交通治理体系创新 - 西安经开区推行"五共治"交通管理体系 整合警社、警企、警校、警医、警村多方资源 实现信息互通与共商共治 [1] - 成立停车秩序综合治理专项行动工作专班 多部门协同印发专项工作方案 探索现代化交通管理新路径 [1] - 采用"政府主导、交警牵头、部门联动、社会参与"治理格局 城管局完善交通设施 资规局、教育局等部门形成合力 [4] 地铁口非机动车治理 - 通过"微创手术"式改造破除部分绿化带 利用树木间隙打造嵌入式停车区 新增大量非机动车泊位 [4] - 市图书馆地铁口整治后共享单车排列整齐 设置醒目停放标识 协管员引导电动自行车规范停放 [1] - 整治前共享单车"叠罗汉"式停放 电动自行车"见缝插针" 地铁口周边呈现混乱"丛林"状态 [2] 主干道通行效率提升 - 凤城二路实施"警企共治"模式 中粮可口可乐优化物流流程 车辆进场时间提前至6:30-7:00避开早高峰 [5] - 治理后晚高峰平均车速提升11% 拥堵指数下降10% 安全视距保障措施使人行横道标准化升级 [6] - 清除不规范禁停区 整合重复性标志牌 科学调整禁停警示标志 强化主干道通行效率 [5] 校园周边交通优化 - 凤景小学通过"警校协作"获物流集团150个免费车位 晚高峰17:40-18:40供家长专用 [7][8] - 施划非机动车临时停放区并设引导标志 警力设置护学岗疏导交通 车辆单排临时停靠快车道右侧 [8] - 治理理念从秩序管控转向服务供给 解决校门口晚高峰拥堵难题 获家长及群众好评 [9]