市政道路建设机制创新 - 西安市启动市政道路微改造系统治理工程，采用多部门联评联审机制，将规划、建设、管理环节有机结合以缓解交通压力[2] - 交管部门首次全程参与微改造设计，通过联合踏勘和方案研讨实现从末端管理到前端设计的转变[2] - 设计方西安市政设计研究院在长安路—未央路改造中召开5次联评联审会议，采纳249条意见并保持动态沟通[3] 跨部门协作实践 - 二环路优化工程设计征求6个市级部门和4个区政府的意见，通过联评联审提升方案科学性与合理性[3] - 住建部门设立一线指挥部，建立"联席会+一线指挥部"机制，强化多级协调并推动"全市一盘棋"实践[4] - 西安市编订《联评联审及规范验收办法》，构建"技术+行政"全链条长效机制以解决权责不明问题[4] 项目成果与推广价值 - 大寨路西段3公里新路段及二环路雁塔路立交项目通车，提升拥堵点位通行效能[1] - 联评联审机制从微改造扩展至全市新建市政道路，成为省内市政建设的参考范式[5]