机器人变革
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何小鹏:小鹏不会做10万元以下车型
新华网财经· 2026-04-04 14:14
公司战略与定位 - 公司正从一家汽车公司转型为一家科技集团,核心业务将从汽车扩展到新能源汽车叠加智能体以及机器人领域[3] - 公司认为未来4-5年是中国汽车行业转折的关键时期,规模是第一个门槛但并非胜利的核心变量[3] - 公司明确不会涉足10万元以下的车型市场,认为该市场虽有规模但价值太小,追求更高的产品毛利[5] 产品与市场表现 - 2026款MONA M03起售价为11.98万元,开售37分钟大定数量即突破1万台,是公司的拳头产品,月销量多次超过1.5万辆[4] - MONA产品负责人指出,中国汽车市场竞争异常激烈,每年有180-190款全新车型上市,若算上改款年款则达1200-1300款[4] - 2026款MONA M03的利润比2025款好非常多,代表了公司从规模到高质量发展的转折点[5] 财务状况与商业模式 - 公司在2025年第四季度首次实现单季度盈利,若不计入全新研发投入(如芯片、下一代AI、机器人等),在汽车领域已实现相当规模的盈利[5] - 公司董事长认为当前的汽车公司商业模式不佳,非常内卷,汽车硬件本身并非特别好的商业模型[4] 行业展望与公司规划 - 公司认为国内市场今年虽有挑战,但也是实现高质量发展的机会,而海外市场则有巨大的机会[4] - 公司预计明年不仅汽车将走向全球,其他非汽车类产品线也有出海计划[4] - 公司董事长原认为机器人变革将发生在第三个10年,但受物理AI大模型变化影响,现认为机器人时代会加速到来[3]