核心观点 - 公司2025年成功推进战略转型，业务拓展强劲，在供应链挑战加剧的背景下，其专业能力价值凸显，致力于成为高效、韧性及可持续供应链发展的核心驱动力 [1][2][4] 财务业绩 - 2025年营业额为9.916亿英镑，较2024年的10.811亿英镑有所下降 [1] - 2025年基本税前利润为2790万英镑，与2024年的2810万英镑基本持平 [1] - 年末实现净现金盈余940万英镑，展现出稳健的运营效率和强劲的财务状况 [1] - 净资产增长22.0%，达到1.456亿英镑，资产负债表进一步夯实 [3] 战略进展与业务拓展 - 公司持续推进“The Unipart Way Forward”战略，聚焦提升供应链可视性与可预测性，帮助客户降低扰动影响 [1][2] - 深化与现有客户的合作，包括JLR、大众英国、宝马MINI、斯堪尼亚、沃尔沃、空客等 [4] - 新增客户合作伙伴，包括马萨诸塞湾交通局和Leonardo，并在汽车与医疗物流领域获得新业务机会 [4] - 持续拓展服务版图，推出端到端电动汽车服务、工业化建造解决方案及现场服务能力等创新方案 [4] - 成为英国国家医疗服务体系新医院项目的指定项目交付合作伙伴联盟成员，并与KBR在国防领域建立新的战略合作关系 [4] 行业认可与市场地位 - 在英国皇家物流与运输学会发布的“物流服务供应商30强”榜单中，荣膺英国物流服务供应商榜首 [3][4] 运营与ESG表现 - 连续第15年在英国安全委员会审计中获得五星评级，并连续第三年蝉联Sword of Honour、Globe of Honour和Shield of Honour奖项，安全绩效卓越 [6] - 员工敬业度连续第二年位列行业前四分位，体现了企业文化的凝聚力 [6] - 持续降低碳排放，推进净零排放承诺 [3] - 通过CARE框架举办Big Charity Challenge活动，筹集善款超过62，000英镑，创历史新高，惠及30余家慈善机构 [6]

业绩总结 - 2025年营业收入1566.11亿元，较上年减少11.85%；归属母公司股东净利润2.21亿元，较上年减少92.57%[13] - 2025年末总资产1667.96亿元，较上年末减少4.55%；归属母公司股东权益503.92亿元，较上年末减少2.38%[13] - 2025年经营活动现金流净额185.14亿元，较上年增长99.86%[13] - 2025年归属母公司股东基本每股收益0.03元，较上年减少94.34%；稀释每股收益0.02元，较上年减少96.23%[13] - 2025年分季度营业收入分别为360.26亿、400.64亿、409.70亿和395.51亿元[16] - 2025年各季度归属母公司股东净利润分别为5.44亿、7.34亿、2.87亿和 -13.45亿元[16] - 2025年各季度扣非后归属母公司股东净利润分别为5.23亿、7.17亿、2.14亿和 -14.86亿元[16] - 2025年各季度经营活动现金流净额分别为55.21亿、16.33亿、26.73亿和86.87亿元[16] - 本报告期末流动比率1.24，较上年末下降0.80%；资产负债率60%，较上年末下降1.00%[31] - 本报告期扣除非经常性损益后净利润 -3.0943亿元，较上年同期下降100.90%；EBITDA全部债务比0.25，较上年同期下降24.24%[32] - 本报告期现金利息保障倍数9.72，较上年同期增长66.44%；EBITDA利息保障倍数5.82，较上年同期下降8.78%[32] 用户数据 - 2025年12月31日股东总数90,519名，2026年2月28日为83,519名[16] - 报告期末普通股股东总数为90,519户，年报披露日前上一月末为83,519户[18] 未来展望 - 2026年中集车辆开启“星辰计划”（2026 - 2030），争取“十五五”期间实现公司价值“大步跨越”[67] - 2026年国内消防车市场总量温和复苏，全球市场呈高度集中化、技术驱动型增长[68] - 国内空港与物流装备行业整体增速趋缓，将迎“十五五”新建设周期，国际市场需求复苏[68] - 2026年全球天然气市场需求增速有望加快至2%左右[71] - 克拉克森预计2026年全球集装箱贸易量增长2.5%，集运运力增长4.5%[65] 新产品和新技术研发 - 中集车辆EV - RT头挂列车业务全球首发EV - RT生态圈，完成全球首个工程型电动挂车平台及原型车研发[41] - 截至年末，公司为超300MW行业客户提供预制化数据中心技术与制造交付服务[62] 市场扩张和并购 - 交易完成后，公司对中集世联达持股比例将由62.70%降至45.04%，继续并表[63] 其他新策略 - 物流服务业务将开启“二次创业”，在关键区域构建本地化运营能力[69] - 循环载具业务将深耕现有市场，拓展高价值行业客户[70] - 清洁能源分部将深化战略转型，助力客户低碳转型[71] - 化工环境分部将拓展高端装备制造新赛道[72] - 液态食品分部将布局新兴市场，拓展国产威士忌项目[73] - 海洋工程业务将推进转型，整合产业图谱[74] - 中集财务公司将强化资金管理，提升统筹使用效率[76] - 中集海工资产运营管理业务将优化资产结构，提升运营效率[77] 各业务板块业绩 - 集装箱制造业务报告期内营业收入430.09亿元，同比下降30.86%，净利润18.82亿元，同比下降53.97%[36] - 干货集装箱报告期内累计销量222.49万TEU，同比下滑约35.2%；冷藏箱累计销量20.82万TEU，同比增长约50.2%[37] - 公司持股中集车辆比例约为61.13%，中集车辆报告期收入201.78亿元，同比下降3.91%，净利润9.27亿元，同比下降14.29%[38] - 中集车辆全球半挂车业务报告期销售112,159辆，同比增长10.25%，收入143.72亿元[39] - 中集车辆中国半挂车业务销量同比增长15.00%，营业收入同比增长14.65%，毛利率同比提升3.3%[39] - 中集车辆海外南方市场业务营收30.9亿元，同比增长17.7%，销量同比提升29.1%，毛利率同比提升1.3个百分点[39] - 中集车辆DTB业务2025年销量28,570台，收入31.84亿元，同比增长4.97%[40] - 公司持股中集天达股权比例约为65.66%，中集天达本年度营业收入76.19亿元，同比增长5.92%，净利润2.64亿元，同比减少0.29%[42] - 公司持有中集世联达股权比例约为62.70%，物流服务业务报告期收入267.93亿元，同比下降14.64%，净利润3.64亿元，同比下降16.65%[44][45] - 中集世联达海运业务自揽货量同比增长6%[46] - 公司持有中集运载科技股权比例约63.58%，循环载具业务报告期收入27.02亿元，同比上升11.23%，净利润843万元，实现扭亏为盈[48][49] - 能源、化工及液态食品装备业务营收271.92亿元，同比增长6.31%，净利润10.40亿元，同比上升42.15%[50] - 中集安瑞科营收263.26亿元，同比增长6.3%，清洁能源分部营收205.65亿元，同比增长19.7%，2025年新签订单222.29亿元[50] - 化工环境分部截至2025年12月31日在手订单12.76亿元，同比增长36.27%[51] - 液态食品分部毛利率提升至21.7%[52] - 海洋工程业务营收179.38亿元，同比上升8.35%，净盈利10.57亿元，同比上升371.79%[53] - 中集来福士新签合同订单12.0亿美元，截至2025年底累计持有在手订单价值50.9亿美元[54] - 