合作终止 - Stellantis与亚马逊终止合作开发车载软件Stellantis SmartCockpit 该项目旨在通过个性化设置提升驾驶体验并实现年软件收入225亿美元目标 [1][2] - 合作终止后亚马逊项目员工被调岗或离职 公司需解决14个品牌间软件统一化的挑战 [3] 软件战略调整 - 公司保留SmartCockpit概念框架 未来将转向谷歌Android系统作为软件接口 [4] - 仍维持与亚马逊AWS的云服务合作 并保留Alexa语音助手功能 [5] 新技术布局 - 推进STLA Autodrive自动驾驶系统(限速37mph) 与Mistral AI合作开发AI车载助手 [6] - 原软件收入战略包含三大组件：Brain电子架构 STLA SmartCockpit应用平台 AutoDrive自动驾驶平台 [4] 行业表现对比 - Stellantis股价过去一年下跌544% 远超行业164%的跌幅 [8] - 同行Rivian预计年度亏损收窄3837% SMP盈利预期增长1262%且股价上涨25% [10][11]

合作终止与战略调整 - Stellantis与亚马逊三年前宣布合作开发车载软件系统 目标2024年推出联网产品和服务 预计年创收225亿美元[1] - 合作现已终止 亚马逊项目团队人员被重新分配或离职[1] - 公司确认将转向基于Android的系统 但保留亚马逊云服务(AWS)作为车辆平台首选供应商[2] 软件驱动收入战略 - 2021年12月提出雄心计划 目标2030年实现3400万辆联网汽车上路 开辟车辆销售外的收入来源[3] - 合作网络包括宝马、富士康、Waymo和亚马逊 通过三大组件实现软件变现[3][5] 技术架构规划 - 底层采用STLA Brain电气与软件架构系统[5] - 中层部署STLA SmartCockpit平台 集成导航、语音助手、电商及支付服务 提供个性化车载体验[5] - 高层与宝马联合开发AutoDrive自动驾驶平台[5] 智能座舱转型 - 原计划由亚马逊协助开发SmartCockpit的个性化服务技术[6] - 现决定采用谷歌Android系统方案 该方案已被多家车企使用[6]

Amazon and Stellantis are reportedly winding down their deal that aimed to add the tech giant’s in-car technology to the automaker’s vehicles.The joint project, dubbed Stellantis SmartCockpit, was announced in 2022, Reuters reported Wednesday (May 28).The companies told Reuters that the decision to end their collaboration on the project was mutual.“Stellantis remains a valuable partner for Amazon, and the companies continue to work together on a range of initiatives,” they said in a statement, per the repor ...

OTTAWA, KANSAS, April 29, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Today, Kalmar, a leader in terminal tractor solutions, and autonomous systems provider, Forterra unveiled the Kalmar Ottawa AutoTT™, an autonomous terminal tractor designed to improve efficiency and safety in distribution centers, container terminals, and industrial yards. The AutoTT™ is currently undergoing its second round of testing as Kalmar moves closer to bringing it to market, with full production anticipated by late 2026. The partnership between Kal ...

