文章核心观点 - 航空业面临新兴风险，从业者对业务模式和战略的适应性信心不足，需重新评估和管理风险并采取积极规划 [1][3] 行业现状 - 130 名航空业高级代表参与报告，仅半数认为业务模式和战略能应对新兴风险，30% 认为战略未来十年适用 [1] - 80% 关键决策者和 90% 参与风险策略团队者无法明确组织对新兴风险的定义，49% 受访者不能确定公司前五大新兴风险 [2] 行业特点 - 航空业独特性质使其在技术尤其是人工智能发展方面有特殊地位，机场按地理位置竞争、航空公司按航线竞争，行业结构利于数据共享，成功的人工智能工具和服务未来几年或快速传播 [2] 行业面临的风险 气候转型风险 - 气候变化被视为重大威胁，影响运营韧性、财务表现和利益相关者信任，固定资产航空运营商受影响大，29% 受访者将其列为前五大新兴风险，20% 认为未来两年是新兴风险源，50% 认为未来十年是 [5] 地缘政治和经济风险 - 地缘政治和经济风险紧密相关，影响行业机会和商业计划，涉及金融冲击、地缘政治不稳定等，各时间范围均位列前五大风险，且关联性强 [5] 网络风险 - 航空企业是网络犯罪分子目标，11% 受访者视其为当前最重大风险，与五年和十年时间尺度相关，与人工智能紧密相连 [5] 人工智能风险 - 短期内 36% 受访者将其视为头号风险，两年和十年时间尺度跌出前五，机场高管对使用和不使用人工智能均有担忧，行业可利用人工智能处理小额索赔 [5] 公司介绍 - WTW 提供数据驱动、洞察导向的人员、风险和资本解决方案，服务 140 个国家和市场，助力组织提升战略、增强韧性等 [6]

可持续发展战略进展 - 自2021年9月推出pep+战略以来 公司在再生农业 水资源管理领域取得显著进展 同时在可持续包装和气候变化方面取得积极进展 [1] - 公司持续调整原料采购 产品制造运输和销售方式 并将可持续发展置于业务核心 以构建更具韧性的食品体系 [2] - 可持续发展目标随外部环境动态调整 在再生农业等领域设定更高目标 同时考虑基础设施滞后等系统性障碍 [2] 农业领域目标升级 - 再生农业目标从700万英亩提升至1000万英亩 截至2024年已完成350万英亩 涵盖土壤健康 减排和生物多样性等具体指标 [5] - 可持续采购目标从100%关键原料调整为90% 保留对系统性障碍原料的改进意愿 如棕榈油和甘蔗等 [16] - 将 deforestation-free 和 conversion-free 目标合并为2030年前实现高风险商品无毁林无转化采购 [17] 气候行动规划 - 更新Scope 1 2目标为2030年前减排50%（2022基准） Scope 3目标拆分为：能源工业领域减排42% 农林领域减排30% [19][20] - 净零目标从2040调整为2050 完全符合SBTi 1.5°C路径要求 并发布气候转型计划 [6][19] 包装战略优化 - 原生塑料减量目标调整为关键市场每年递减2% 回收料使用目标从2030年50%延至2035年40% [21] - 包装可回收/可堆肥设计目标从100%调整为97% 聚焦关键市场的主次包装 取消重复使用量专项目标 [22] - 印度2023年才允许饮料包装使用rPET 中国仍禁止食品级rPET 反映区域监管差异对目标的影响 [8] 水资源管理成果 - 已提前两年实现高风险流域农业用水效率提升15% 运营用水效率提升25%的目标 [9] - 新目标设定饮料生产水效1.4升/升 食品1.7升/公斤 2030年前覆盖自有和特许装瓶厂 [23] - 维持2030年实现"净水正效益"的长期目标 [23] 公司背景数据 - 2024年净收入近920亿美元 产品每日消费超10亿次 覆盖200多个国家和地区 [11] - 旗下乐事 佳得乐 百事可乐等品牌年零售额均超10亿美元 形成饮料与休闲食品组合 [11]