金融及资产管理业务营收18.49亿元，同比下降11.03%，净亏损14.26亿元，同比减亏21.00%[55] - 中集财务公司全年累计为成员企业提供信贷资金超67亿元，资本充足率达24.57%[56][57] - 海工资产运营管理业务涉及14个海工船舶资产，全球三大主流钻井平台利用率维持在88%[58] 利润分配与股份回购 - 2025年度利润分配预案以52.46亿股为基数，每股派现金0.179元，预计派息日在2026年8月31日前，尚需股东大会审议批准[7] - 2025年12月31日，公司A股回购专用证券账户持有85,063,240股，占总股本的1.58%[19] - 公司第一批H股回购金额不超港币5亿元，已回购60,700,800股，使用资金港币452,269,600元；新增港币3亿元用于第二批H股回购，尚未实施[63] - 2025年10月9日至11月28日，公司回购A股60,417,690股，使用资金人民币498,286,268.47元，已完成[63] 债务情况 - 2026年度两期超短期融资券余额均为5.00亿元，利率1.56%[29] - 2025年度第三期科技创新债余额20.00亿元，利率2.00%[30] - 2025年度两期中期票据（科创票据）余额均为10.00亿元，利率分别为1.97%和1.95%[30] - 2024年度两期中期票据（科创票据）余额均为20.00亿元，利率分别为2.81%和2.78%[30] 荣誉情况 - 青冷特箱联合申报项目获教育部2025年度科学研究优秀成果一等奖[59] - 中集冷云自2019年连续六年入选《2024年度医药冷链运输能力重点调研企业》榜单[59] 股东情况 - 香港中央结算持股比例为57.90%，持股数量为3,122,038,347股，报告期内减少15,902,552股[18] - 深圳市立业工业集团有限公司持股比例为5.10%，持股数量为275,018,595股，质押223,575,000股[18] - 深圳资本集团持股比例为4.64%，持股数量为249,981,405股[18] - 苗艳芬持股比例为0.84%，持股数量为45,122,786股[18] - 中国人寿保险股份有限公司相关产品持股比例为0.73%，持股数量为39,322,085股，报告期内减少14,722,338股[18] - 深圳市立业工业集团有限公司通过普通账户和信用账户实际合计持有275,018,595股[19] - 付璇通过普通账户和信用账户实际合计持有26,838,642股[19] - 公司无控股股东或实际控制人，报告期内情况未变[25]

业绩总结 - 2025年营业收入156,611,446千元，较上年减少11.85%[29] - 2025年净利润1,337,376千元，较上年减少68.12%[29] - 2025年经营活动产生的现金流量净额18,514,449千元，较上年增长99.86%[31] - 2025年归属于母公司股东的基本每股收益0.03元，较上年减少94.34%[31] - 2025年每股经营活动产生的现金流量净额3.53元，较上年增长104.05%[31] 用户数据 - 无 未来展望 - 克拉克森预计2026年全球集装箱贸易量增长2.5%，集运运力增长4.5%[86] - 2026年国内消防车市场总量温和复苏，全球市场呈高度集中化、技术驱动型增长[89] - 2026年物流行业步入结构性机会与挑战并存阶段，集团物流服务业务开启“二次创业”[91] - 2026年循环载具行业普及率及渗透率将持续增强[92] - IEA报告预计2026年全球天然气市场需求增速加快至2%左右[93] 新产品和新技术研发 - 2025年1月交付的海上风电安装船最大升降能力55000吨，主吊起重能力3310吨，可安装25兆瓦海上风机[138] - 2025年3月全国首台30兆帕氢能管束车投运，单台运氢量650公斤[140] - 