抗日战争时期新疆的交通建设与物资运输 - 抗日战争爆发后，新疆成为连接中国与苏联的重要陆上通道，承担了国际援华物资运输的关键任务 [1] - 1937年至1944年间，新疆建成可通车公路5301公里，为飞机、坦克、弹药等重型装备的运输提供了保障 [1] - 西北国际通道的主要运输路线从霍尔果斯进入新疆，经迪化、吐鲁番、哈密等地，最终运往抗日前线 [1] 新疆各族群众在交通建设中的贡献 - 新疆各族群众积极投身筑路运动，在戈壁沙漠、高原山区等恶劣地形条件下义务参与公路建设 [2] - 果子沟区域作为西北国际通道的必经之路，各族群众在人拉肩扛的条件下完成修筑，部分人员甚至献出生命 [2] - 中国共产党在抗战前就重视新疆的战略地位，组织动员各族群众参与通道建设，为抗战胜利作出重大贡献 [2] 新疆现代交通运输发展成就 - 当前新疆公路总里程超过23万公里，实现所有乡镇和具备条件建制村通硬化路和客车 [3] - 铁路建设取得显著进展，环塔克拉玛干沙漠铁路线全长2712公里并形成闭环 [3] - 霍尔果斯口岸成为中欧班列重要通道，新疆建成27个民用机场，数量位居全国第一 [3]