发展战略核心目标 - 2025至2035年物流服务年均增长率目标为12%至15% [1] - 物流成本占GDP比重从当前18%至20%降至12%至15% [1] - 物流附加值占GDP比重目标达5%至7% [1] - 物流绩效指数目标跻身全球前40强 [1] - 2050年物流业占GDP比重提升至7%至9%，物流成本占比降至10%至12%，物流绩效指数进入全球前30强 [1] 基础设施与投资项目 - 计划建设5至10个达国际水平的现代化物流中心，至2050年建成10个现代化物流中心 [1] - 政府正吸引跨国集团投资具备全球供应链整合能力的大型物流项目 [1] - 推进公路、铁路、水路、航空物流网络基础设施投资，建设供应链中心、智能仓库、专用仓储和自由贸易区 [1] - 目前高速公路里程近3000公里，物流基础设施规模持续扩大 [2] 行业现状与竞争优势 - 近年来物流业持续保持14%至16%的年增速 [1] - 2024年物流业获国际机构评为新兴物流市场前十强，物流机遇指数全球第四，物流绩效指数排名第43位 [1] - 行业增长得益于强劲的出口生产、稳定增长的线上购物、不断改善的交通与港口基础设施以及对数字追踪系统和智能仓储的持续投资 [2] - 凭借东盟门户战略地位和通过自贸协定深度融入国际经济，越南在发展物流业方面具备显著优势 [2] 政府支持与挑战 - 政府计划扶持建设具有国际竞争力的物流企业，提供第四方、第五方综合物流服务 [1] - 新战略致力于为企业创造有利环境，拓展物流服务投资空间，提升越南为区域物流中心 [2] - 部分政府级项目因缺乏实施资金陷入停滞，建议尽快为战略中的活动安排配套资金 [2] - 物流领域吸引外资面临瓶颈，包括行业准入限制严格、行政手续繁琐、基础设施系统协同不足以及仓储港口与道路网络缺乏现代化连接等问题 [2]