核心观点 - 文章探讨了可持续商业的实践案例，展示了几家将商业价值与社会价值相结合的企业如何通过长期主义实现可持续发展 [4][17][25] - 这些企业从创立初期就将可持续理念融入商业模式，形成了独特的品牌护城河和忠实客户群体 [17][18] - 共益企业(B Corp)模式为可持续商业提供了可量化的评估框架，中国已有71家认证企业 [22][24] 可持续商业实践案例 Patagonia - 全球最早将环保理念融入商业的户外品牌，52年来始终将环境保护作为核心使命 [6] - 2011年在《纽约时报》刊登"不要买这件夹克"广告，倡导反消费主义 [6] - 1993年推出首款回收塑料瓶制作的抓绒衣，持续推动可再生材料使用，每年发布材料革新数据 [8][9] - 每年捐赠1%销售额支持环保，将可持续写入公司章程 [8] - 门店设计强调社区服务功能，提供储物柜、淋浴间和冲浪大巴等特色服务 [9] - 明确表示可持续行动不以盈利增长为目的，而是为了地球健康 [9] 木墨 - 2011年创立的原木家居品牌，从最初年产6-10件家具扩展到3300+SKU [10][11] - 坚持使用FSC认证木材，采用木蜡油涂装(虽延长生产周期但更环保) [11] - 贯彻"木尽其用"理念，开发小件产品降低原木浪费 [11] - 工厂拒绝计件制，保障工人权益，坚持"反内卷" [11] - 构建了自有工厂+两家独家供应商的稳定供应链体系 [10] 七约米酒 - 通过有机米酒产业带动黄山地区千亩土地转型有机种植 [13] - 经历从有机蔬菜(失败)到有机水稻(成本过高)最终选定米酒的转型过程 [13] - 严格有机标准：三年土地修复期、禁用化学品、非转基因种子、无添加剂 [14] - 小批量传统工艺酿造导致成本高、周期长，但形成了品牌溢价和忠实客户 [17] - 十年间显著改善当地生态环境，野生动物栖息地得到恢复 [14] 可持续设计创新 - REDO设计公司通过创意设计推动可持续发展，已与50+知名企业合作 [20] - 在与保乐力加合作中，通过玻璃瓶循环利用减少8KG/件的碳排放 [20] - 设计阶段考虑全生命周期，可减少80%废弃物产生 [20] - 严格筛选合作工厂：需通过环评、禁止强制加班等可持续标准 [21] - 计划联合高校、基金会发起"共益创新实验室"和案例展 [21] 共益企业模式 - 中国大陆已有71家共益企业，覆盖13个省份27个行业 [24] - 共益评估框架涵盖治理、员工、社区、客户、环境五大维度 [22] - 该模式帮助企业构建可持续商业模式内核，提升创造力和韧性 [22] - 认证过程提升企业透明度，可吸引可持续发展人才并影响产业链 [24] - 与ESG框架互补，提供更全面的利益相关方影响力评估工具 [24]

商业向善的实践案例 - Patagonia将环保理念融入商业实践，2011年在《纽约时报》刊登"不要买这件夹克"广告倡导减少消费主义 [6] - Patagonia使用回收塑料瓶制作抓绒衣，每年捐赠1%销售额支持环境保护，并将可持续价值观写入公司章程 [8] - Patagonia门店提供储物柜、淋浴间和冲浪大巴服务，致力于成为社区礼物 [10] 可持续商业模式创新 - 木墨坚持使用FSC认证原木和木蜡油涂装，开发小件产品降低原木浪费，生产周期延长但坚持环保理念 [11] - 木墨工厂拒绝计件制以保障工人身心健康，打造长期健康运转的生产系统 [12] - 七约米酒用有机米酒产业带动黄山千亩土地转型有机种植，经过十年探索形成有机种植-酿酒产业链 [15] 可持续设计实践 - REDO设计公司通过创意设计减少80%废弃物产生，与保乐力加合作使再生玻璃减少8KG碳排放 [21] - REDO选择符合环评标准且不强迫加班的合作工厂，注重生产环节的可持续性 [23] - REDO将发起"共益创新实验室"和"可持续设计案例展"，联合多方资源扩大可持续设计影响力 [23] 共益企业发展趋势 - 中国大陆已有71家获得B Corp认证的企业，覆盖13个省份27个行业 [24] - 共益企业评估框架涵盖治理、员工、社区、客户和环境五大维度，重新定义商业成功标准 [24] - 共益理念与ESG维度相通，帮助企业优化可持续发展路径并提升透明度 [25]

高合汽车破产重整进展 - 江苏盐城经济技术开发区人民法院裁定华人运通江苏公司等五十二家公司实质合并重整，标志高合汽车破产程序进入关键阶段 [2] - 高合汽车曾以豪华电动汽车定位跻身新势力阵营，因资金链断裂陷入困境，债务重组成为其能否"起死回生"的关键 [2] 公司财务状况与债务问题 - 华人运通系五十二家公司合并口径账面资产总额59.83亿元，负债157.81亿元，负债超资产近3倍 [4] - 预重整期间债权人申报债权金额合计约228亿元，临时管理人初步审查确认债权金额超100亿元 [5] - 华人运通江苏公司等核心子公司已被列为失信被执行人，法院认定其严重资不抵债且无法偿清债务 [5] 业务结构与运营风险 - 高合汽车未取得独立造车资质，生产依赖与东风悦达起亚的产能合作，核心签约主体华人运通江苏公司为失信被执行人 [4] - 五十二家公司存在财产、人员、办公场所及经营管理高度混同，大额相互担保和内部往来挂账导致业务和财产难以区分 [5] 合并重整的必要性 - 单独重整将导致债权人清偿率严重失衡，合并重整是保障全体债权人公平利益的唯一选择 [5] - 盐城市国资控股的江苏悦达汽车集团和盐城东方投资开发集团被确定为共益债投资人，此前已深度参与高合运营 [7] 行业背景与案例特殊性 - 2023年以来威马、极越等新势力相继倒下，哪吒汽车近期陷入停摆，行业资金向头部企业集中 [9] - 若高合重整成功，或成为首个"倒下后又复活"的新势力案例 [9]