工程成就与纪录 - 贵州花江峡谷大桥于9月28日正式通车，其桥面距水面高度达625米，成为新的世界第一高桥，超过原纪录北盘江第一桥近60米 [1][14] - 大桥主桥跨径为1420米，在山区桥梁中跨径居世界第一，实现“横竖”都是世界第一的成就 [14] - 大桥全长2890米，将两岸通行时间从两个多小时缩短至两分钟左右，极大提升了交通效率 [7][16] 国际媒体关注与反响 - 美国有线电视新闻网（CNN）、英国广播公司（BBC）、《今日美国报》、美国全国广播公司（NBC）、福克斯新闻网（Fox News）等外媒在通车后密集报道，称赞其为“工程壮举” [3][5][7] - 《印度快报》官方YouTube平台也发布了相关视频，引发国际网友广泛关注和赞叹 [14] - 外媒报道下方评论超三千条，外国网友，包括自称美国建筑师的人士，对大桥的美丽建筑和工程成就表示印象深刻和惊叹 [8] 施工技术与效率 - 大桥从2022年开工到2024年9月通车，建造周期仅三年多，体现了极高的施工效率 [10] - 钢桁梁吊装共93个节段，总重达2.1万吨，在600多米高空实现毫米级精准对接 [16] - 建设团队借助自主研发的“智慧缆索吊装系统”，全部吊装工作仅用73天完成 [16] - 3.8万平方米的桥面铺装，包含5层结构，建设团队在1个多月内完成 [16] 国际比较与行业意义 - 美国全国广播公司（NBC）报道指出，贵州花江峡谷大桥的高度是美国第一高桥皇家峡谷大桥的两倍还多 [5] - 外国网友在评论中将中国三年建成大桥的效率，与美国加州高铁项目推进15年仅建成57英里无法通车的轨道、成本严重超支（预估900亿至1350亿美元）的情况进行对比 [11]