国内AI行业动态 - 纵目科技创始人唐锐回应"跑路"传闻，表示正在处理国内业务重整和海外蚕丛业务投资人寻求事宜 [4] - 澜码科技因融资问题裁员并寻求被并购，创始人已自筹资金支付部分员工薪资 [5] - 沐曦集成电路否认上市前裁员20%传闻，称人员调整属正常范畴并推进上市进程 [5] 自动驾驶与车企动态 - 特斯拉FSD中国版试驾需求旺盛，部分车主日租金达2888元，马斯克称系统已适应中国交通规则 [6][7] - 理想汽车CEO李想公开挑战特斯拉FSD，称其AD Max V13模型有信心与之对比 [8] - 小米、小鹏、蔚来等18家车企布局人形机器人赛道，何小鹏称当前行业处于L2初阶阶段 [13] 机器人领域进展 - 宇树科技发布功夫机器人Unitree G1，下轮估值或突破200亿元，40%老股认购需求来自海外 [9][11] - 众擎机器人完成全球首例人形机器人前空翻特技，突破直膝步态技术 [11] - 深圳拟发布人形机器人专项政策，通过"揭榜挂帅"支持关键技术攻关 [30] AI大模型与开源生态 - DeepSeek开源并行优化策略并下调API价格，夜间时段降幅最高达75% [14][15] - 阿里Qwen团队推出深度思考模型QwQ，支持完整思维链展示 [23] - 月之暗面开源30亿/160亿参数混合专家模型Moonlight，提升训练效率 [25] 海外AI前沿 - 英伟达Q4营收393亿美元同比增78%，Blackwell芯片首季销售额达数十亿美元 [30] - OpenAI推出GPT4.5研究预览版，优化推理能力并减少幻觉 [32] - Anthropic发布Claude 3.7 Sonnet模型，首创混合架构实现深度推理与实时响应 [36] 投融资概况 - 全球AI领域本周融资总额21.19亿元，国内占比24%（5.08亿元），海外占比76%（16.11亿元） [43][49][51] - 国内融资集中在广东（4起）、北京/浙江（各3起），LiblibAI获数亿元A+轮融资 [46][49] - 海外Genspark完成1亿美元A轮融资，采用多模型处理搜索任务 [51]

阿里AI投资计划 - 未来三年计划投入3800亿元用于云和AI硬件基础设施建设，创中国民营企业该领域最大投资纪录[1] - 投资金额相当于2021-2024财年经营利润总和[1] - AI战略聚焦三方面：基础设施、基础模型与应用、现有业务AI转型[1] 蜜雪冰城港股IPO - 招股次日融资申购额突破1.1万亿港元，超额认购3251倍[2] - 公开发售部分3.45亿港元，计划3月3日挂牌[2] - 冻资规模接近快手2021年IPO时的1.26万亿港元纪录[2] 高端零售格局变化 - 南京德基2024年销售额245亿元，超越北京SKP的220亿元[3] - 北京SKP销售额同比下滑17%，结束十年销冠地位[3] - 德基通过引入轻奢品牌、餐饮分层和奢华卫生间等创新吸引客流[3] 快递行业社保试点 - 加盟制快递开始试点为10%员工缴纳社保[5] - 人社部研究降低新业态从业人员参保门槛[5] - 京东、顺丰等直营快递已实施社保缴纳[5] 唯品会业绩调整 - 2024年总营收、毛利润、净利润等多项指标下滑[6] - 管理层归因于退货率上升和直播电商竞争[6] - 2025年战略转向让利保净利率，放弃毛利增长目标[6] 科技巨头动态 - 微软取消部分美国数据中心租约，涉及数百兆瓦功率[7] - "MAMA"四巨头2024年AI相关资本开支超3200亿美元[7] - 壁仞科技考虑港股IPO，拟募资约3亿美元[8][9] 苹果美国投资计划 - 未来四年将在美投资5000亿美元，创造2万岗位[10] - 包括与富士康合作建设AI服务器工厂等项目[10] - 2024财年资本支出99.95亿美元[10] 消费品牌表现 - Shein 2024年收入增长20%至380亿美元，但净利润缩水40%[11] - 达美乐披萨美国同店销售仅增0.4%，将关闭205家门店[12] - 快餐行业价格战影响达美乐业绩[12] 自动驾驶进展 - Stellantis推出L3级系统，支持60公里时速以下脱手驾驶[13] - 奔驰L3功能已在德美落地，支持95公里时速[14] - 华为、小鹏等计划2025年底推出L3系统[14] 汽车行业动态 - 乘联会上调2025年乘用车零售预测至2343万台[17] - 新能源车批发预计1565万台，同比增长28%[17] - 特斯拉FSD中国版将推送城市道路辅助驾驶功能[19] 车企合作动态 - 富士康积极回应与日系车企合作可能[16] - 华为否认阿维塔"塔界"商标与鸿蒙智行有关[15] - 特斯拉曾拒绝日产合作邀约[16]