公司违规事件 - 中电建铁路建设投资集团有限公司因施工现场存在重大安全隐患未按期整改且被责令停工拒不停工，被深圳市住房和建设局给予红色警示 [1] - 警示期从2025年7月30日至9月29日，为期2个月 [1] - 公司人员王亮因同一事故被纳入红色警示范围 [1] - 红色警示期内公司被禁止在深圳市承接新业务和参与投标 [1] 警示措施影响 - 红色警示将纳入信用管理负面清单，警示期内信用等级被列为最低 [1] - 警示期届满后1年内不得升至信用最高等级 [1] - 项目负责人、项目经理等责任人员将一并被警示，警示期与单位相同 [1] 公司背景 - 中电建铁路建设投资集团有限公司隶属于世界500强企业中国电力建设集团有限公司 [2] - 公司成立于2011年1月，注册资本金60亿元，下辖42个二级成员单位，员工近900人 [2] - 具有市政公用工程施工总承包特级资质、建筑工程施工总承包壹级资质和市政行业工程设计甲级资质 [2] - 截至2024年底，公司资产总额达303.83亿元 [2]

西十高铁隧道贯通进展 - 胡家院隧道全隧贯通标志着西十高铁42座隧道全部贯通 [1] - 西十高铁新建正线全长255.7公里(陕西段169.4公里/湖北段86.3公里) [1] - 湖北段隧道总长77公里占线路比例高达89% [1] 胡家院隧道工程特点 - 隧道全长4456米最大埋深约200米 [1] - 地质条件复杂穿越3条断裂带围岩多为片岩夹变粒岩 [1] - 四级五级围岩占全隧长度84.4% [1] - 超过30%位于软岩大变形地段存在坍塌冒顶等风险 [1] 施工技术与方法 - 采用"管超前严注浆短进尺强支护勤量测早封闭"原则 [2] - 运用超前中管棚注浆等支护措施确保掌子面稳定 [2] - 利用GIS可视化平台强化过程管控 [2] - 实施超前地质预报和监控量测动态调整支护参数 [2] 项目战略意义 - 设计时速350公里是国家高速铁路网纵向通道重要组成部分 [2] - 建成后将加强关中城市群与长江中游城市群联系 [2] - 对完善全国高速铁路网带动沿线经济发展具有重要作用 [2]

济滨高铁机场明挖隧道位于济南市遥墙机场，全长2710米，是国内首例高富水软弱土层与航站楼共构的隧道，同时也是济南市首条采用地下明挖法施工的高 铁隧道。隧道最大开挖深度达地下19米，最大开挖宽度达55.4米，属于超长、超宽深基坑，下穿机场综合交通中心（GTC）、T2航站楼，紧邻黄河、小清河 河流，地下水位一般为地表以下2.00m，水位高、水压大，土质为粉质黏土、粉细砂地层，土质松软，施工难度大，安全风险高。施工期间现有济南遥墙机 场不停航，且紧邻紧邻运营机场、轨道交通、机场数据中心、中航油油罐区等众多重要建筑物，交通需多次导改，施工组织协调难度大。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 7月30日，由山东铁投鲁南高速铁路有限公司建设、中铁十局承建的济滨高铁机场隧道顺利贯通，为全线如期开通运营奠定了坚实基础。 10 1 the st -9-1 - There Pr ) Pr - estage LE PRESIDE � at i -7 该项目开工时间比全线其他标段晚9个月，工期要求紧迫，施工环境复杂。中铁十局精心组织、科学管理，面对项目复杂环境，采用数字孪生技术解决了高 铁隧道与航站楼复杂共构与沉降控制、高敏感环境下高压 ...

深汕站建成后，将实现25分钟直达深圳西丽站、40分钟通达广州东站。(完) 中新网汕尾7月28日电 (记者郭军)记者28日从中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部获悉，深汕 特别合作区重大交通基础设施项目——深汕站站房及配套综合交通枢纽工程目前全面进入主体结构施工 阶段。 （文章来源：中国新闻网） 深汕站作为"轨道上的大湾区"关键节点，其建设将有力促进深汕特别合作区与深圳主城区的同城化进 程，加强粤港澳大湾区与粤东地区的经济联系，对落实国家区域协调发展战略具有重要意义。 深汕站是广汕高铁与深汕高铁的交会节点，是广汕高铁全线重要站点，也是深汕高铁的起始点。项目总 建筑面积达35.6万平方米，站房面积4.8万平方米，站场规模5台13线，设计最高聚集人数3500人，最大 时发送量约7000人，属大型铁路客站。 项目创新采用"东站西城"规划理念：东侧站房综合体集高铁、城市轨道、公交等多种交通方式于一体， 实现高效换乘；西侧城市综合体通过商业开发激发区域经济活力。两区通过"深汕之桥"实现有机连接， 形成站城融合示范样板。 在深汕站项目建设过程中，中铁建工集团项目团队在中国铁路广州局集团有限公司的统筹指导下，以 BIM技 ...

