浮空艇技术发展与性能 - 浮空艇“极目一号”由中国科学院空天信息创新研究院牵头研制，是一种利用氦气产生浮力的系留气球，通过缆绳与地面连接以实现稳定驻空和灵活调高[2][3] - 该浮空艇实现了大部分技术的国产化，能应对青藏高原的极寒、强风、低气压等极端环境，团队历时8年攻关解决了充气速度慢、艇体泄漏率大等问题[4] - 团队研发出快速充气专利技术并突破国外壁垒研制出艇体复合新材料，将氦气泄漏率大幅压低并提升复用次数，近5年围绕浮空艇申请专利达60余件[4] 科学观测任务与成果 - “极目一号”在为期一个多月的试验中累计完成40次升空飞行验证，其载荷舱搭载了3大类共16型、总重约200公斤的科学仪器进行多载荷协同观测[2][3] - 浮空艇最高升空至海拔5900米高度，精准捕捉了大气组分、污染物分布、云三维微物理参数等关键数据，以量化青藏高原水汽的时空分布与来源[7] - 此次观测旨在研究被誉为“亚洲水塔”的青藏高原，其冰川自2005年起加速消融，数据将用于搭建全球尺度的大气传输模型以支撑相关研究[7] 行业应用与平台拓展 - 浮空艇利用浮升气体升空不需额外动力且无污染，具备在任意高度停留的独特优势，随着新材料、导航与人工智能等技术的运用，其应用领域正不断拓展[8] - 团队已将浮空艇应用于呼伦贝尔草原的放牧观测以实现对草场长势、退化区域和牲畜的精准监测，并成功研制船基装备解决远海通信覆盖难题[8] - 谷歌等公司曾探索利用超压气球为偏远地区提供互联网服务，团队计划将“极目一号”打造成更开放的空中试验平台以助力科学研究和国计民生[8]

浮空艇技术发展 - 浮空艇“极目一号”由中国科学院空天信息创新研究院牵头研制，已完成为期一个多月的试验任务，累计完成40次升空飞行验证[2] - 团队历时8年技术攻关，实现了大部分技术的国产化，近5年围绕浮空艇申请的专利达60余件，突破了快速充气技术和艇体复合型新材料等国外技术壁垒[6] - 迭代升级后的浮空艇能应对青藏高原极寒、强风、低气压等极端环境，氦气泄漏率大幅压低，复用次数大幅提升[6] 浮空艇性能与应用 - “极目一号”浮空艇利用氦气产生浮力升空，通过缆绳与地面连接，艇身载荷舱搭载了3大类共16型、总重约200公斤的科学仪器，可进行多载荷协同观测[3] - 浮空艇具备无需额外动力、无污染、可在任意高度停留的独特优势，应用领域已拓展至草原放牧观测、海洋监测与通信等[10] - 团队计划将“极目一号”打造成更开放的空中试验平台，以助力科学研究和国计民生[10] 青藏高原科学观测任务 - “极目一号”此次试验最高升空至海拔5900米高度，精准捕捉了大气组分、污染物分布、云三维微物理参数等关键数据[7] - 浮空艇的高原行动旨在精准量化青藏高原水汽的时空分布与来源，为研究“亚洲水塔”提供支撑，其数据将用于搭建全球尺度的大气传输模型[7] - 青藏高原被誉为“亚洲水塔”，每年向下游提供的淡水能滋养20亿人的生活，但其冰川自2005年起加速消融，近5年趋势尤为明显[7]