特斯拉产品战略调整 - 特斯拉据报正在内部测试为其车辆增加苹果CarPlay支持功能 以回应客户长期以来的强烈需求[1][2] - 此举被描述为特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克的“惊人逆转” 因公司多年来一直忽视添加CarPlay的呼声[3] - 消息称特斯拉已讨论在未来数月内推出CarPlay 但公司有在准备数月甚至数年后取消或推迟功能的先例[4] 市场背景与消费者偏好 - 特斯拉销量出现下滑 部分潜在购车者将缺乏CarPlay作为不选择特斯拉的原因[5] - 去年麦肯锡公司的一项研究显示 三分之一的购车者表示 没有CarPlay或其安卓等效功能将是其购车决策中的否决因素[5] 互联汽车生态系统前景 - 驾驶员平均每天在车上花费72分钟 这为汽车制造商将屏幕时间转化为无缝便捷体验提供了机会[6] - 互联汽车有望成为汽车电子商务生态系统的核心 其屏幕作为次要工具可增强驾驶体验而非分散注意力[7] - 互联汽车具备环境理解能力 这种情境感知水平可提供个性化且相关的推荐 例如在交通拥堵时建议附近咖啡馆休息[8] - 汽车被视为互动与便利的平台 其独特定位可弥合线上与实体商业之间的差距 重新定义消费者与品牌和服务的互动方式[8]

合作终止与战略调整 - Stellantis与亚马逊三年前宣布合作开发车载软件系统 目标2024年推出联网产品和服务 预计年创收225亿美元[1] - 合作现已终止 亚马逊项目团队人员被重新分配或离职[1] - 公司确认将转向基于Android的系统 但保留亚马逊云服务(AWS)作为车辆平台首选供应商[2] 软件驱动收入战略 - 2021年12月提出雄心计划 目标2030年实现3400万辆联网汽车上路 开辟车辆销售外的收入来源[3] - 合作网络包括宝马、富士康、Waymo和亚马逊 通过三大组件实现软件变现[3][5] 技术架构规划 - 底层采用STLA Brain电气与软件架构系统[5] - 中层部署STLA SmartCockpit平台 集成导航、语音助手、电商及支付服务 提供个性化车载体验[5] - 高层与宝马联合开发AutoDrive自动驾驶平台[5] 智能座舱转型 - 原计划由亚马逊协助开发SmartCockpit的个性化服务技术[6] - 现决定采用谷歌Android系统方案 该方案已被多家车企使用[6]