搜救回收任务准备情况 - 空中分队已在东风着陆场进行超过20天的训练，为神舟二十号返回任务做准备 [1] - 任务采用5架直升机编队，包括一架指挥机、一架通信机、一架医监医救机和两架医疗救护机 [7] - 编队以返回舱着陆点为中心，呈边长约26公里的正方形分布，由低向高进行空中布阵 [5] 训练内容与强度 - 分队采用“飞3备1”的密集训练安排，已进行七次单独训练和五次合练 [7] - 在神舟二十号返回前的最后一次全系统全要素合练中，直升机在夜幕下接力起飞，根据落点预报快速精准降落在模拟返回舱附近 [3] - 为应对特情，首次在东风着陆场东区进行夜间训练，该区域地形复杂，有高低不平和树林，对着陆影响较大 [7][9] 人员配置与专业能力 - 担负任务的是陆军第81集团军某旅，这是其第18次执行神舟飞船任务 [13] - 采用严选机组配置，每架飞机设置一名特级飞行员带一名一级飞行员的双机长模式，并配备双机械师和领航员 [13] - 所有机长的飞行小时数均在4000小时左右，且多次参加神舟飞船搜救回收任务，经验丰富 [13] 环境挑战与应对措施 - 东风着陆场东区地形复杂，分队针对其特点进行了夜间索降飞行方法训练 [9] - 该地区沙尘多，直升机起降会吹起大量沙尘，可能对发动机、旋翼和尾桨造成损伤 [11] - 分队专门携带孔探仪，在每次飞行后对发动机内部叶片进行全面细致的检查以应对沙尘挑战 [11]