建成。这座特殊建筑并非为了 人类通行，而是专门为涨渡湖湿地的鹭鸟家族打造的全封闭声屏障，让过往车辆"静音"穿行，守护鸟类的生态家园。 双柳大桥建设的声屏障。 这座声屏障横跨34米，高6.38米，如一道柔美的银色臂弯环抱着湿地核心区。据项目参建方中交路建介绍，屏障采用透光率78%的亚 克力磨砂屏体，既保证采光，又能通过漫反射防止鸟类误撞。这种细节考量，源于工程团队对生态保护的极致用心。 双柳大桥建设的声屏障。 湖北协诚环保公司杨钊崴和他的团队监测数据显示，声屏障区域内声环境始终稳定在昼间50—55分贝、夜间40—45分贝——这正是鹭 鸟家族的"舒适区"。令人欣喜的是，在施工期间，沿线还发现了国家二级保护野生植物野大豆群落。 No. No part 5 and and program and All Art - Back of 1 - 7 1984 REALER N + Cap T y 1992 - 1992 15 1. r - 1 8 1 - 1. 3. 20 No. an Stan 2017 Car nesty ...

崇启公铁长江大桥北引桥采用公铁合建方案，全长1069.27米。上层为双向6车道的1级公路，下层为双线高铁+双线城际。其中主桥6号-NC21号墩城际侧 采用移动模架施工，主桥6号—N12号墩、N16-N18号墩铁路侧采用现浇支架；N13-N16,N18-N27号墩铁路侧为预制架设。本次浇筑的为崇启公铁长江大桥 城际侧NC20-NC21号墩梁，长40.6米，宽12.2米，浇筑混凝土总量344方，采用移动模架法现浇施工。 12月15日17:58，经过10个小时的连续作业，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥北引桥城际侧最后一孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成，标志着大桥下 层铁路梁现浇施工任务圆满收官，为后续全面转入上层公路梁施工奠定坚实基础。 据中铁大桥局沪渝蓉高铁V标项目部北岸工区负责人范志晶介绍：通过使用可移动的模板系统，在桥梁的墩台之间逐段浇筑混凝土梁体，实现连续循环作 业，显著缩短施工周期，减少对周围环境的影响，且不受地形限制。 冬季来临，为充分做好城际侧最后一孔移动模架现浇梁的准备工作，项目部避开零度以下低温时段，提前召开专项交底会，优化完善现浇施工方案，组织 技术人员全程量测砼温度，确保砼施工质量满足规范要求 ...

渝昆高铁洛泽河特大桥合龙 中新网昭通12月16日电 (郑利超 李浦实)15日，由中铁大桥局集团承建的渝昆高铁控制性工程洛泽河特 大桥合龙，为渝昆高铁如期建成通车打下坚实基础。 洛泽河特大桥位于云南省昭通市彝良县，跨越深切峡谷，两端与隧道相接，为山区铁路典型的"两隧夹 一桥"V形地貌。桥梁长524.9米，为双幅单线预应力混凝土刚构连续梁桥，主跨180米，最大墩高达150 米。 建成后的洛泽河特大桥将成为目前世界时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力 混凝土梁桥。 面对山区峡谷复杂环境下高墩、大跨桥梁施工安全风险高的困境，项目建设团队将主梁施工优化为大节 段悬浇工艺，最大节段长度调整为6米，悬浇节段数量减少至17节，提前工期2个月。 渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路。全线建 成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右。(完) 来源：中国新闻网 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众 ...