2025年7月全球首批智能无人靠机系统启用，86条登机桥无人值守，操作效率提升65%[140] - 2025年8月国内首例TDI危险品铁路罐箱通过静强度和冲击试验[140] - 2025年11月全国首个焦炉煤气100%转化项目落地，可年产约14万吨LNG、7.3万吨合成氨，每年减少钢铁行业CO₂排放超40万吨[140] - 2025年12月国内首个量产生物甲醇项目全线贯通，首期年产5万吨绿色甲醇，全生命周期碳减排率超85%[140] 市场扩张和并购 - 中集世联达引入战略投资者后，集团持股比例将由62.70%降至45.04%[83] - 2026年公司资本性支出预计约为34.5亿元，用于收购股权及购建资产等[197] 其他新策略 - 中集车辆2026年开启“星辰计划”（2026 - 2030），争取“十五五”实现价值跨越[88] - 中集安瑞科将继续深化向清洁能源“综合服务商”的战略转型[93] - 化工环境分部将构建“高端装备+新材料+新工艺+新场景”矩阵，实现战略跃迁[94][95] - 液态食品分部将布局新兴市场、拓展国产威士忌项目并推进生物制药和即饮市场研发[95] - 2026年海洋工程业务将以海洋油气为基本面，向新能源拓展[96] - 中集财务公司将强化资金集中管理，提升集团资金统筹使用效率[97]

公司核心战略与定位 - 公司定位为全球化、科技驱动的供应链解决方案与服务提供商，致力于成为全球顶尖制造企业首选的一流智能制造与供应链服务供应商 [1] - 核心战略支柱包括：构建面向未来的智慧物流基础设施；打造专属大模型、智能硬件与工业控制一体化技术内核；以人工智能技术为核心，深度聚焦客户价值创造，为客户制造全体系进行数字化、智能化赋能 [1] - 业务模式包括：深度服务世界500强及中国领先制造品牌的核心制造场景；通过定制化高标准仓储与自动化设备等“新基建”投入构建“重”资产竞争优势；推动技术能力转化为标准化产品，实现产品市场化与品牌化运营 [1] 全球化布局与进展 - 公司正抓住全球供应链重构机遇，近期已在沙特、荷兰、美国设立子公司，并在泰国完成购地，启动智能仓储基地建设规划 [1] - 未来3-5年，公司将持续完善全球化服务网络，为国内外客户的全球化布局提供全链路配套服务，深度把握全球供应链重构带来的长期发展机遇 [2] 技术应用与影响 - 自动化机器人可参与仓储分拣、物料搬运等重复性劳动场景，目标是替代高强度、高重复性人工岗位，强化成本优势，随着规模化应用，机器人单台及运维成本将持续下行 [3] - 人工智能技术已在物流智能调度、运输路径动态规划、库存需求预测等核心环节应用，未来将拓展至智能客服、单证智能识别与录入、合规审核等文书类工作场景，提升全链路运营效率与准确率 [3] - 自动化机器人与人工智能技术分别从仓储一线作业端与后台运营管理端，双向推动物流行业实现全链条成本优化与服务价值提升，是公司降本增效、巩固核心竞争力的重要战略抓手 [3] - 公司与合作伙伴共同研发的人形机器人，目前主要在内部货物拣选、厂内搬运等场景进行实地测试，旨在通过技术迭代实现内部运营降本增效 [5] 半导体AMHS业务优势与规划 - 公司旗下海盟科技是国内少数能实现半导体前道晶圆制造与后道封装测试AMHS系统交付的本土解决方案提供商之一 [4] - 核心优势包括：技术指标国内领先，拥有国内领先的轨道交付规模与项目验证经验；构建了从整机设计、核心部件研发到智能调度系统集成的完整自主可控技术链；具备优于海外厂商的本土化服务与快速响应能力 [4] - 未来市场规划是持续深耕半导体、显示面板等行业，加速推进新一代产品量产验证与规模化落地，扩大业务规模和市场份额 [4]

