根据实施细则显示，内河内江货运船舶船龄在15年(不含)以上30年(含)以下，客运船舶船龄在10年(不含) 以上25年(含)以下均满足更新补贴标准。即直至补贴政策结束的2028年12月31日，这四年间，市场需要 消化过去的10~15年内生产的大部分传统动力船舶存量。 资料显示，中集安瑞科控股有限公司于2004年成立，2005年在香港联交所上市，为中集集团成员之一。 据披露，在政策利好的引导下，中集安瑞科内江内河清洁能源船舶LNG动力包业务及船用罐业务增长 速度明显。去年12月以来，旗下的中集蓝水科技发展(广东)有限公司、荆门宏图特种飞行器制造有限公 司的合计新签订单量上升200%，金额超4亿元，相关业务板块的市场占有率超过50%。 去年8月，《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》（简称：实施细则）发布后，市场涌现大 批更新船舶需求。行业预测，2024年~2028年，年均新增船舶更新改造数量预计为1500~2000艘/年，四 年累计达到6000~8000艘。 实施细则发布后三个月内，中集安瑞科获得100艘船舶清洁能源动力包订单，客户包括长航货运有限公 司、济宁能源发展集团等区域内的内河航运头部企业。截至目前 ...