核心观点 - 山西省通过大规模投资建设旅游公路网，成功实现了交通基础设施与文旅产业、乡村振兴的深度融合，取得了显著的经济与社会效益 [1][3] 交通基础设施投资与建设 - “十四五”以来，山西省累计完成交通固定资产投资3279亿元，是“十三五”时期的1.5倍，相当于日均投入1.86亿元 [1] - 全省新改建农村公路2.48万公里，改造危旧桥梁389座，实施村道安防工程1809公里 [1] - 实现了30户以上的自然村全部通硬化路、乡镇全部通三级以上公路、68%的建制村通双车道公路 [1] - 历时7年，在全国率先建成总里程1.3万公里的“城景通、景景通、城乡通”全省域旅游公路网 [3] - 该公路网覆盖全省11个地市、113个县（市、区）的5630个村庄 [3] - 建成2800公里旅游公路精品示范段，并同步配套建设了慢行道、驿站、观景台、特色标志标识等服务设施 [3] - 农村公路优良路率达到82.26% [3] 文旅产业带动效应 - 1.3万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路，串联起了“山西好风光” [1] - 旅游公路网连通了531处国家级文物保护单位、779处省级文物保护单位以及976个旅游景区景点 [3] - 交通条件的根本改变助力山西省文旅产业火爆出圈 [3] - 公路沿线特色农业、乡村旅游、康养民宿、农村电商等产业蓬勃发展 [3] - 许多无名小村变为网红打卡地，偏僻山村成为乡野休闲馆，民宅窑洞变成高端民宿 [3] 社会与经济效益 - 旅游公路建设直接带动21.4万人返乡创业就业，并助力232.2万人实现稳定增收 [1] - 产业因路而兴，农民因路而富，生动诠释了“修一条路、兴一片业、富一方人”的发展理念 [1][3] - 涌现出5条获评全国“最美农村路”、“最具人气路”、“最美自驾精品路”的公路 [3]