而为了确保大型预制件现场精准安装，施工人员在施工过程中采用双全站仪定位、偏差预留钢筋冷矫 正、激光水平仪辅助对位等技术手段来确保了墩柱与承台的精准对接；同时，通过水灰比和流动度试验 优化、"馒头状"法施工，解决了座浆层空鼓，为安装质量提供保障。 由中铁七局承建的侨城东路北延通道工程三标段北环立交是该工程的重要节点之一。据马力山介绍，侨 城东路北环立交共包含2座主线桥和8座匝道桥，桥梁总长2887.1米。该立交将是深圳市首个智能化建造 的装配式全互通立交桥，也是中铁七局首例装配式桥梁，全桥装配率达95%以上。 "装配式桥梁有点像是'搭乐高'，除了桥墩之外，预制完成的节段箱梁、钢箱梁、护栏挂板，都是我们 施工会用到的'积木块'。"马力山告诉记者，通过采用模块化、工厂化集中预制，项目实现了有限空间 场地内桩基与墩柱同步施工，大大加快了施工进度。其中，装配式墩柱单个安装时间就从传统现浇的至 少7天缩短至1.5天。 【深圳商报讯】(记者 肖晗 通讯员 马珂娇 张喜军)"深圳首个智能化全互通立交桥将亮相侨城东路。"近 日，在深圳侨城东路北延通道工程北环立交装配式桥梁施工观摩现场，项目工程师马力山指着刚刚完成 安装的桥墩告 ...

此外，该项目还在节段拼装箱梁箱梁预制阶段引入液压不锈钢模板系统，保障构件尺寸精确及混凝土镜 面效果。利用钢筋骨架"模具化制作"和三维激光扫描技术，确保主筋间距和预制构件拼装面符合规定的 毫米精度。同时建立信息化溯源管理系统，实现型号、质检报告、运输轨迹、安装位置等信息全流程透 明、可追溯，通过一系列质量标准化措施确保各类型"积木块"高品质投用。 据了解，深圳侨城东路北环立交是国内首例采用八边形承插式节段拼装桥墩施工的立交桥梁，也是深圳 市首个智能化建造的装配式全互通立交桥，全桥装配率达到了95%。马力山介绍，侨城东路北环立交共 包含2座主线桥和8座匝道桥，桥梁总长2887.1米。项目通过采用模块化、工厂化集中预制，实现了有限 空间场地内桩基与墩柱同步施工，大大加快了施工进度。其中，装配式墩柱单个安装时间就从传统现浇 的至少7天缩短至1.5天。 中铁七局有关负责人表示，通过"工厂化制造、装配化施工、智能化管控"的全新建造模式，侨城东路项 目实现了桥梁"积木块"高质量制作和高品质搭建的完美统一。随着施工的不断推进，"基于BIM+三维激 光扫描技术的节段梁整跨虚拟预拼装""节段梁制存运架一体化数字平台"、无人化吊具 ...

钢主梁的质量与精度，影响着桥面板安装质量及桥梁运营期的安全与耐久性。面对跨径大、吊装精 度要求高等多重挑战，参建各方严控加工、运输与架设全流程，最终实现毫米级精度对接，完成了全桥 主体结构的最后一段"拼图"。 高架桥整体装配率高达90%是312国道东延项目建设的一大亮点。施工单位现场负责人介绍，除桩 基、承台等基础外，墩柱、盖梁、箱梁等核心构件均在工厂预制完成，运输至现场进行组装。全线共使 用了464片箱梁、98片盖梁、148节墩柱，这些"积木"模块均来自场内4个预制构件生产区，推动项目整 体施工效率提升30%以上。 作为南京与镇江交界的交通要道，该项目的建设对强化宁镇两地互联互通具有重要战略意义。东延 项目建成通车后，南京仙林片区到镇江市区的通行时间将从一个半小时缩短至40分钟左右。312国道东 延通车后，将有效改善沿线居民的出行条件，进一步密切宁镇两地的产业联动与人才交流，为宁镇扬一 体化发展注入新的活力。 "对位、落梁！"近日，随着最后一跨钢主梁精准就位，312国道东延项目高架全线结构贯通，正式 转入桥面施工阶段。 312国道东延起自南京栖霞区与镇江句容市交界处，向西止于已建成的312国道、346国道南 ...

