核心观点 - 中国香港民航处与泰雷兹合作部署创新型进近间隔工具（AST），预计每年减少16500吨燃油消耗和52000吨二氧化碳排放量 [1][3][4] - 该工具通过优化飞机进场间隔提升空中交通效率与可持续性，已实现与泰雷兹TopSky-ATC空管解决方案的全球集成 [3][5] - 技术革新为航空生态系统带来多重效益，包括提升机场容量、增强安全性、降低环境影响及改善乘客体验 [3][4] 技术应用与集成 - 进近间隔工具基于气象条件、飞行器性能和跑道容量等实时因素精确计算最优下降间隔，提供图形化界面辅助空管员监控 [3] - 工具已在中国香港完成部署并全球投入使用，支持各地空中导航服务单位（ANSP） [3][4] - 与泰雷兹TopSky-ATC空管解决方案全面集成，重新定义航空未来 [5] 环保与效率成果 - 香港国际机场通过该工具提升运行效率，每年减少16500吨燃油消耗和52000吨二氧化碳排放 [1][4] - 促进空域低碳化转型，助力实现全球环境目标，获CANSO 2023年度"绿色天空"类别亚军 [4] - 优化进港航迹直接降低油耗及碳排放，同时增加跑道吞吐量 [3][4] 公司战略与行业影响 - 泰雷兹持续拓展航空技术边界，致力于安全、高效、可持续的空中旅行解决方案 [5] - 创新体现公司在全球航空运营解决方案中的独创性，反映对可持续发展与创新的承诺 [6] - 技术突破为飞行员、空管人员、机场运营方等利益相关方创造多重价值 [3][4]

行业合作与交流 - 民航局运行监控中心与国际民航组织亚太地区分办事处在京交流 围绕中国民航机场协同决策系统（A-CDM）、全机场管理（TAM）及国际民航组织亚太地区流量管理实施情况等议题展开深入研讨 [1] - 国际民航组织亚太地区分办事处赞赏中国民航为国际民航组织亚太地区A-CDM路线图的推进实施作出的重要贡献 [2] 中国民航技术进展 - 中国已有41家机场建设完成A-CDM系统（不含港澳台地区） [2] - 2025年中国民航响应国际民航组织航空组块升级（ASBU）计划 在亚太地区率先启动全机场管理建设工作 [2] - 民航局运行监控中心已就全机场管理起草相关工作文件 为国际民航组织第42届大会做准备 [3] 行业未来发展方向 - 全球民航业当前处于变革和机遇并存的关键时期 安全风险管控、数字化转型、绿色低碳等是共同目标和艰巨挑战 [2] - 双方将进一步深化合作 共同推动技术创新 探索航空业可持续发展的路径 [2] - 国际民航组织亚太地区分办事处愿推介中国民航全机场管理的技术创新和实践经验 提高亚太地区民航业的安全水平和运行效能 [2]