每经AI快讯，海航控股（SH 600221，收盘价：1.74元）10月31日发布公告称，公司第十届第四十七次 董事会会议于2025年10月30日以通讯方式召开。会议审议了《关于购买飞机备用发动机的议案》等文 件。 2025年1至6月份，海航控股的营业收入构成为：客运收入占比87.52%，其他业务占比8.12%，货运及逾 重行李收入占比4.36%。 （记者 贾运可） 每经头条（nbdtoutiao）——多地出现"负电价"，既然卖电"不挣钱"，为何电厂不愿停机？ ...

股价表现与资金流向 - 10月29日公司股价下跌2.07%，报收4.74元/股，总市值1056.61亿元 [1] - 当日成交金额3.26亿元，换手率0.40%，主力资金净流出5095.87万元 [1] - 今年以来股价累计上涨18.50%，近60日上涨22.16%，但近5个交易日下跌3.27% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，客运服务收入占总营收的92.50% [1] - 公司属于交通运输-航空机场-航空运输行业，概念板块包括民用航空、中特估、央企改革等 [2] - 公司成立于1995年4月14日，于1997年11月5日上市 [1] 财务业绩 - 2025年1-6月公司实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 2025年上半年归母净利润为-14.31亿元，但亏损额同比收窄48.30% [2] 股东结构 - 截至2025年6月30日，股东户数为15.51万户，较上期减少11.06% [2] - 十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，香港中央结算有限公司持股3.00亿股，较上期增加5521.94万股 [3] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年未进行分红 [3]

智通财经APP获悉，日前，香港国际机场发布，香港国际机场于2025年9月份的客运量达442万人次，飞 机起降量为30080架次，同比分别增加9.2%及1.6%。与2025年首八个月相比，9月份的整体客运量增长 放缓，部分原因是机场运作接连受台风影响。过去九个月，往来中国内地、中国台湾省、日本和越南等 的客运量均有显著增长。 于今年首三季，机场处理的客运量达4470万人次，飞机起降量上升至290885架次，与2024年同期相比， 分别录得14.8%及8.9%的升幅。货运量同比增长2.2%至367万公吨。 过去12个月，机场客运量同比上升15.8%至5880万人次，飞机起降量增长10.3%至387110架次；货运量 则上升4.1%至502万公吨。 受台风和持续的贸易政策不确定性影响，9月份的货运量达较去年同期下降1.0%至408000公吨；往来欧 洲及中东地区持续的货运量增长部份抵消了往来北美地区的货运量跌幅。过去九个月，往来卡塔尔、匈 牙利、比利时和中国内地等的货运量持续录得增幅。 ...

核心观点 - 公司2025年9月客货运业务保持同比增长，并宣布多项航线拓展计划以应对未来需求 [1][2] 客运业务表现 - 2025年9月集团合计运载旅客逾270万人次，较2024年同期增长20% [1] - 国泰航空9月载客量约219.8万人次，同比增长21%，可用座位公里数按年增加20% [1] - 国泰航空前九个月累计载客量同比增幅达27% [1] - 香港快运9月载客量52.92万人次，同比增长16.3%，前九个月累计载客量同比增长30.6% [1] - 留学生出行高峰、中转旅客带动的日本航线需求回升以及香港本地活动推动前舱载客率创年内单月新高 [1] - 国庆假期前夕内地往返香港及东南亚航线表现稳健 [1] 货运业务表现 - 国泰货运9月载货量达13.49万吨，同比增长1.4%，可用货物吨公里数按年增加3.6% [1] - 2025年前九个月累计载货量同比增长10.2% [1] - 东北亚机械设备运输及内地、东南亚新科技产品出口需求带动“特殊货物运送”和“危险品运送”方案实现双位数增长 [1] 航线网络拓展 - 国泰航空将于11月4日开通香港至长沙直航服务，使集团内地航点增至24个 [2] - 今年冬季将加密北京、广州、成都、上海等航线班次，届时每周往返香港与内地的航班将超330对 [2] - 货运端新增往返马德里的季节货机航班以应对传统货运旺季需求 [2] 未来展望 - 随着圣诞节、新年假期临近，客运需求将持续增长，公司将继续增加航班与航点 [2] - 货运业务有望在国庆假期后保持稳健需求态势 [2]

国泰航空(00293)公布，国泰航空于2025年9月份的载客量较2024年同月增加21%。可用座位公里数按年 增加20%。在2025年首九个月，载客量较2024年同期增加了27%。 国泰货运于2025年9月的载货量较2024年同月增加1%，可用货物吨公里数按年增加4%。在2025年首九 个月，载货量较去年同期增加了10%。 香港快运于2025年9月的载客量接近五十三万人次，较2024年同月增加16%，可用座位公里数则增加 11%。在2025年首九个月，载客量较2024年同期增加了31%。 ...

