客运业务 - 国泰集团2025年6月客运量达290万人次，同比增长23.3% [1] - 香港快运2025年6月载客量58万人次，同比增长16.5%，可用座位公里数增长32.1% [1] - 2025年前六个月香港快运载客量同比增长33.5% [1] - 公司2025年新增19个客运航点，航线网络覆盖全球超100个航点 [1] - 香港快运6月开通清州、大邱及宫古航线，计划新增贵阳、吉隆坡和亚庇航线 [1] 货运业务 - 国泰货运2025年6月载货量13万公吨，同比增长6.3% [1] - 2025年6月可用货物吨公里数同比增长5% [1] - 2025年前六个月载货量同比增长11.3% [1] - 货运增长主要受关税生效时间表影响，东南亚及台湾地区至美洲货量显著增长 [1] 航线网络扩张 - 公司2025年6月增加5个新航点 [1] - 2025年前六个月新增19个客运航点 [1] - 香港快运计划开通贵阳、吉隆坡和亚庇等新航线 [1] - 新航点将提升香港国际航空枢纽地位 [1]

香港国际机场客运与货运数据 - 6月客运量同比增长11.2% [1] - 6月货运量同比下降1.6% [1]

交通基础设施建设 - "十四五"期间国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，"6轴7廊8通道"体系取得突破性进展[1] - 截至2024年底全国铁路营业里程达16.2万公里（较"十三五"末+1.6万公里），其中高铁增加1万公里[1] - 公路总里程达549万公里（+29万公里），高速公路增加3万公里，高等级航道通航里程达1.76万公里（+1600公里）[1] - 港口万吨级泊位达2971个（+379个），民航运输机场263个（+22个），前4年交通固定资产投资15.2万亿元（+23.3%）[1] 运输服务效能 - 日均跨区域出行1.8亿人次，货运量1.6亿吨，快递揽收4.78亿件[2] - 城市轨道交通运营里程1.1万公里（全球第一），公交线路总长175万公里（较"十三五"末分别+48.5%、+18.3%）[2] - 2024年全社会物流成本节约超4000亿元，其中交通运输成本降低约2800亿元[3] 多元化出行体系 - 高铁动车组旅客发送量32.72亿人次（占铁路总量75.9%），京沪/武广高铁单线发送量均超2亿人次[4] - 民航日均服务200万人次，千万级吞吐量机场达40个（含5个五千万级机场）[4] - 日均自驾出行1.3亿人次（占跨区域流动量70%+），90%县级行政中心实现30分钟上高速[4] - 城市内日均轨道交通/公交/网约车各承载1亿人次，空铁联运覆盖80多城2000多条线路[5] 智慧与便民服务 - 枢纽机场轨道接入率81%，北京西站等实现铁路与地铁安检互认，建制村基本实现村村通客车[5] - 开通定制客运线路9000+条，完成1.3万公交站台适老化改造，5000+地铁站无障碍改造[5] - 高速公路充电桩覆盖率98.4%（累计建成6.2万个车位），新能源车占比提升至20%[6][7] - 节假日单日保障通行量7000万车次（达日常2倍），实施"一区一策""一段一策"疏堵措施[7] 邮政快递业发展 - 行业收入从2020年1.1万亿元增至2024年1.7万亿元（年均+11.3%），快递量从830亿件增至1750亿件（年均+20%）[8] - 最高日揽收量达7.29亿件，8家上市公司中2家入围全球500强[8][9] - 航空/铁路运能提升，无人机低空物流网络加强，冷链运输快速发展[9] - 累计打造1600+服务产业项目，2024年支撑网上零售额超13万亿元[9]

业绩表现 - 2025年上半年归属于母公司所有者的净利润预计4500万元到6500万元，实现扭亏为盈 [2] - 业绩改善主要源于民航市场持续向好、运力调整、精细化管理、航线网络提质增效 [2] - 人民币升值带来汇兑收益，航油价格下降及资产处置收益也贡献业绩 [2] - 这是公司重整五年以来首次有望实现半年盈利，标志摆脱重整影响 [2] 运营数据 - 2025年上半年旅客运输量2864万人次，同比增长5.91% [2] - 国际旅客运输量162.37万人次，同比增长74.94% [2] - 货运及邮运量22.92万吨，同比增长20.77% [2] 战略布局 - 致力于加大国际航线网络开拓，目标年底前国际航班数量提升至2019年的130% [3] - 2025年上半年已新辟12条国际航线，覆盖亚洲、欧洲及大洋洲等主要区域 [3] - 依托海航航空集团产业链布局，实现资源共享和业务协同 [3] - 通过能源管理体系认证，实施30余项节油减排措施，年度累计节油12.5万吨，减排23.9万吨 [3] 发展定位 - 锚定"安全第一、服务第一、利润第一"的世界级航司标杆 [4] - 以系统性安全文化筑基、精细化运营赋能，驱动航线网络能级提升与服务创新 [4] - 通过中长期机队与航线规划，构建"厚骨干、精支脉"的高效航网体系 [4] - 依托国内第四大航空集团地位，激活成员航司区域禀赋，打造区域竞争优势 [4]

