行业宏观环境 - 2024年信用卡持卡人面临债务余额上升和利率环境不断变化的局面，2025年新政策可能影响卡费及奖励计划，利率将继续变化，福利价值持续演变 [1] - 美联储已开始降低联邦基金利率目标区间，部分信用卡利率随之下降，但降幅不足以减轻高息债务持卡人的负担 [3] - 专家预计美联储将在2025年进一步降息，但降息速度和幅度仍有不确定性，明尼阿波利斯联储主席Neel Kashkari表示决策将取决于数据 [4] 信用卡债务与违约情况 - 尽管利率下降，信用卡债务余额和违约率仍在增长，纽约联储报告显示美国家庭未偿还信用卡余额达1.17万亿美元，同比增长8.1% [6] - 2024年第三季度有8.8%的美国信用卡余额出现违约（逾期30天以上） [6] - 行业预测2025年信用卡余额和违约率将继续上升但速度放缓，环联公司预测2025年底信用卡余额同比增幅为4.4%，低于2022年的18.5%和2023年的12.6% [7][8] 信用卡奖励与福利变化 - 达美航空SkyClub休息室自2025年2月1日起将对部分美国运通卡持卡人实施访问限制 [10] - 阿拉斯加航空将于2025年1月1日起更新忠诚度计划，持卡人每消费3美元可赚取1个精英资格里程（每年上限3万英里） [11][12] - 自2025年1月1日起，Capital One Venture Rewards信用卡和Spark Miles商务卡持卡人将不再免费进入Capital One休息室，需支付45美元访问费 [13] 行业费用趋势 - 交换费（刷卡费）是银行和商户的热点话题，由商户支付给信用卡网络，Visa和万事达等网络会定期更新这些费用 [17][18] - 2022年首次提出的《信用卡竞争法案》可能影响未来刷卡费，该法案要求发卡机构允许交易至少通过两个网络处理 [19] - 年度费用预计在2025年可能上升，发卡机构提供奖励和福利的成本增加可能转嫁给持卡人，例如美国运通金卡年费在2024年从250美元涨至325美元 [21][22] 企业并购与整合影响 - Capital One拟收购Discover的交易可能通过将Capital One持卡人纳入Discover支付网络，显著改变美国支付网络竞争格局 [23][24] - 阿拉斯加航空与夏威夷航空合并后，其忠诚度计划将最终合并，更多细节将于2025年中公布，持卡人福利目前仅适用于办卡所属航司 [26] - 行业存在更多企业动态可能性，例如早前报道称摩根大通与苹果公司洽谈从高盛接手其信用卡业务 [27]