财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度调整后EBITDA为3090万美元，去年同期为3320万美元，主要因零售燃料和商品贡献下降 [21] - 净亏损为1270万美元，去年同期为60万美元，净利息和其他财务费用从去年同期的250万美元增至1390万美元，主要因TEG收购递延购买价格义务结算的约900万美元收入 [24] - 总公司一般及行政费用为4160万美元，去年同期为4220万美元 [24] - 第一季度末长期债务为8.8亿美元，保持约8.47亿美元的充足流动性，包括2650万美元现金及信贷额度剩余可用额度 [25] - 第一季度资本支出为2740万美元 [25] 各条业务线数据和关键指标变化 零售业务 - 零售业务贡献约4020万美元，去年同期为4650万美元 [21] - 同店商品销售（不包括香烟）同比下降5.2%，总同店商品销售下降6.9%，同店利润率同比提高约50个基点 [22] - 同店燃料贡献本季度下降约320万美元，因销量下降6.2%，同店燃料利润率为每加仑0.0379美元，同比每加仑提高0.01美元 [22] - 同店运营费用本季度下降约1.4% [22] 批发业务 - 运营收入为1860万美元，去年同期为1830万美元 [23] - 燃料利润率为每加仑0.88美元，去年同期为每加仑0.92美元，销量因渠道优化项目小幅增长，该项目本季度贡献近1400万加仑销量，抵消了可比站点4.6%的销量下降 [23] 车队业务 - 运营收入为1100万美元，去年同期为980万美元，总销量较去年下降4.2%，本季度燃料利润率为每加仑0.0436美元，高于去年同期的每加仑0.38美元 [24] 各个市场数据和关键指标变化 未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司推进经销商化计划，截至4月已将77家门店转为批发网络，超130家门店签订转换合同，预计该计划全面实施后每年累计运营收入效益超2000万美元 [12] - 开展“Fueling America Future”活动，为会员提供店内促销和加油折扣，活动开始后日均注册量增加35%，老会员每次加油量从约6.8加仑增至9.8加仑，平均购物篮金额增加约2.38美元（16%） [12] - 完成超900家门店的香烟和OTP背柜翻新，通过扩大促销努力在部分OTP类别中抢占市场份额 [13] - 本周开始建设7家试点翻新门店中的第一家，预计5月开始第二家，试点门店将提供丰富商品和热食等，意图通过试点学习经验后扩大改造范围 [14] - 第一季度新开一家Dunkin'门店，目前有4家新店在开发中，3家已开工，1家待最终许可，预计下半年开业 [15] - 公司奖励忠诚计划效果良好，2025年第一季度注册会员每月消费比未注册会员多约47%，访问次数多2.5倍，忠诚会员OTP销售占比从2024年第四季度的18.1%升至18.5%，所有会员每次加油量比未注册会员多23%，第一季度新增约2.7万名注册会员，总数超230万，同比增长11% [16][17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 本季度公司和行业面临客流量和消费者支出下降、恶劣天气等不利因素，持续高通胀和高消费者债务给中低收入家庭带来财务压力，不可预测的关税环境增加了消费不确定性 [6][7] - 公司认为通过促销和商品销售努力能为客户提供价值，消费者更倾向高性价比产品，价格敏感度增加 [7] - 尽管面临宏观经济逆风，公司零售业务团队仍执行多项举措推动业绩，批发和车队业务提供稳定现金流支持公司应对压力 [17] - 公司对第二季度和未来前景持乐观态度，4月门店销售略有改善，燃料利润率提高抵消部分销售下降 [34] 其他重要信息 - 恶劣天气导致第一季度运营成本增加170万美元用于除雪和除冰，2月恶劣天气范围和强度远超季节性正常水平 [8] - 第一季度基于股价回购约130万股，平均价格为每股4.1美元，4月又回购约130万股 [19] 问答环节所有提问和回答 问题1：4、5月业务表现及天气好转后情况 - 