济南长途汽车总站服务举措 - 工作人员在雨天主动为下车旅客撑伞遮挡风雨 [3] - 对携带大件行李的乘客提供搬运协助至候车厅或换乘区 [3] - 针对老年旅客、孕妇及婴幼儿家庭提供"一对一"搀扶引导及安全提醒 [3] 党建品牌建设 - 公司党委在七一建党节启动"党建+应急"机制 党员先锋队覆盖早7点至晚17点时段 [6] - 收车区设立2个服务点位 每组2-4名党员实现从车辆到站至服务跟进的全流程衔接 [6] - 常态化设立党员先锋岗 在节假日及恶劣天气等特殊时段提供应急药品、失物招领等延伸服务 [6] 未来发展规划 - 暑运期间将推出"清凉驿站"等特色服务 [6] - 通过智慧站务系统精准对接旅客需求 强化"安全出行、温馨相伴"的服务定位 [6]

重大资产重组 - 海航控股拟以现金7 99亿元收购海南空港开发产业集团有限公司持有的海南天羽飞行训练有限公司100%股权 [1] - 交易构成重大资产重组 标的公司2024年末应收账款余额4 19亿元 占流动资产比例9 77% [1] - 应收账款余额占营业收入比重108 83% 较上年增加16 89个百分点 经营性现金回款占营收比重较上年减少12个百分点 [1] 应收账款情况 - 标的公司1年以上应收账款占比47 77% 较上年末增加10 39个百分点 其中1至2年 3至4年 4至5年款项占比分别增加10 94 4 56 9 74个百分点 [1] - 标的公司未对组合账龄法下应收账款计提坏账准备 关联方首都航空 金鹏航空 西部航空等坏账计提比例大幅减少 [1] - 上交所要求补充披露应收账款前五大客户名称 关联关系 销售内容 金额 账期 回款情况等 [1] 公司经营情况 - 海航控股2024年营业收入构成：客运收入占比89 32% 其他业务占比6 9% 货运及逾重行李收入占比3 78% [2] - 截至发稿 海航控股市值为570亿元 [2]

客运数据 - 2025年5月客运运力投入同比升4.99%，国内、地区和国际分别升1.48%、0.19%和16.49%[1] - 2025年5月旅客周转量同比升8.43%，国内和国际分别升4.65%和21.54%，地区降0.83%[1] - 2025年5月客座率85.91%，同比升2.73个百分点，国内和国际分别升2.63和3.49个百分点，地区降0.77个百分点[1] - 2025年5月国内收入客公里19455.28百万，同比升4.65%；国际6714.15百万，同比升21.54%[5][7] - 2025年5月国内可利用座公里22423.01百万，同比升1.48%；国际8002.61百万，同比升16.49%[8] - 2025年5月国内载客人数12331.62千人，同比升3.84%；国际1672.82千人，同比升21.36%[7] 货运数据 - 2025年5月货运运力投入同比升8.26%，货邮周转量同比升9.24%，货邮载运率54.20%，同比升0.49个百分点[1] - 2025年5月国内收入吨公里—货邮运148.12百万，同比升10.50%；国际698.22百万，同比升9.06%[7] - 2025年5月国内可利用吨公里—货邮运454.94百万，同比降4.99%；国际1102.73百万，同比升14.94%[8] 机队情况 - 2025年5月引进4架飞机，退出1架A321飞机，截至5月底运营940架运输飞机[4]

智通财经6月16日电，南方航空(600029.SH)公告称，2025年5月，公司及所属子公司客运运力投入同比 上升4.99%，旅客周转量同比上升8.43%，客座率为85.91%，同比上升2.73个百分点。 南方航空：5月客运运力投入同比上升4.99% ...

中国东航：5月客运运力投入同比上升9.27% 智通财经6月16日电，中国东航(600115.SH)公告称，2025年5月客运运力投入同比上升9.27%，旅客周转 量同比上升15.43%，客座率为85.39%，同比上升4.56个百分点。货邮周转量同比上升10.58%。 ...

星展升东航目标价至3.1港元 上调盈测 金十数据6月16日讯，星展发表研究报告指，东航(00670.HK)的国内及国际客运收益率仍受到消费意欲 疲弱及高速铁路网络扩张竞争加剧的压力，但由于油价回软及美元走弱导致公司营运成本大幅下降，预 期公司的盈利能力将有所改善。该行又提到，五一旅游趋势表明需求正在增长，令公司短期前景更为乐 观。该行将东航今明两年的盈测分别上调26%及42%，维持"持有"评级，目标价由2.4港元上调至3.1港 元。 ...