对外投资概述 - 公司董事会于2025年12月10日批准向控股子公司江苏龙潭大桥有限公司增资，并投资建设南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段项目（宁扬长江大桥南接线项目）[4] - 项目估算总投资额不超过人民币90.3272亿元，项目资本金占总投资的50%，为人民币45.1636亿元[3][15] - 公司将以自有资金向龙潭大桥公司增资人民币32.6964亿元，另一股东南京公路发展（集团）有限公司增资人民币12.4672亿元，其余建设资金人民币45.1636亿元由龙潭大桥公司通过银行贷款等方式筹集[4][15] 增资方案与股权结构 - 增资完成后，龙潭大桥公司注册资本将从人民币59.9386亿元增加至人民币105.1022亿元[13][52] - 公司对龙潭大桥公司的持股比例将从约57.33%增加至约63.80%，仍属于公司合并财务报表范围[4] - 股东扬州市交通产业集团有限责任公司不参与本次增资，增资后其持股比例将稀释至约16.77%[13][16] 投资标的项目详情 - 宁扬长江大桥南接线项目路线全长约19.627公里，连接338省道与沪蓉高速，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时[20] - 该项目是连接已建成的宁扬长江大桥及其北接线至区域高速公路网的关键载体，旨在提升既有项目的整体通行能力和经营效益[20][21] - 项目建成后将有效串联沪宁高速，加强宁扬长江大桥与沪宁高速公路之间的路网连接，促进双方交通流量协同提升[21] 对外投资影响与战略意义 - 投资建设该项目旨在完善区域高速公路网络，巩固公司在苏南路网内的主导地位[4][21] - 项目将加快宁扬长江大桥及北接线接入区域路网的进程，带动车流量与通行费收入增长，提升既有资产的收益能力[21] - 董事会认为该项目投资不会对公司财务状况形成明显压力，且能使宁扬长江大桥进一步融入区域高速公路网，促进沪宁高速流量增长[21] 公司及交易方财务概况 - 截至2025年9月30日，公司资产总额为人民币928.52亿元，净资产为人民币402.83亿元，2025年1-9月营业收入为人民币129.81亿元，净利润为人民币38.37亿元[8] - 交易方南京公路发展集团同期资产总额为人民币270.99亿元，净资产为人民币138.64亿元，2025年1-9月营业收入为人民币15.05亿元，净利润为人民币5.19亿元[9] - 另一股东扬州市交通产业集团同期资产总额为人民币432.79亿元，净资产为人民币149.43亿元，2025年1-9月营业收入为人民币16.25亿元，净利润为人民币0.15亿元[10] 相关审批与程序 - 本次投资事项在董事会授权决策范围内，无需股东大会批准，不构成重大资产重组及关联交易（根据上海证券交易所规则）[5] - 根据香港联合交易所有限公司证券上市规则，本次注资构成须予披露交易，且南京公路的增资构成关连交易，均仅须遵守披露规定[5] - 本项目的工程可行性研究报告及初步设计尚需获得江苏省发展和改革委员会的批复[6][15] 其他董事会决议事项 - 董事会同时批准全资子公司江苏云杉清洁能源投资控股有限公司成立子公司，开展150MW蟹光互补光伏项目的前期工作，初始注册资本人民币1000万元[55] - 批准公司与龙潭大桥公司签署委托经营管理协议，将宁扬长江大桥及北接线的经营管理委托给公司，2026年协议总金额不超过人民币4600万元[59] - 批准了多项关联交易议案，包括房屋租赁、无人机应用试点项目采购、购售电协议及智慧扩容项目合同，各项交易金额均未超过人民币1500万元[61][64][67][70]