第一季度销售下降6.9%（不包括香烟下降5.2%），1月总销售下降5.8%（不包括香烟下降3.8%），3月不包括香烟销售下降3.9%，2月因恶劣天气不包括香烟销售下降9.3%，天气对销售造成2% - 3%的拖累 [32][33] - 4月销售略有改善，燃料利润率提高抵消部分销售下降，对第二季度乐观 [34] 问题2：经销商化计划的节省效果及2000万美元年化节省的假设门店数量 - 2000万美元是计划全面完成时的节省金额，目前未公布总门店数量，已签约门店外还有大量待转换门店 [37] - 本季度渠道优化带来约240万美元节省，按此计算年化约1000万美元，目前进展约为计划的一半，批发业务基础销量下降中个位数，希望使其接近持平并让渠道优化带来增量 [38][39] 问题3：翻新计划何时加速及单店资本支出 - 计划先完成7家试点门店，本周开始第一家建设，5月中旬开始第二家，预计第三季度有进展，根据试点结果可能在2025年底有更好结果，若满意2026年可能加速 [40][41] - 单店翻新投资在70 - 110万美元 [41] 问题4：第二季度燃料利润率情况及驱动因素 - 燃料利润率受市场波动影响，近期燃料价格下跌，且行业内商家为应对店内销售压力通过提高燃料利润率来支付费用和保持竞争力，公司约63%的业务面向个体经营者 [44][45] - 4 - 5月燃料利润率为每加仑0.46美元 [49] 问题5：股票回购节奏及资本配置思路 - 目前无法评论股票回购节奏 [50] 问题6：第一季度经销商化进度与内部计划对比、推进速度可见性及阻碍因素 - 第一季度按计划推进，关闭77家门店（原计划100家），因部分经销商许可证和执照问题，目前有130家门店已签约，待经销商获得许可证和执照后即可完成转换 [55][56] - 第四季度完成100家门店转换，未来推进速度可能接近该水平 [59] 问题7：翻新计划推进期间的有机增长举措及试点成果应用方式 - 7家试点门店将包含全面改进，如改善背柜、开展“Fueling America”活动、增加饮料促销和食品服务功能等，目前已在900家门店投资背柜 [61][62][63] 问题8：战略零售门店的特征 - 公司考虑战略市场，包括有利的人口统计、竞争环境和实体设施，去年初与咨询公司合作评估市场，确定哪些门店适合投资，哪些适合批发渠道 [68] 问题9：新经销商燃料供应合同效益实现情况 - 转换到批发渠道的门店表现符合预期，渠道优化带来约1400万加仑增量销量，希望基础业务销量降幅接近零，目前转换的门店从转换首日就实现效益增长 [70][72] 问题10：经销商化后忠诚会员情况及股票回购与债券回购平衡 - 经销商化门店不保留忠诚计划，会员会转移到有该计划的其他门店 [76] - 公司和董事会正在分析相关问题，暂无法回答 [77] 问题11：原油和零售燃料价格下降对业绩指引的影响 - 公司对全年燃料利润率持更积极看法，4 - 5月为每加仑0.46美元，已纳入考虑，同时下调店内销售、销量和运营费用预期，随着经销商化计划推进将更积极削减一般及行政费用 [81][82]

文章核心观点 公司公布2025年第一季度财报，虽面临宏观经济和天气等挑战，但仍有效应对，推进转型战略，各业务板块有不同表现，公司对未来发展有信心并持续为股东创造价值 [1][5] 第一季度关键亮点 - 净亏损1270万美元，上年同期为60万美元 [6] - 调整后EBITDA为3090万美元，上年同期为3320万美元 [6] - 商品利润率增至33.2%，上年同期为32.5% [6] - 商品贡献为1.176亿美元，上年同期为1.349亿美元，超半数下降与经销商化计划有关 [6] - 零售燃油利润率为每加仑37.9美分，上年同期为36.4美分 [6] - 零售燃油贡献为8530万美元，上年同期为9290万美元，超半数下降与经销商化计划有关 [6] - 2025年第一季度将59家零售店转为经销商站点，4月又转18家，预计全年还会转换更多，规模化后每年运营收入效益超2000万美元 [6] - 推进门店改造计划，5月初开始首个试点改造建设，预计5月中旬开始第二个 [6] - 2025年第一季度新开一家Dunkin'店和一个fastmarket门店，预计下半年开4家NTI店，其中3家已开工，1家待最终许可 [6] - 