航空航天新材料突破 - 湖南博翔新材料子公司泽睿新材开发的Zelramic-iBN碳化硅纤维通过中国航发商发项目验收，满足NITE工艺制备航空发动机复合材料的极端性能需求[1] - 该材料突破西方国家技术封锁，实现航空发动机涡轮叶片关键技术的自主可控[1] - 新材料耐高温与抗蠕变性能显著提升，极端工况下长时服役温度达新高，匹配新型航空发动机和燃气轮机热端涡轮叶片指标[1] 材料性能参数 - 原位BN涂层厚度≥50nm，单丝直径9.0±1.0μm，线密度90±10Tex，密度3.05±0.1g/cm³[2] - 单丝/束丝拉伸强度≥2.5GPa，模量≥350GPa，断裂伸长率≥0.6%，SiC晶粒尺寸≥50nm[3] - 1600℃保温10小时性能无衰减，1850℃保温1小时强度保留率≥85%，1500℃弯曲应力松弛系数提升至0.48[3] 应用领域扩展 - 适用于民用大飞机发动机高温部件、燃气轮机、高超音速飞行器热防护系统及光伏热场材料[1] - 表面原位BN涂层显著增强抗环境侵蚀能力，为碳化硅纤维增强陶瓷基复合材料耐温等级提升开辟新空间[3] 公司技术实力 - 博翔新材为中南大学产学研基地，专注碳化硅纤维及各类复合材料研发生产，是国内掺杂碳化硅纤维领域领军企业[5] - 泽睿新材是国内唯一通过掺杂路线实现碳化硅纤维产业化的高新技术企业，拥有全流程自主可控生产线[5] - 已获授权专利近20项，形成完全自主知识产权体系，实现规模化生产[6] 研发背景 - 公司创始人黄小忠教授为中南大学博导，长期从事国家急需的高性能复合材料研究，成果广泛应用于国防与民用领域[6] - 依托两个省级研发平台（碳化硅纤维及其复合材料湖南省工程实验室、湖南省掺杂碳化硅纤维工程技术研究中心）开展技术攻关[6]