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月27日凌晨，在南京北站站房1标项目施工现场，最 后一方混凝土浇筑入模，标志着站房区域出站层首段顶板完成浇筑，为后续地上主体结构施工奠定了坚 实基础。 南京北站车站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场，规划引入沪渝蓉高 铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等，通过南京长江大桥和上元门过江通道实现 与南京站、南京南站全向贯通运行，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路为一体的客站，同时 也是沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段规模最大的铁路客站。 南京北站是沪渝蓉高铁的重要枢纽客站，建筑总面积约69.21万平方米，分地上4层、地下两层共6 层建设。其中地上4层分别为地面层、出站层、承轨层、高架层。此次完成浇筑的是出站层B2-6流水 段，面积约2692平方米，混凝土浇筑量达1400立方米。该层整体采用"跳仓法"施工工艺，共划分25个 流水段，此次首段顶板浇筑的完成也标志着这一施工工艺的顺利启动。 南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，加快沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段建设进 度，对于打造"轨道上的长三角"、推动长江经济带高质量发展、提升 ...

西十高铁天竺山一号隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长14.7公里，穿越秦岭南麓低山区，最大埋深达690米。据中铁十一局项目负责人 王兴鸿介绍，隧道所处地区地质条件复杂，存在断层破碎带、岩溶、突泥涌水等施工挑战，是全线重难点控制性工程和一级高风险隧道。为攻 克长大隧道施工难题，建设者积极应用地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描等先进技术，确保隧道安全高效掘进。 7月26日，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的天竺山一号隧道顺利贯通，这是西十高铁陕西段全线最后一座贯通的隧道。该隧道贯 通标志着西十高铁陕西段全线隧道全部贯通，西十高铁建设取得突破性进展。 西安至十堰高速铁路是陕西"米"字形高铁网的重要组成部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7 公里，设计时速350公里，其中陕西段长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。 西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力 秦巴山区乡村振兴，带动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（记者樊曦） 图为贯通后的天竺山一号隧道。 ...

收到特朗普的威胁信后，巴西终于下定决心"向东看了"。 2025年7月21日，爆料消息称，巴西决定在北京悄然设立一间税务办公室。乍一听，这似乎是个平常的国际事务，毕竟世界各国之间的合作与交流实属常 见。但细究背后的含义，却透露出巴西总统卢拉的"独特心思"。这一看似不起眼的税务办公室，实际上可能成为巴西改写南美格局、摆脱美国影响的关键举 措。 让巴西真正决心改变的契机，仍然是特朗普政府的"火药味十足"的威胁。特朗普政府一封简洁而直接的信函被甩到了卢拉的办公桌上，信中内容直截了当： 从2025年8月1日起，巴西的商品关税将从10%上调至50%。虽然这封信函的内容与特朗普过去发出的"对等关税"通知没有本质差别，但仔细分析后会发现， 其中的关税增幅远超往常——直接从10%翻了几倍！更为令人震惊的是，这项关税增幅显然是针对巴西的，仿佛美国用这封信把"枪"指向了巴西的"脑袋"。 特朗普此举显然是想通过威胁手段向巴西施压，让卢拉政府感受到美国的强硬态度，并希望巴西能够放下"台阶"，避免局势进一步恶化。然而，特朗普的这 番"用心"，似乎并未取得预期的效果。与美国的威胁不同，巴西总统卢拉并没有选择屈服，反而在压力之下更加坚定了自 ...

