汽车用内饰用革发展历程基本是伴随着人工皮革的发展而来的，汽车革发展到今天共经历了三个发展阶段，第一阶段是以真皮作为车内饰用革为 主的阶段，第二阶段是以真皮与PVC人造革共存为主的阶段，第三阶段PVC人造革被PU人造革和超纤革所替代。因PVC人造革存在手感硬、皮感 差、舒适性差、耐老化性能差、气味重、增塑剂易迁移晰出等缺陷，故汽车内饰中的普通PVC人造革被PU合成革取代，将逐渐成为趋势。 发展现状 汽车人造革，是指通过化学合成材料（主要为聚氯乙烯 PVC 、聚氨酯 PU 、热塑性烯烃 TPO 等）加工而成、用于汽车内饰覆盖件（如座椅、门 板、仪表台、方向盘等）的合成皮革材料，它在视觉、触感和功能上模拟天然真皮，具有成本低、可大批量制造、耐污防水、易加工等优点。 其结构通常包括三层：表层（功能性涂层）、中间发泡层（赋予柔软度）、基层（织物或无纺布支撑），可通过涂布、压延、发泡、贴合等工艺 制得。汽车人造革不仅能满足美观与舒适性需求，还可通过添加助剂赋予阻燃、抗紫外线、抗菌、耐磨等性能，是中高端及经济型汽车中广泛应 用的内饰材料，是天然真皮的重要替代方案。近年来，随着环保法规收紧，水性 PU 、人造超纤革、生物基合 ...