股价表现 - 公司股价年内上涨65.6%，远超标普500指数6.2%的涨幅和行业22.2%的增长 [1] - 股价表现优于同行GE Aerospace(48%)和RTX Corporation(26%) [1] - 当前股价181.06美元接近52周高点187.51美元，远高于52周低点77.22美元 [3] - 股价位于50日和200日移动均线上方，显示强劲上涨动能 [3][4] 业务驱动因素 - 商用航空市场是主要增长动力，占业务52%，一季度收入同比增长9% [8][9] - 宽体飞机需求增长带动OEM支出，飞机使用率提升增加零部件需求 [8] - 波音737 MAX产量逐步恢复将进一步提升产品需求 [9] - 国防业务收入一季度同比增长19%，占业务17% [10] - F-35项目和其他战斗机引擎备件订单强劲 [10] - 2025年美国国防预算达8522亿美元为公司带来更多合同机会 [11] 财务与股东回报 - 一季度支付股息4200万美元，回购股票1.25亿美元 [12] - 2024年全年支付股息1.09亿美元，回购股票5亿美元 [12] - 2025年1月季度股息提高25%至每股10美分 [13] - 2024年7月股票回购计划增加20亿美元至24.87亿美元 [13] - 一季度末现金及应收款5.36亿美元，短期债务仅700万美元 [14] - 一季度经营活动产生净现金流2.53亿美元，自由现金流1.34亿美元 [14] 盈利预测与估值 - 2025年每股收益预期3.47美元，过去60天上调2.4%，同比增长29% [15] - 2026年每股收益预期4.11美元，过去60天上调5.7%，同比增长18.7% [15] - 资产回报率11.48%显著高于行业平均2.39% [17] - 远期市盈率47.65倍高于行业平均26.94倍和同行GE(41.18倍)、RTX(22.92倍) [18] 行业前景 - 商用航空和国防航空市场保持强劲增长势头 [19] - 飞机生产率和引擎备件需求持续提升 [19] - 国防预算增加为行业创造有利环境 [11][19]

行业概况 - 航空航天与国防行业受益于航空交通改善和美国扩张性预算政策 两家公司均从事商用和军用飞机高精密部件制造 业务覆盖美国及国际市场 [1] - 宽体飞机需求回升支撑OEM支出增长 航空旅行复苏带动飞机使用率提升 刺激零部件采购和新机订购 [2] Howmet Aerospace (HWM) 业务表现 - 2025年Q1商用航空航天收入同比增长9% 占总收入52% 驱动力来自新型低油耗飞机和发动机备件需求 [3] - 国防航空航天收入同期增长19% 占比17% F-35项目备件订单及传统战机部件需求构成主要支撑 [4] - 波音737 MAX生产逐步恢复 罢工结束有望进一步提振产品需求 [3] 股东回报 - 2025年Q1支付股息4200万美元 执行1.25亿美元股票回购 [5] - 2025年1月股息上调25%至每股10美分 2024年7月批准将回购计划总额增至24.87亿美元 当前剩余授权额度20亿美元 [5] 市场预期 - Zacks共识预测2025年营收和EPS分别增长8.5%和28.6% 过去60天2025-2026年EPS预期持续上调 [12] - 远期市盈率达46.91X 显著高于三年中位数25.8X [15] - 过去六个月股价上涨60.4% [11] Textron (TXT) 业务表现 - 2025年Q1航空部门售后收入同比增长6% 受益于商用航空旅行复苏 当前航空订单积压达78.7亿美元 [6] - 系统部门获美国海军1亿美元合同 开发无人扫雷软件更新 当季交付13艘舰岸连接器喷气艇 [7] 财务状况 - 2025年Q1末现金及等价物12.5亿美元 长期债务33.8亿美元 短期债务3.6亿美元 短期偿债能力稳健 [8] 运营挑战 - 供应链中断导致组件短缺 可能持续造成生产延迟 [10] - 材料成本上升叠加能源运费通胀压力 或持续侵蚀利润率 [10] 市场预期 - Zacks共识预测2025年营收和EPS分别增长6.6%和11.1% 过去60天EPS预期微幅上调 [13] - 远期市盈率12.56X 低于三年中位数13.44X [15] - 过去六个月股价涨幅4.8% [11] 公司对比 - Howmet在商用和国防航空航天领域双重优势 具备长期需求挖掘能力 [17] - Textron短期流动性充足 但供应链问题制约商业航空业务发展 [16] - 分析师建议优先选择Howmet 因其更强增长预期和股价动能 [18]