项目工程进展 - 三峡疏港铁路茅坪港站213片T梁全部架设完成 [1] - 项目成功攻克300米极小曲线半径T梁架设技术难题 [1] - 茅坪港站需架设5座桥梁，包含52片300米至400米小曲线半径T梁 [1] 项目建设规格 - 宜昌三峡疏港铁路全长39.59公里，按单线电气化铁路标准建设 [1] - 该项目是中国首条具备翻坝转运功能的电气化货运铁路 [1] - 茅坪港站是铁路水陆联运的核心枢纽 [1] 施工技术与方案 - 在极小半径曲线段，梁体间呈明显折线状，架桥机需反复调整姿态 [3] - 选用DJ180型公铁两用架桥机进行作业，该设备具备机臂升降、伸缩、摆动功能 [3] - 在架桥机枕梁位置增设稳定锚固装置，对重要支腿部位进行拉锚固定以提升稳定性 [3] - 依托信息化管理云平台实现全过程动态监控与风险预警 [3] 项目战略意义 - 铁路建成后将通过汉宜、雅宜、焦柳等线路辐射鄂西南、江汉平原及湘北地区 [4] - 项目将完善三峡区域综合交通运输体系，实现水铁高效衔接 [4] - 预计将显著降低物流成本，对推动区域经济协调发展具有重要意义 [4]