客运业务表现 - 2025年7月合并旅客周转量同比上升，客运运力投入同比上升2.3%，旅客周转量同比上升2.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降0.4%，旅客周转量同比下降0.2% [1] - 国际客运运力投入同比上升10.3%，旅客周转量同比上升9.7% [1] - 地区客运运力投入同比下降3.9%，旅客周转量同比下降3.4% [1] - 平均客座率80.1%，同比下降0.1个百分点，其中国内航线同比上升0.1个百分点，国际航线同比下降0.4个百分点，地区航线同比上升0.3个百分点 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入同比上升3.3%，货邮周转量同比上升7.9% [1] - 货运载运率42.9%，同比上升1.8个百分点 [1] 机队动态 - 2025年7月引进1架C919飞机、1架A320系列飞机和1架B737系列飞机，退出2架A330系列飞机 [1] - 截至2025年7月底，合计运营935架飞机，其中自有飞机417架，融资租赁224架，经营租赁294架 [1]

客运业务 - 2025年7月客运运力投入同比上升6.66%，其中国内上升5.69%、地区上升1.01%、国际上升9.97% [1] - 旅客周转量同比上升7.29%，其中国内上升6.54%、地区上升2.97%、国际上升9.85% [1] - 整体客座率达84.38%，同比上升0.50个百分点，其中国内上升0.67个百分点、地区上升1.56个百分点，国际下降0.09个百分点 [1] 货运业务 - 2025年7月货运运力投入同比上升0.22% [1] - 货邮周转量同比上升3.60% [1] - 货邮载运率达50.89%，同比上升1.66个百分点 [1]

客运业务表现 - 2025年7月客运运力投入同比上升6.66%，其中国内、地区和国际分别上升5.69%、1.01%和9.97% [1] - 旅客周转量同比上升7.29%，其中国内、地区和国际分别上升6.54%、2.97%和9.85% [1] - 客座率达84.38%，同比提升0.50个百分点，其中国内和地区分别提升0.67和1.56个百分点，国际下降0.09个百分点 [1] 货运业务表现 - 2025年7月货运运力投入同比微增0.22% [1] - 货邮周转量同比显著上升3.60% [1] - 货邮载运率提升至50.89%，同比增加1.66个百分点 [1]

客运运力与周转量 - 公司2025年7月客运运力投入(按可用座公里计)同比上升7 39% [1] - 公司2025年7月旅客周转量(按客运人公里计)同比上升9 42% [1] 客座率表现 - 公司2025年7月客座率为84 76%，同比上升1 58个百分点 [1] 货运业务表现 - 公司2025年7月货邮周转量(按货邮载运吨公里计)同比上升10 53% [1]

全国旅客周转量数据 - 2025年1-5月全国旅客周转量累计达14426.81亿人公里，同比增长5.2% [1] - 2025年5月单月旅客周转量为2960.19亿人公里，同比增长7.8%，增速较上年同期提升2.5个百分点 [1] - 2025年5月旅客周转量环比增长4.17% [1] 数据来源 - 数据来源于国家统计局 [2][3]

客运业务表现 - 公司2025年5月合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升8.4% [1] - 客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升4.5% [1] - 平均客座率达81.3%，同比提升2.9个百分点 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升2.2% [1] - 货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比上升6.2% [1] - 货运载运率为41.5%，同比提升1.6个百分点 [1]

客运业务 - 2025年4月客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升8 83% [1] - 同期旅客周转量(按收入客公里计)同比上升12 14% [1] - 客座率达85 58% 同比提升2 53个百分点 [1] 货运业务 - 货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比上升14 46% [1] - 货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比上升6 63% [1] - 货邮载运率51 38% 同比下降3 78个百分点 [1]