历史背景与舰船沿革 - 中山舰原名永丰舰，1910年由清政府从日本订购，1913年竣工后被中华民国接收并编入海军 [1] - 该舰在孙中山领导的护法运动等历史事件中战功显著，后为纪念孙中山更名为中山舰 [1] - 1938年武汉会战期间，中山舰执行航道封锁任务时因装备薄弱（主副炮已拆装至陆上要塞）遭日军6架轰炸机攻击沉没 [1][2] 舰体结构与战斗细节 - 舰体留存两处关键弹痕：船身钢板凹陷破裂导致进水，指挥台附近地板呈放射状碎裂，显示日军精准打击战术 [2] - 舰长萨师俊在双腿重伤情况下拒绝离舰，最终与20余名官兵在敌机轰炸中牺牲，舰体沉入长江龙床矶水域 [2] 打捞与修复工程 - 1986年湖北省提议打捞，1996年11月正式启动打捞工程，1997年1月28日整体出水并获近6000件（套）文物 [3][4] - 修复工程历时4年（1997-2001），采用原工艺恢复1920年代原貌，2008年迁入定制博物馆，2011年对外开放 [4] 文化价值与展示现状 - 出水文物为研究中国近代海军发展、民族工业及中西方文化交流提供重要实物资料 [4] - 武汉市中山舰博物馆以战舰造型设计，保留弹痕原貌，通过实物展示与讲解传递历史教育意义 [4]