核心观点 - 京东物流凭借其广泛覆盖、稳定高效且积极践行社会责任的“有责任的供应链”体系，在赢得大型国有银行合作的同时，其ESG理念与实践也获得了国内外广泛认可，这构成了公司重要的差异化竞争优势和业务增长动力 [3][4][5] 业务发展与市场拓展 - 公司中标中国工商银行成品卡邮寄服务项目，将依托供应链为工行提供全国范围内的寄递服务 [3] - 公司服务网络已实现国内县域全覆盖、行政村基本覆盖，在新疆、西藏等边远地区亦能触达 [3] - 公司在乡镇及村一级建立了近10万个服务站，以打通基层服务“最后一公里” [3] - 公司持续服务全国超过1000个产地产业带，利用一体化供应链能力助力乡村振兴和农民增收 [5] ESG实践与绿色供应链 - 公司自2017年发起“青流计划”，在包装、仓储、运输各环节践行绿色发展 [4] - 绿色实践具体成果包括：仓库屋顶太阳能光伏装机容量达139.22兆瓦，自营新能源车超万辆，推广可降解包装材料超2000万个，减少二次包装超过10亿个 [4] - 公司创新“公转铁”解决方案，成立行业首个全链路包装实验室，并自主研发供应链碳管理平台（SCEMP），服务全球超1000个品牌 [4] - “青流计划”入选“日内瓦愿景倡议”2025年度代表性案例，公司近期入选标普全球2026可持续发展年鉴，并参与编制ISO 2026《绿色物流活动应用案例》 [4] 社会责任与员工保障 - 公司内部规定，灾难发生时临近库房管理者有权直接捐出所需物资，并会成立应急保障团队确保专车专送，曾在香港火灾、北京洪涝、欧洲暴雪等事件中贡献力量 [5] - 公司自2007年自建物流以来，坚持“自营直签”：100%与一线员工签正式合同、100%缴纳“五险一金”、100%提供正式员工福利 [5] - 公司为所有全职骑手缴纳五险一金，这在发展了十五六年的外卖行业中属首创 [6] - 公司计划未来5年投入220亿元，新建15万套“小哥之家”，为全职骑手提供远低于市场价或0租金的住房保障 [6] - 公司与广东省共同打造了全国首个“骑手学院”，为骑手和快递员提供职业发展与技能提升支持 [6]

公司中标与业务覆盖 - 公司中标中国工商银行成品卡邮寄服务项目，依托其物流超级供应链为工行提供全国寄递服务 [1] - 公司物流服务已实现国内县域全覆盖、国内行政村基本覆盖，在边远地区如新疆、西藏、内蒙古、云南均有布局 [1] - 公司在乡镇及村一级建立了近10万个服务站，以打通基层服务“最后一公里” [1] 社会责任与ESG实践 - 公司构建的“有责任的供应链”在员工保障、社会应急、循环经济与绿色发展、企业合规经营方面取得积极成果，其ESG理念获得央国企和国有大型银行高度认可 [1] - 公司自2007年自建物流以来，坚持“自营直签”：100%与一线员工签正式合同、100%缴纳“五险一金”、100%提供正式员工福利 [3] - 公司进入外卖行业后，为所有全职骑手缴纳了五险一金 [3] 绿色物流与可持续发展 - 公司自2017年发起“青流计划”，在包装、仓储、运输等环节践行绿色发展 [2] - 具体绿色实践包括：仓库屋顶太阳能光伏装机容量达139.22兆瓦，自营新能源车超万辆；推广使用可降解包装材料超2000万个，减少二次包装超10亿个 [2] - 公司创新“公转铁”解决方案，成立行业首个全链路包装实验室，并自主研发供应链碳管理平台SCEMP，服务全球超1000个品牌 [2] - 公司绿色实践获国际认可：“青流计划”入选“日内瓦愿景倡议”2025年度案例，公司入选标普全球2026可持续发展年鉴，并参与编制ISO 2026《绿色物流活动应用案例》 [2] 应急保障与乡村振兴 - 公司规定灾难发生时，临近库房管理者有权直接捐出所需物资，并第一时间成立应急保障团队专车专送 [3] - 公司凭借全球供应链，在中国香港大埔火灾、北京密云洪涝及欧洲多国暴雪等事件中提供应急保障 [3] - 公司持续服务全国超1000个产地产业带，在春茶、荔枝等核心产地利用一体化供应链能力助力乡村振兴和农民增收 [3] 员工福利与未来投资 - 公司计划未来5年投入220亿，新建15万套“小哥之家”，为全职骑手提供远低于市场价或0租金的优质住房 [4] - 公司已建成部分“小哥之家”，今年春节已有多个骑手家庭入住并吃上团圆饭 [4] - 公司与广东省共同打造了全国首个“骑手学院”，为在职外卖骑手和快递员提供职业发展与技能提升支持 [4]

