中欧班列业务模式创新 - 鄂尔多斯综合保税区完成集货的中欧班列搭载55个集装箱家电 总货值约1350万元人民币 经二连浩特口岸出境前往莫斯科 [1] - 企业享受保税仓储政策红利和整箱仓储便利 综合保税区入区即可退税政策大幅提高资金周转效率和通关效率 [1] - 海关优化"中欧班列+保税"业务联动监管模式 梳理从保税仓储到出境全业务流程 引导企业用好保税仓储和入区退税政策 [1] 海关监管效率提升 - 优化"一票多车"进出区模式 允许企业整报分送、单车核放 通过少量货车多次往返减少重复申报 [1] - 累计实现67辆载货车辆的单车核放 降低企业运输成本 [1] - 按货物状态分类监管 使非保税货物便利入区 实现货物多源集结一次出区 [2] 企业服务机制优化 - 海关提前了解企业班列发运计划 配备专属联络员 提供预约通关和预约查验服务 [2] - 畅通联络机制 提高卡口验放效率 推动中欧班列货物顺利出区 [2] - 实现非保税货物"区内直转"为保税货物 助力企业降本增效 [2]

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李牧青 6月10日，随着一声汽笛长鸣，中欧班列第11万列从青岛胶州缓缓启程，满载着液晶显示器、电冰箱等家用电器，前往俄罗斯首都莫斯科。这一历史性时刻 不仅标志着中欧班列自2011年开行以来的重大里程碑，更为服务高质量共建"一带一路"、助推我国高水平对外开放、保障国际供应链稳定畅通注入了新动 能。 作为亚欧大陆的"钢铁驼队"，中欧班列已从最初的探索阶段成长为年开行量超11万列的国际物流主动脉，推动着全球产业链高效联通。在这背后，是无数一 线工作者的坚守与智慧，他们用专业与汗水护航班列安全畅行，共同谱写了丝路新篇章。 25年坚守，见证班列从"起步"到"腾飞" 作为国铁济南局济南铁路物流中心胶州营业部负责人，高义田已在铁路货运战线奋斗了25个春秋。2016年，当中欧班列在胶州站起步时，他亲历了艰难的开 端："有时两周都凑不齐一车货物，发不出一趟班列。"但随着我国与150多个国家、30多个国际组织签署"一带一路"合作文件，中欧班列迎来了爆发式增 长。高义田自豪地分享，班列运行速度已从最初的80公里/小时提升至120公里/小时，货物品类从单一服装鞋帽扩展到家用电器、高端制造等高附加值产 品。 202 ...

行业盛会概况 - 2025国际货代物流行业高质量发展论坛暨第二届国际货运班列通道发展大会于6月12日在天津国家会展中心举行，主题为"链通双循环，赋能新发展" [1] - 大会汇聚政府、企业、学术界500余位重量级嘉宾，包括国务院发展研究中心、国家发改委综合运输研究所等国家智库专家 [3] - 国际机构代表如欧亚铁路物流股份公司、蒙古铁路局、英国皇家物流协会及国际货代龙头企业参与共商发展 [3] 公司展示成果 - 大洋物流作为国际多式联运专家参会，展示其在国际货运班列通道建设的新成果 [1] - 公司副总经理赵强以《跨越山海 连接欧亚 使命必达》为题分享中欧班列领域的核心经验和创新实践 [3] - 重点阐述公司在复杂国际形势下确保中欧班列稳定高效运行的三大能力：行业积淀、灵活网络布局、资源整合能力 [6] 业务实践亮点 - 大洋物流通过优化线路设计、提升操作效率、应对口岸挑战等具体举措保障班列畅通 [6] - 提供端到端定制化物流解决方案，成功案例体现公司在推动国际物流高质量发展的积极作为 [6] - 参与"推进国际多式联运提单签约仪式"，与北京、天津等六地企业共同签署协议，展现多式联运协同发展担当 [8]