智通财经APP获悉，在周末美国对伊朗实施军事打击后，中东紧张局势持续升级，导致油轮运价进一步 攀升。船东们纷纷要求提高波斯湾港口停靠费用，以应对日益严峻的安全风险。 伦敦波罗的海交易所数据显示，从中东向中国运输200万桶原油的超大型油轮基准运价单日暴涨12%， 达到约7.6万美元/天的水平，创下2023年3月以来的最高纪录。 自以色列首次向伊朗发射导弹以来，运费已累计上涨逾一倍，每桶石油的运输成本增加约1.4美元。船 东们要求收取更高风险溢价，才愿意继续让其船只通过霍尔木兹海峡进入波斯湾。尽管目前原油运输量 尚未受到明显影响，但多国海军已对该地区航运风险发出警告。 在本周开盘交易中，从中东到东亚航线的超大型油轮远期运费协议(运价衍生品)呈现上涨态势。据市场 人士透露，6月下旬合约的报价已达到100个行业标准WS点，但具体成交价位尚不明确。WS点是基于年 初设定的各主要航线基准运价计算的百分比。 周一，负责军方与商船联络的联合海事信息中心发布安全警示，认为当前航运威胁风险显著升高。该机 构在每日简报中指出："这主要源于地区冲突加剧、伊朗政府与非政府行为体的不确定性以及混乱的安 全信号。建议航运业对不断变化的安全 ...

随着伊朗与以色列之间的紧张局势持续升级，中东地区的地缘政治风险也传导至重要的海上生命线。 这类信号故障自上周五以来持续发生，迫使船只更加依赖雷达、罗盘和目视导航，无疑大大增加了海上 碰撞的风险。Starboard的海事领域分析师Mark Douglas指出： "这不是一个适合导航系统无法精确显示自身位置的好地方，也不是一个好时机。虽然霍尔 木兹海峡被关闭的可能性不大，但这种大范围的信号干扰确实给在该区域运营的任何人带来 了不确定性。" 据央视新闻报道，14日伊朗南部布什尔省两家炼油厂遭遇以色列空袭，南帕尔斯炼油厂第14期项目设施 爆炸起火，法杰尔·贾姆炼油厂同样遭到袭击。 据彭博数据和Starboard Maritime Intelligence显示，自上周五以来，霍尔木兹海峡及波斯湾地区超过900 艘船舶的导航信号出现严重异常。这些船舶包括油轮、货船、拖船和渔船等多种类型。这些船只的信号 记录显示出令人费解的轨迹：有的呈现出笔直的"不可能路线"，有的则在水面上"Z字形"迂回，甚至有 些船只的信号显示它们"出现在了陆地上"。 干扰加剧，伊朗港口成信号源头？ 霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与外部世界的唯一海上通道， ...