公司业绩与股价表现 - 京东物流股价上涨4.51%至14.14港元，成交额达1.23亿港元 [1] - 2025年公司营收同比增长18.8%，增速显著高于2024年的9.7% [1] - 营收增长主要得益于即时配送业务的快速上量 [1] 业务发展与战略举措 - 公司从2025年第二季度开始招募并管理全职骑手 [1] - 在2025年第四季度，公司收购了京东集团从事本地即时配送服务业务的全资子公司100%股权，从而获得增量配送能力 [1] - 京东物流已为京东集团在欧洲推出的新零售品牌Joybuy运营超过60个仓库和快递站点 [1] - 2025年公司成功实现自营海外仓面积翻番的目标，自营海外仓管理总面积接近200万平方米 [1] - 自营海外仓网络覆盖全球25个国家和地区 [1] 市场扩张与海外进展 - 京东集团正式在欧洲推出线上零售品牌Joybuy，将深耕英国、德国、荷兰、法国、比利时和卢森堡市场 [1] - 2025年，京东物流在美洲、欧洲、中东和亚太地区均取得积极进展，驱动海外业务实现高增长 [1]

核心财务表现 - 2025年公司实现营收2171.47亿元，同比增长18.8%，增速较2024年的9.7%显著提升 [1] - 2025年实现调整后净利润77.11亿元，同比下降2.6% [1] - 2025年第四季度调整后净利润为23.52亿元，同比增长5.7% [1] 营收增长驱动因素 - 营收增长主要得益于即时配送业务快速上量，公司从2025年第二季度开始招募并管理全职骑手 [1] - 2025年第四季度，公司收购了京东集团从事本地即时配送服务业务的全资子公司100%股权，获得了增量配送能力 [1] - 来自京东集团的收入达到803.1亿元，同比增长45.9%，来自外部客户的收入为1368.3亿元，同比增长7.1% [1] 客户与收入结构变化 - 外部客户收入占比降至63%左右 [1] - 外部一体化供应链客户数量同比提升13.0%至9.12万名 [1] - 单客平均收入为39.4万元，较去年同期略有下降 [1] 成本与利润率分析 - 2025年营业成本为1641亿元，同比增长20.3%，增速略高于收入增速 [2] - 员工薪酬和外包成本增速分别为29.8%和16.4%，是成本增长主因，其中员工薪酬高增长主要系开展即时配送业务所需人力投入较大 [2] - 2025年公司毛利率由去年同期的10.2%降至9.1%，主要受即时配送业务前期高投入影响 [2] - 随着即时配送业务规模效应逐步体现，公司利润率有望回升 [2] 海外业务进展 - 2025年成功实现自营海外仓面积翻番，自营海外仓管理总面积近200万平方米，覆盖全球25个国家和地区 [2] - 在美洲、欧洲、中东和亚太地区均取得积极进展，驱动海外业务高增长 [2] 业绩展望与估值 - 随着即时配送业务规模效应逐步释放，公司业绩预计持续向好 [2] - 预测公司2026-2028年归母净利润（标准报表口径）分别为80.0亿元、92.8亿元和103.2亿元 [2] - 对应市盈率分别为10.4倍、9.0倍和8.1倍 [2]