冬日，贵州花江峡谷大桥凌空飞架。桥上，车辆飞驰而过，游客在云端咖啡厅品尝咖啡；桥下，有人在 体验极限运动……自9月28日正式通车以来，这座大桥不仅让天堑变通途，也成为当地撬动桥旅融合、 推动区域发展的新支点。 花江大峡谷被称为"地球裂缝"，极难通行。花江峡谷大桥全长2890米，连接峡谷两岸，将两岸车程大幅 缩短。大桥主桥跨径1420米，居山区桥梁跨径世界第一；桥面距水面高度625米，同为世界第一。这 座"横竖"都是世界第一的大桥，通车后迅速成为热门旅游目的地，带动周边景区、民宿等人气升温。 整合优势资源，探索桥旅融合 花江峡谷大桥下，是黔西南布依族苗族自治州贞丰县小花江村。大桥通车当天，村民林国权家的民宿也 正式营业，20多个房间被前来观赏大桥和峡谷的游客住满。这段时间以来，房间入住率超过80%。"花 江峡谷大桥是通路桥，更是致富桥。"林国权说。 夜幕降临，桥体灯光亮起。桥上喷射出一道巨大水幕，在光影中犹如画卷。 来自重庆的游客刘文朝不仅被壮观的大桥所震撼，也被丰富的文旅活动所吸引，"白天看桥赏景，晚上 看水幕秀，既能品尝特色美食，小花江村还有特色民宿可以住，玩得很愉快。" 一桥连两岸，一江串多点。花江峡谷大 ...

冬日，贵州花江峡谷大桥凌空飞架。桥上，车辆飞驰而过，游客在云端咖啡厅品尝咖啡；桥下，有人在 体验极限运动……自9月28日正式通车以来，这座大桥不仅让天堑变通途，也成为当地撬动桥旅融合、 推动区域发展的新支点。 花江大峡谷被称为"地球裂缝"，极难通行。花江峡谷大桥全长2890米，连接峡谷两岸，将两岸车程大幅 缩短。大桥主桥跨径1420米，居山区桥梁跨径世界第一；桥面距水面高度625米，同为世界第一。这 座"横竖"都是世界第一的大桥，通车后迅速成为热门旅游目的地，带动周边景区、民宿等人气升温。 整合优势资源，探索桥旅融合 花江峡谷大桥下，是黔西南布依族苗族自治州贞丰县小花江村。大桥通车当天，村民林国权家的民宿也 正式营业，20多个房间被前来观赏大桥和峡谷的游客住满。这段时间以来，房间入住率超过80%。"花 江峡谷大桥是通路桥，更是致富桥。"林国权说。 夜幕降临，桥体灯光亮起。桥上喷射出一道巨大水幕，在光影中犹如画卷。 由贵州桥梁建设集团承建的六安8标花江峡谷大桥，是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，关 系到贵州中西部纵向大通道和内陆开放型经济新高地建设。 六安8标工程科负责人欧阳松介绍，在大桥建设过程中，项 ...

桥，是联通山海的纽带，是擘画通途的勋章。在长江三角洲，一支桥梁建设"国家队"中交第二公路工程局有限公司以匠心为笔，以汗水为墨，在跨江融通 征途中，在"交通强国"时代答卷上，用一座座震撼的大桥，打破地理限制，梳通交通脉络，为激活区域发展注入新的动能。 长江，从青藏高原走来，越崇山峻岭，纳百川（301667）千湖，一路向东，奔腾入海。长江江苏段400余公里的江面上，既矗立着50多年前建成的"争气 桥"南京长江大桥，又有着"世界第一跨"张靖皋长江大桥，从独自自主建造到多项"世界第一"集一身，半个多世纪的跨越史，书写着一代代建桥人守正创 新的不朽诗篇。 特大桥梁是二公局的企业名片之一，他们始终锚定"高新特难"桥梁建设，通过建设"市场形象佳、技术含量高、经营业绩高、顾客满意度好"的优质工程， 巩固桥梁品牌优势。近年来，先后在江苏段参与建造了润扬长江公路大桥、苏通长江公路大桥、泰州大桥、栖霞山长江大桥、江心洲长江大桥、上坝夹江 大桥、宁扬长江大桥、新生圩长江大桥等一大批世界领先的品牌桥梁工程。2020年，中交二公局全资子公司中交二公局华东建设有限公司，一个中交集 团"特大桥"专业领航企业落户南京，用硬核创新、顶尖技术和精 ...

项目概况 - 项目为镇广高速东山通江河特大桥建设 位于四川省通江县 [1] - 项目当前处于加速建设阶段 [1] 项目建设进展 - 项目建设正在加速推进 [2] - 项目建设正在加速推进 [3] - 项目建设正在加速推进 [4] - 项目建设正在加速推进 [5]