中美新能源车龙头海外交锋 - 比亚迪5月出口汽车约8.9万辆创历史新高 1~5月累计出口37.42万辆同比增长112% [1] - 比亚迪4月欧洲纯电销量7231辆超越特斯拉(7165辆) 西班牙市场销量达特斯拉3倍 [3][4] - 巴西市场比亚迪5月新能源车占比超80%(5596辆) 一季度销量突破2万辆居首位 [4] - 澳大利亚市场比亚迪一季度销量8800辆领先特斯拉近3000辆 [5] - 东南亚市场比亚迪5月销量全面压制特斯拉 泰国市场达特斯拉5倍 [5] 中国车企全球化战略升级 - 比亚迪2025年销量目标550万辆 其中海外市场占比14.5%(80万辆) [3] - 中国车企出海模式从"整车出口1.0"转向"产业链出口2.0" 在欧洲建立研发/生产基地 [7][9] - 比亚迪匈牙利工厂获欧洲钢材供应 同步建设电动大巴/卡车工厂 形成完整产业链 [9] - 小鹏汽车印尼KD工厂6月投产 计划在10~12个国家推进产品本地化 [10] - 长安/广汽/长城等车企加速东南亚布局 理想/广汽在德意设立研发设计中心 [10] 行业格局与供应链变化 - 2025年1~5月中国新能源车出口前三市场：比利时11.97万辆/巴西10.55万辆/墨西哥8.49万辆 [6] - 中国车企在欧洲电动车市占率达20% 小鹏/奇瑞/广汽等持续扩大份额 [6] - 宁德时代/比亚迪动力电池装机量全球前二 分别增长40.2%/62% [11] - 2025Q1中国橡胶轮胎出口量224万吨(+6.2%) 金额400亿元(+7%) [11] - 行业预测2030年中国汽车出口量或达1000万辆 年均增速需保持10%以上 [10]