公司概况与市场定位 - Expeditors International of Washington Inc (EXPD) 是一家在全球范围内（包括美洲、北亚、南亚、欧洲、中东、非洲和印度）提供物流服务的公司 [2] - 公司被列入“13只目前值得买入的被低估的股息贵族股”名单 [1] 财务业绩与市场表现 - 公司2025年第四季度每股收益(EPS)为1.49美元，超出市场预期0.03美元 [3] - 第四季度营收为28.6亿美元，超出预期近2400万美元，尽管同比下降超过3% [3] - 第四季度归属于股东净利润为2.01亿美元，同比下降15%，主要原因是空运毛利率和海运销售费率下降 [4] 分析师观点与公司行动 - 摩根大通在2月25日将公司目标股价从132美元上调至135美元，但维持“减持”评级，此次调整基于公司第四季度报告后的模型更新 [2] - 公司董事会于2月24日授权了一项新的股票回购计划，允许回购最多30亿美元的公司普通股 [5]

兖煤澳大利亚 (03668.HK) - 招商证券(香港)维持买入评级及38港元目标价 核心观点为中东地缘冲突推升天然气价格 有望驱动发电端由气转煤 从而带动海运动力煤价格上行 [1] - 公司热电煤销售占比高达84% 煤价每上涨1%将增厚盈利5% 短期将受益于伊朗危机带来的价格弹性 [1] 澳博控股 (00880.HK) - 海通国际维持中性评级及2.20港元目标价 卫星娱乐场集中关闭导致公司市场份额短期承压 EBITDA利润率下滑3个百分点 [1] - 公司正通过收购葡京酒店区域、凯旋门酒店及升级澳门半岛物业以吸纳流失客群 预计2026年资本开支20亿港元用于博彩区升级 [1] 新意网集团 (01686.HK) - 交银国际维持买入评级 目标价8.58港元 公司MEGA IDC一期已启用 出租率达91% AI推理及高密度部署需求显著上升 多个大型客户潜在容量远超一期 [1] - 利率下行带动公司融资成本大幅减少25.4% 公司已度过资本支出与利率周期高峰 [1] 京东集团-SW (09618.HK) - 中信证券维持强烈推荐评级 公司Q4零售经营利润同比仅下降2.5% 表现好于预期 外卖业务亏损环比收窄 投入高峰已过 [2] - 国补退坡影响趋缓 日用百货及第三方平台广告收入保持双位数增长 叠加全年股东回报率约10% [2] 京东物流 (02618.HK) - 中信证券维持买入评级 公司Q4非IFRS净利润同比增长5.7% 即时配送业务并表带动来自京东集团的内部收入同比大增68% [2] - 德邦私有化有望加速网络融合与盈利修复 海外仓面积翻倍后盈利进入释放期 [2] 中烟香港 (06055.HK) - 中信证券维持买入评级 公司2025年归母净利润同比增长14.8% 下半年卷烟出口毛利率同比提升6.2个百分点至21.4% 创历史新高 [3] - 业绩增长主因自营渠道扩张及品规优化 公司作为中国烟草总公司独家境外资本运作平台 稀缺价值凸显 [3] 哔哩哔哩-W (09626.HK) - 申万宏源维持买入评级 公司Q4日均活跃用户(DAU)同比增长10%至1.13亿 广告收入同比增长27% [4] - AI驱动广告投放效率提升及AIGC工具应用增强了商业化能力 公司首次实现年度盈利 毛利率连续14个季度环比提升 [4] 波司登 (03998.HK) - 申万宏源维持买入评级 公司在暖冬背景下仍实现中单位数收入增长 主品牌通过机能户外、大师泡芙、AREAL高级都市线三大设计师系列强化品牌势能 [5] - 巴黎老佛爷百货快闪店落地标志着国际化突破 公司库存健康、折扣稳健 [5] 太古地产 (01972.HK) - 申万宏源首次覆盖即给予买入评级 公司千亿投资计划已完成67% 内地投资物业权益面积至2032年的年复合增长率(CAGR)预计达9% [6] - 公司地标商业项目的投资管理能力领先 重奢品牌浓度持续提升 同店增长可追溯且稳定 财务稳健、分红稳步提升 [6] 上美股份 (02145.HK) - 申万宏源维持买入评级 公司2025年营收同比增长34.0%至35.4% 净利润同比增长41.9%至44.4% [7] - 韩束红蛮腰系列热销1650万套 NewPage一页婴童护肤增速亮眼 公司在抖音/淘天等多平台协同发力 渠道结构健康、产品矩阵清晰 [7]