公司融资与财务表现 - 2025年7月完成千万美元级B3轮融资，由锡创投、无锡滨湖产业集团和比亚迪联合领投，老股东朗玛峰创投跟投[5] - 2024年公司收入达到数千万级，实现翻倍增长，预计2025年收入将继续翻倍[7] - 融资资金将用于3D图形引擎的原生AI化升级、模型训练和人机交互方案研发，推动智能座舱、终端图形、空间智能等垂直场景商业化落地[5] 公司背景与技术发展 - 公司成立于2015年，是新一代计算机图形引擎技术提供商，自研3D图形引擎GritGene[6] - 创始人吴小毛博士毕业于上海交通大学，曾在微软亚洲研究院、Autodesk和Crytek工作，带领团队提升好莱坞大片特效制作效率，单帧渲染效率提升500多倍，制作成本减半[10] - 2018年回国组建中国团队，开启中德同步引擎研发，瞄准非传统游戏市场如影视特效、虚拟直播、模拟演练等[10][11] 产品与技术创新 - 推出自研图形引擎GritGene，具备端云双结构，是全球首个此类3D引擎，支持高清渲染和轻量化终端运行[14][15] - 引擎已应用于比亚迪腾势N7、N9、Z9、Z9-GT、豹8和丰田bZ3等车型的中控/仪表系统[17] - 利用AI大模型实现从编写专业3D特效代码到用户界面的全链路打通，提升内容创作效率和用户体验[22] 商业化与应用场景 - 70%营收来自智能终端业务（车、手机和XR设备），30%来自混合现实互动（展馆、园区、文旅、教育等）[19] - 实施"灵境XR平台-漕河泾印象城"项目，是全球首个以消费者互动和粘性为核心的系统，解决行业标准不统一和软硬件生态割裂问题[20] - 与垂直行业巨头合作定义3D引擎产品标准化，推动技术在智能座舱、终端图形、空间智能等场景落地[5][19] 行业趋势与战略方向 - 图形引擎技术从游戏向非游戏领域扩展，包括影视特效、虚拟直播、模拟演练、3D数据可视化等[10] - 智能汽车崛起带来新终端互联需求，端云混合计算成为关键，公司通过双引擎结构满足车机算力需求[15][17] - 未来3-5年将持续与行业巨头合作，推动3D引擎技术标准化和跨行业应用[19]