工程进展 - 沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标段跨马汊河斜拉桥主塔最后一节塔柱浇筑完成，桥梁主体结构施工进入斜拉索安装新阶段 [1] - 跨马汊河斜拉桥全长522米，主梁主跨长220米，是全线主要重难点工程 [1] - 977号墩主塔采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系，设计高度58.5米，采用H型斜塔柱，塔身浇筑方量2547.5立方米 [1] 项目意义 - 沪渝蓉高铁是国家高铁通道承东启西的重要枢纽，是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程 [1] - 项目建成后将打通北沿江大动脉，加密"八横八纵"国家高速铁路网，优化沿江地区高铁网布局 [2] - 项目对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义 [2] 技术创新 - 项目部通过云平台构建数字化管控体系，实现多作业面施工进程的智能可视化监管 [2] - 安装塔吊安全监测系统对吊重、风速、幅度等实现全过程监测 [2] - 运用智能物联技术植入高精度应力-温度双模传感器，结合云平台大数据分析形成结构应力演变热力图与温度梯度变化模型 [2] - 构建"数据采集-智能诊断-分级预警"全生命周期监测闭环，提升塔柱施工安全防控能力与结构健康评估水平 [2]