文章核心观点 - 伊朗对霍尔木兹海峡船只收费的提议引发了模仿效应，印尼财政官员曾提议在马六甲海峡设立收费站，但随后被印尼官方否认，相关提议已引发国际关注和多国反对，强调航行自由和遵守国际法的重要性 [1][2] 马六甲海峡的战略与商业重要性 - 马六甲海峡是全球最繁忙的航道之一，承担全球约30%的贸易量，每日通过船只约200艘，是霍尔木兹海峡通行量的两倍 [1] - 该海峡是全球最大的海运贸易枢纽，承担全球1/4的原油运输，日处理约2400万桶原油和天然气 [2] 关于设立收费站的提议与反应 - 印尼财政部长曾提议在马六甲海峡建立收费站，收入由印尼、马来西亚和新加坡分成，因印尼拥有最长航道而受益最多 [1] - 印尼官方后续改口，财政部长和外长均强调不会对马六甲海峡征收通行费，政策需符合国际海洋法 [1] - 马来西亚外长反对任何收费提议，认为这会扰乱全球贸易、危及国际关系，且决定不能单方面作出 [1] - 新加坡外长强调马六甲海峡必须对所有船只开放 [2]