监管行动与行业背景 - 工业和信息化部、中央网信办、国家发展改革委等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期三个月的专项整治行动，重点整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击三方面问题 [1] - 央视《经济半小时》栏目报道指出，汽车领域的黑公关、黑水军已形成完整产业链，从策划下单、批量生成黑稿到账号矩阵转发，过程高度隐蔽且效率极高 [4] - 某车企负责人透露，为应对谣言，企业每年需投入数千万元甚至上亿元的专项费用，严重影响了企业的正常运营 [4] - 公安部网安局曾破获一个黑公关产业团伙，23个人涉案资金两亿多元 [4] 车企遭遇与应对措施 - 小米集团董事长兼CEO雷军表示，造谣抹黑车企的手段包括AI生成虚假内容、评论区辱骂车主、新车发布前通稿抹黑等，小米法务部今年已取证数百个账号，发起数十起诉讼 [5] - 广汽集团遭遇有组织的网络水军恶意攻击，监测到大量虚假、负面信息，其成立的网络举报中心已收集到数千条举报线索 [5][6] - 理想汽车法务部通报，发现某网络科技有限公司旗下13个MCN机构的332个账号通过搬运、洗稿、批量编造虚假信息等方式恶意诋毁其产品，并针对未上市的理想i6车型捏造“投诉占线”、“月销量腰斩”等不实信息 [8] - 蔚来汽车法务部披露，网络账号“2018护甲神龙”持有人在近一年内发布数千条攻击言论，法院一审判决其删除侵权内容、公开道歉并赔偿经济损失，今年以来已对数百个侵权账号采取法律行动，涉及数百万条违法侵权信息 [8] - 鸿蒙智行法务部声明，截至2025年9月10日，某文化传媒公司旗下4个MCN机构的500余个账号、某网络科技有限公司旗下25个MCN机构的36个账号等已被依法追究刑事、行政或民事责任 [9] - 深蓝汽车、上汽MG品牌等也陆续公布了处理进展，表明此类现象是行业共同挑战 [9] 法律案例与法规依据 - 自媒体“龙猪-集车”及其相关账号因长期发布大量有关比亚迪的不实及侮辱诋毁信息，一审及二审判决认定其构成侵权，判令被告赔礼道歉、删除侵权言论，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元，该金额已执行到账 [11][12] - 律师分析指出，根据《民法典》相关规定，侵害名誉权需承担停止侵害、消除影响、恢复名誉、赔礼道歉、赔偿损失等民事责任，情节严重可能构成诽谤罪等刑事责任 [12] - 将于2025年10月起施行的《中华人民共和国反不正当竞争法》第十二条规定，经营者不得编造、传播虚假或误导性信息损害其他经营者的商业信誉，部分网络黑公关手段届时还将违反该条款，面临行政处罚 [12]