北京地铁大客流车站优化改造项目总结 - 北京地铁公司于2025年完成了对王府井站、奥体中心站、朝阳门站、崇文门站、东直门站共5座大客流车站的设备设施布局优化改造工作[1] - 改造旨在解决因客流量增长导致的客流流线和设备设施布局问题，通过调整售检票设备、优化客流流线等措施释放站内空间，提升进站能力与出站效率[1] - 改造完成后，5座车站的通行效率与服务体验得到显著提升[1] 各车站具体改造措施与成效 - **王府井站**：通过对调进出站流线，改移7台自助售票机与1台互联网取票机，并新增2组进站通道，实现进站能力提升40%，出站排队空间增加20%[2] - **奥体中心站**：将8台自助售票机与1台互联网取票机迁移至非走行区，解决了客流重叠问题，并使安检蓄客空间扩大40%[3] - **朝阳门站**：通过集中布设售检票设备，拆除9台冗余闸机并改移人工售票室，缩短了乘客绕行距离达25米[4] - **崇文门站**：整合1台自助售票机至站厅中部，在释放16平方米站内空间的同时，强化了售票区域功能性[5] - **东直门站**：根据潮汐客流特性，调整4组双向闸机位置，将出站闸机数量从2组增至4组，实现乘客出站通行能力提升1倍[6] 公司运营策略与未来规划 - 公司运营聚焦于“大客流应对能力提升”与“服务水平升级”两大核心，结合票卡比例变化、潮汐客流特征等实际情况，采取“一站一策”原则量身定制改造方案[6] - 改造重点针对客流流线交叉、进出站路径绕行、空间利用率不足等痛点问题，旨在同步提升通行效率与服务体验[6] - 截至目前，公司已完成13座重点车站的客流流线优化工作[6] - 未来，公司将持续关注车站客流变化与乘客需求，总结改造经验，按照“一站一策”原则推进更多大客流车站的优化工作，不断完善设备设施布局[6]