行业整体表现 - 2026年2月墨西哥重型汽车行业产量、出口和销量均出现同比大幅下滑 表明该国卡车制造业持续疲软[1] - 2026年2月行业产量为6,974辆 同比大幅下降49.1% 出口量为7,849辆 同比下降32%[1] - 2026年1-2月累计产量为13,767辆 同比下降50.5% 累计出口量为12,925辆 同比下降42.6%[3] 国内市场需求 - 2026年2月国内零售销量为2,303辆 同比大幅下降38.9% 批发销量为1,836辆 同比下降27.3%[3] - 国内卡车需求已连续下滑超过一年 截至2026年2月已录得连续14个月同比下降[4][5] - 当前市场放缓源于2024年创纪录需求后的回调 同时企业固定资产投资意愿减弱 特别是机械和设备投资指标已连续一年多处于负值区间 影响了重型车辆等资本资产的购置[5][6] 生产结构 - 2026年2月的产量中 约6,739辆为货运卡车和牵引挂车 235辆为客运巴士[7] 行业背景与关联性 - 墨西哥是美国车队用于跨境运输货物的牵引挂车关键生产枢纽 其卡车工厂产量和出口量常与美国货运需求及车队更新计划同步变动[2] - 行业普遍下滑 生产萎缩遍及重型卡车的各个细分领域[6]