股价表现与资金流向 - 10月21日公司股价盘中上涨2.09%至4.88元/股，成交额7.25亿元，换手率0.88%，总市值1087.82亿元 [1] - 当日主力资金净流入5597.81万元，其中特大单买入8252.13万元（占比11.39%），卖出6713.54万元（占比9.27%） [1] - 公司股价表现强劲，今年以来上涨22.00%，近5个交易日涨17.59%，近20日涨22.61%，近60日涨26.75% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，客运服务收入占总营收的92.50%，货运服务收入占3.86% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、H股、中特估、央企改革、证金汇金等 [2] - 截至6月30日，公司股东户数为15.51万，较上期减少11.06% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 同期归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2] 股东与分红信息 - 公司A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股（数量较上期不变），香港中央结算有限公司持股3.00亿股（较上期增加5521.94万股） [3]

股价表现与交易情况 - 10月16日盘中上涨2.05%，报4.48元/股，成交额4.23亿元，换手率0.56%，总市值998.65亿元 [1] - 当日主力资金净流出4299.07万元，特大单买卖占比分别为15.63%和34.28%，大单买卖占比分别为29.13%和20.64% [1] - 公司今年以来股价上涨12.00%，近5个交易日、近20日、近60日分别上涨6.16%、9.00%和17.28% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，通用航空，航空器维修等 [1] - 主营业务收入构成为：客运服务收入92.50%，货运服务收入3.86%，退票费手续费收入1.74%，其他1.28%，地面服务收入0.62% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、H股、雄安新区、央企改革、MSCI中国等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 2025年1-6月归母净利润为-14.31亿元，亏损同比收窄48.30% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为15.51万，较上期减少11.06% [2] - 十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量较上期不变 [3] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股，位居第十大流通股东，相比上期增加5521.94万股 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现32.96亿元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 10月15日晚间，海航控股发布公告称，2025年9月份，本集团客运运力投入（按可利用客 公里计）同比增长5.84%，收入客公里同比增长7.04%，旅客运输量同比增长2.53%，客座率同比增长 0.96个百分点。货邮运收入吨公里同比增长23.42%，货运及邮运量同比增长15.96%，货邮载运率同比增 长10.72个百分点。 ...

格隆汇10月15日丨中国东方航空股份(00670.HK)公告，公司2025年9月客运运力投入(按可用座公里计) 同比上升3.63%；旅客周转量(按客运人公里计)同比上升8.67%；客座率为87.57%，同比上升4.06个百分 点。2025年9月货邮周转量(按货邮载运吨公里计)同比上升10.95%。 ...

客运运营表现 - 2025年9月客运运力投入同比上升4.43%，其中国内和国际市场分别增长3.16%和8.42%，地区市场下降2.22% [1] - 同期旅客周转量同比增长5.25%，其中国内、地区和国际市场分别增长4.18%、0.74%和8.61% [1] - 整体客座率达到86.30%，同比提升0.67个百分点，其中国内、地区和国际客座率分别提升0.85、2.32和0.15个百分点 [1] 货运运营表现 - 2025年9月货运运力投入同比微增0.78% [1] - 同期货邮周转量同比增长1.91% [1] - 货邮载运率为53.16%，同比提升0.59个百分点 [1] 机队变动情况 - 2025年9月引进7架新飞机，包括2架A321NEO、1架A320NEO、3架B737-8和1架C919飞机 [1] - 同期退出3架飞机，包括1架A319、1架B737-700和1架EMB190飞机 [1] - 截至2025年9月底，集团合计运营956架运输飞机 [1] 航线网络 - 2025年9月集团无新增主要航线 [1]