中欧班列中通道运营表现创历史新高 - 二连浩特铁路口岸作为中蒙最大陆路口岸及中欧班列中通道唯一进出境口岸，2024年通行量首次突破3500列，创历史新高[1] - 2024年前11个月，海关监管经该口岸进出境中欧班列同比增长16.7%，货运量同比增长24.3%，班列数与货运量均创历史同期新高[1] - 中欧班列中通道已连续3年年内突破3000列，累计通行量超过2.1万列[2] 班列网络拓展与货物品类升级 - 中欧班列中通道运行线路达74条，较2024年增加3条，辐射范围延伸至10多个国家和140多个国内外城市站点[1] - 运输货物涵盖汽车整车及配件、机电设备、家具、建材等万余种，其中汽车、机械设备、电子电器等高附加值货物占比增加至40%以上[1] - 以乌兰察布为例，已培育中欧（亚）班列线路28条，货物辐射内蒙古中西部、京津冀、珠三角等地，通达俄罗斯、白俄罗斯、德国等10国，初步成为中通道重要枢纽节点[3] 通关效率提升与协同监管机制 - 海关依托智慧监管设备，实现班列货物“随到、随查、随放”，日均监管进出境中欧班列达到13列[3] - 成立业务保障专项工作组，建立“属地+口岸”协同监管合作机制，加强与铁路部门、物流企业协同，提升铁路快通模式应用率[3] - 未来将进一步打通通关堵点，降低企业运营成本，助力班列路线更广、货物品类更全、通行效率更高[3]

中欧班列发展现状与核心数据 - 截至2025年10月，中欧班列累计开行11.86万列，运送货物1170万标箱，通达欧洲26个国家232个城市，物流服务网络覆盖亚欧全境 [1] 未来发展的四大重点方向 - **拓展多元高效通道**：创新监管模式、优化查验流程以提升运输效率，推进口岸及通道扩能改造，提升阿克套港、巴库港等枢纽节点运输能力，积极发展新运输线路 [1] - **提升创新发展水平**：加强大数据、人工智能等高新技术应用，优化数字口岸系统及中欧班列门户网站，开行更多主题人文班列，推动“班列+”新模式发展 [1] - **夯实安全运行基础**：发挥沿线国家执法安全合作会商机制作用，加强对话协作，共同保障通道与货物安全，完善全链条安全治理体系 [1] - **增强辐射带动效能**：深化中欧班列与贸易、产业、物流、金融等融合发展，提高企业资源要素配置效率和竞争力，促进中欧经贸合作高质量发展 [2] 第二届中欧班列国际合作论坛概况 - 论坛于11月18日在陕西西安举办，主题为“联通亚欧，共享未来”，来自45个国家和地区的450余名代表出席 [2]

论坛概况与主旨 - 第二届中欧班列国际合作论坛多元通道发展平行论坛于11月18日在西安举行，由国家发展改革委、国铁集团主办 [1][2] - 论坛主题包括“加强中欧班列传统通道协同协作”与“构建中欧班列多元新通道体系” [2] - 陕西官方表示将坚持以互联互通为主线，推进枢纽提级、通道扩能、运行提质、发展增效，推动中欧班列向更高质量、更好效益、更加安全方向发展 [1] 中欧班列（西安）运营数据 - 自2013年首趟西安至哈萨克斯坦国际货运班列开行以来，截至今年10月底，中欧班列（西安）累计开行超过31000列 [2] - 中欧班列（西安）的开行量、货运量、重箱率等主要指标连续7年居全国前列 [2] 行业发展趋势与举措 - 相关国家通过持续扩大通道运输能力、优化运输组织、推行快速通关等举措，有效提升班列运行效率和经济效益 [2] - 论坛旨在深化多元互联共建稳定班列、深化多元创新共建高效班列、深化多元共享共建繁荣班列 [1]

中欧班列发展现状与成就 - 截至2025年10月，中欧班列累计开行11.86万列，运送货物1170万标箱 [1] - 班列网络通达欧洲26个国家232个城市，物流服务网络覆盖亚欧全境 [1] 未来发展的四大重点方向 - 拓展多元高效通道：创新监管模式、优化查验流程以提升运输效率，推进口岸及通道扩能改造，提升阿克套港、巴库港等枢纽节点运输能力，发展新运输线路 [1] - 提升创新发展水平：加强大数据、人工智能等高新技术应用，优化数字口岸系统及中欧班列门户网站，开行更多主题人文班列，推动“班列+”新模式发展 [1] - 夯实安全运行基础：发挥沿线国家执法安全合作会商等机制作用，加强对话协作，做好通道与货物安全保障，完善全链条安全治理体系 [1] - 增强辐射带动效能：深化班列与贸易、产业、物流、金融等融合发展，提高企业资源要素配置效率和竞争力，促进中欧经贸合作高质量发展 [2] 国际合作论坛概况 - 第二届中欧班列国际合作论坛于陕西西安举办，主题为“联通亚欧，共享未来” [2] - 论坛有来自45个国家和地区的450余名代表出席 [2]

上合组织交通部长会议核心成果 - 会议通过并签署《上合组织成员国交通运输主管部门关于"丝路驿站"合作的谅解备忘录》和《上海合作组织成员国交通部长第十二次会议纪要》[1] - 中方倡议建设"丝路驿站"为国际道路运输司机提供停车休息、热水供应等基础服务保障[1] 区域交通合作现状与挑战 - 中国与上合组织成员国国际道路运输合作日益密切 跨境客货运输持续增长[1] - 当前沿线服务配套设施不足 导致司机疲劳驾驶风险增高和运输效率低下[1] "丝路驿站"项目价值 - 项目可降低疲劳驾驶风险 提升行车安全 满足司机基本生活需求[1] - 驿站建设将融入当地文化特色 成为展示各国交通发展成就的合作窗口[1] 多国交通合作议题 - 参会国家包括巴基斯坦、蒙古国、白俄罗斯等成员国交通运输主管部门负责人[2] - 会议讨论跨里海国际运输走廊建设、中吉乌铁路、中哈第三条铁路通道等基础设施项目[2] - 推动中欧班列高质量发展、多式联运交通走廊建设及国际道路运输许可证电子化[2]