文章核心观点 - 美国为加强对华战略围堵，正加速调整“印太战略”布局，其构想中的“第四岛链”逐渐浮出水面，旨在从印度洋方向对中国形成新的战略封锁 [1] - “岛链”战略是冷战时期的产物，美国继承这一“冷战遗产”并用于在亚太地区针对中国进行战略围堵 [6] - 随着中国海上力量增强，美国认为原有三重“岛链”已无法满足其战略需要，故提出构建以印度洋为核心的“第四岛链” [9] - “第四岛链”的构想面临巨大现实挑战，短期内难以成型 [20][21] “岛链战略”的历史与概念 - “岛链”作为明确的军事政治概念首次由美国国务卿杜勒斯在上世纪50年代初提出，旨在通过串联西太平洋岛屿和军事基地构筑海上“军事封锁线”，以封锁苏联 [2][3] - 冷战结束后，美国战略界将“岛链”这一“冷战遗产”继承下来，开始在亚太地区针对中国展开战略围堵 [6] 现有三重“岛链”布局 - **第一岛链**：北起日本群岛、琉球群岛，中接台湾岛，南至菲律宾群岛、大巽他群岛，是封锁中国的最前沿，战略对抗最激烈 [8] - **第二岛链**：北起小笠原诸岛、马里亚纳群岛，南至印尼的马鲁古群岛，以关岛为核心，是第一岛链的“备份防线”和“给养站” [8] - **第三岛链**：以夏威夷群岛为核心，北起阿留申群岛，南至大洋洲群岛，是美国本土的防御前哨和对华围堵的最后防线 [8] “第四岛链”的构想与关键节点 - 构想由2024年美国空军大学文章提出，线路北起巴基斯坦瓜达尔港，经印度、斯里兰卡汉班托塔港，延伸至美国迪戈加西亚基地，直抵南极洲 [9][11] - **北锚点：巴基斯坦瓜达尔港**：地处“中巴经济走廊”陆海交汇处，是中国在印度洋西岸的关键战略支点，美国企图借此阻断“中巴经济走廊”并遏制中国南下通道 [13][14] - **中继站：斯里兰卡汉班托塔港**：紧邻全球最繁忙的亚欧国际航运主航道，全球50%的集装箱货运、1/3的散货海运及2/3的石油运输途经该区域，是中国“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，美国企图削弱中国对该航道的影响力 [15] - **核心枢纽：迪戈加西亚基地**：位于印度洋中部，面积44平方公里，是美国在印度洋的核心军事堡垒，覆盖多条重要国际航道交汇点，被誉为“永不沉没的航母”，美国企图利用其卡住中国通往印度洋的战略航道 [16] - **战略伏笔：南极洲**：通过麦克默多军事基地（可容纳1000人常年驻守）确保对印度洋-太平洋-南极三角区域的全域控制，完成“遏华封锁弧”的闭环 [19] “第四岛链”面临的挑战 - “岛链”战略是冷战时期的“应激性围堵”策略，在现代战争中已不适用，被比喻为“用渔网拦截5G信号” [20] - 美国在印度洋军事资源有限，缺乏类似西太平洋的密集盟友体系和军事基地网络，后勤补给线漫长且脆弱 [20] - 瓜达尔港和汉班托塔港均由中国参与建设或运营，涉及多国利益，美国难以实现完全控制 [21]