中新网广州7月24日电 新建广州站至广州南站联络线工程(简称"广南联络线")迎来关键节点——设计开 挖直径达12.86米的"天佑号"大型盾构机23日在广州正式始发，标志着该工程配备的三台盾构机已全部 投入作业，项目建设正式进入全线地下隧道攻坚阶段。 广南联络线工程由广铁集团广州工程建设指挥部负责建设、中铁十八局集团承建，线路全长16.077公 里，设计时速200公里。其中，作为项目控制性工程的全长13.21公里的西塱隧道，地质条件极为复杂， 主要穿越弱风化泥质砂岩、粉砂岩等地层，局部需克服强风化泥质砂岩、弱风化钙质砂岩等多种复杂地 质挑战，并需下穿运营中的地铁线路、高架桥梁、水道及码头等重要建筑物，施工难度大、安全风险 高、技术要求精。此次始发的"天佑号"盾构机将承担西塱竖井至三山竖井区间长达4196米的地层掘进重 任。 针对西塱竖井前导洞空间狭窄、工序交叉频繁等施工瓶颈，项目团队创新应用履带式起重机与无人机三 维监测协同吊装技术，精准控制巨型部件安装；通过设置混凝土弧形导台及反力架系统，有序完成40 片、单片重达32吨的箱涵拼装；同步改造优化出渣系统，配置双门吊保障连续运输，并依托智慧建造中 心，整合多角度 ...

项目概况 - 盘兴高铁全线铺轨工程于7月22日完成，最后一对500米长钢轨在贵州省盘州市茶厅左线隧道出口落下 [1] - 线路设计时速250公里，从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，终至万峰林机场设兴义南站 [1] - 新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座 [1] - 铺轨总里程约200公里（含站线），由中铁一局兴义市酸枣村铺轨基地承担 [1] 技术特点 - 全线隧道比例高，通信信号盲区路段多，长轨运输困难 [1] - 铁路部门成立调度指挥中心，应用新型长钢轨智能牵引车、智能数显螺栓机器人等装备 [1] - 采用轨道工程运输智能管理等先进技术，提升轨道铺设精度和施工效率 [1] 战略意义 - 是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目，全长约98公里 [2] - 桥梁和隧道比例达90.66%，为贵州高铁中桥隧比例最高的线路 [2] - 建成后贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市形成1至2小时高铁交通圈 [2] - 将完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通 [2]

基建投资与重大项目进展 - 武汉轨道交通12号线长江隧道贯通 该线路全长59.9公里 为国内最长地铁环线 建成后将串联武汉7个中心城区 [1] - 北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程装饰装修完成95% 计划2025年底基本建成 该项目为亚洲最大地下综合交通枢纽 [3] - 兰州市"两重"项目总投资1045.33亿元 已获国家资金支持30亿元 撬动投资66亿元 [3] - 1-5月全国水利建设投资达4089.7亿元 在建项目3.1万个 上半年铁路固定资产投资3559亿元 同比增长5.5% 投产新线301公里 [3] 投资结构与政策支持 - 上半年全国固定资产投资248654亿元 同比增长2.8% 实际增速5.3% 基础设施投资增长5.5% 制造业技改投资增长18% [1][3] - 设备工器具购置投资增长17.3% 对全部投资增长贡献率达86% 高技术制造业中 航空航天器设备投资增长26.3% 计算机设备投资增长21.5% [4][7] - 国家发改委安排8000亿元支持1459个"两重"项目 涉及交通基础设施 水利工程等重点领域 第三批超3000亿元已下达 [4] 制造业与民间投资动态 - 广东省推进"广东强芯"工程 打造中国集成电路第三极 制造业投资增长7.5% 高于全部投资4.7个百分点 [7] - 特变电工2025年签约特高压工程订单 包括甘肃-浙江±800kV直流 大同-天津南1000kV交流等项目 国家电网年度投资首超6500亿元 [8] - 民间项目投资(不含房地产)增长5.1% 全国推介民间资本项目11968个 总投资10.21万亿元 重点领域包括新能源 人工智能等 [8] 区域投资分化与产业转移 - 中部地区投资增长3.2% 西部增长4.8% 东部下降0.8% 东北下降1.9% 中西部受益于基建投资和产业转移补贴 [9] - 成渝双城经济圈 长江中游城市群进入建设高峰期 产业梯度转移推动制造业向中西部迁移 城镇化率提升吸引投资 [9] 房地产行业调整 - 上半年土地成交建面2.8亿平方米 仅为新房成交量61% 开发投资持续下行 但新开工 竣工降幅收窄 显现筑底信号 [10][11] - 政策面多次释放"加力稳市场"信号 预计下半年将加快构建发展新模式 推动行业止跌回稳 [11]