转自：北京日报客户端 车企"账期承诺"的含金量还在提升，"返利承诺"能否接力，备受期待。 近日，有汽车流通行业人士透露，已有不少于7家车企承诺在60天内向经销商支付销售奖励及返利，目 前承诺的厂家包括宝马、北汽新能源、上汽通用、广汽新能源、广汽丰田、一汽奥迪和悦达起亚。 其实早在两个多月前，林肯汽车就毅然迈出关键一步，宣布大幅缩短给经销商的返利周期。自4月1日 起，林肯对全网的返利周期显著缩短，从以往返利到账时间参差不齐的状况，转变为确保所有返利均能 在20天内快速发放。 在当下汽车行业竞争白热化、经销商普遍深陷困境的背景下，林肯汽车和广汽集团的公开表态，以账期 优化破题，以承诺重塑产业链互信，为渠道注入流动性"强心剂"，为行业生态健康化提供了实践样本。 不过汽车渠道专家安阳提醒称，需要明确的是，在我国车企对经销商的返利机制并非以现金形式直接发 放，而是多采用虚拟账户的操作模式。 具体而言，当经销商售出一辆车时，以车价10万元为例，若按政策可获得车价5个点（即5000元）的返 利，其中部分返利会在提车环节直接抵扣车款。例如，以95折提车，5000元返利已提前扣除，剩余返利 则会进入经销商专属的虚拟账户。假设在 ...