2025年3月12日启动“Fueling America's Future”活动，为会员提供店内促销和加油折扣 [6] - 董事会宣布每股0.03美元季度股息，5月30日支付给5月19日登记股东 [6][21] - 第一季度回购130万股，主要在3月执行 [7] 第一季度各业务板块亮点 零售业务 - 燃油销量2.25063亿加仑，上年同期为2.55464亿加仑；同店燃油销量下降6.2%，上年同期下降6.7% [8] - 燃油贡献8527.3万美元，上年同期为9293.3万美元；同店燃油贡献8302.7万美元，上年同期为8627.5万美元 [8] - 燃油利润率每加仑37.9美分，上年同期为36.4美分 [8] - 同店商品销售额下降6.9%，上年同期下降4.1%；同店不含香烟商品销售额下降5.2%，上年同期下降3.0% [8] - 商品收入3.54485亿美元，上年同期为4.14655亿美元 [8] - 商品贡献1.1757亿美元，上年同期为1.34918亿美元；同店商品贡献1.14046亿美元，上年同期为1.20666亿美元 [8] - 商品利润率33.2%，上年同期为32.5% [8] - 同店站点运营费用1.69994亿美元，上年同期为1.72325亿美元 [8] 批发业务 - 燃油供应点销量1.91077亿加仑，上年同期为1.86731亿加仑；寄售代理点销量3651.5万加仑，上年同期为3750.4万加仑 [12] - 燃油供应点贡献1145.3万美元，上年同期为1156.2万美元；寄售代理点贡献859.4万美元，上年同期为916.8万美元 [12] - 燃油供应点利润率每加仑6.0美分，上年同期为6.2美分；寄售代理点利润率每加仑23.5美分，上年同期为24.4美分 [12] - 第一季度批发运营收入增加30万美元 [14] - 燃油贡献2000万美元，上年同期为2070万美元 [15] 车队加油业务 - 自有卡锁点销量3191.8万加仑，上年同期为3344.9万加仑；第三方卡锁点销量317.5万加仑，上年同期为319.9万加仑 [16] - 自有卡锁点贡献1470.6万美元，上年同期为1366.9万美元；第三方卡锁点贡献59.6万美元，上年同期为24.7万美元 [16] - 自有卡锁点利润率每加仑46.1美分，上年同期为40.9美分；第三方卡锁点利润率每加仑18.7美分，上年同期为7.7美分 [16] - 第一季度燃油贡献增加140万美元 [17] 站点运营费用 - 2025年第一季度便利店运营费用减少2080万美元，降幅10.5%，主要因关闭或转为经销商的零售店费用减少2220万美元和同店运营费用减少230万美元，部分被SpeedyQ收购增加的330万美元费用抵消 [19] 流动性和资本支出 - 截至2025年3月31日，公司总流动性约8.47亿美元，包括2.65亿美元现金及现金等价物和5.82亿美元信贷额度 [20] - 未偿债务8.8亿美元，净债务（不含租赁相关融资负债）约6.15亿美元 [20] - 第一季度资本支出约2740万美元，用于购买物业、投资NTI店、电动汽车充电器等 [20] 季度股息和股票回购计划 - 公司通过现金股息和股票回购向股东返还现金，符合资本分配框架，体现对现金生成能力和财务状况的信心 [21] - 董事会宣布每股0.03美元季度股息，5月30日支付给5月19日登记股东 [21] - 第一季度按回购计划回购约130万股普通股，花费约520万美元，平均每股4.01美元，截至3月31日，回购计划剩余约2050万美元 [22] 公司运营零售店数量和业务板块更新 零售板块 - 期初1389家，新开或重开2家，转为寄售或燃油供应点59家，关闭、剥离或转为租赁3家，期末1329家 [23] 批发板块 - 期初1922家，新开或重开6家，从公司控制站点转入59家，关闭或剥离26家，期末1961家 [23][24] 车队加油板块 - 期初280家，新开或重开1家，关闭或剥离1家，期末280家 [25] 2025年全年和第二季度指引 - 预计2025年第二季度调整后EBITDA在7000万至8000万美元，平均零售燃油利润率每加仑42.5至44.5美分 [26] - 维持2025年全年调整后EBITDA在2.33亿至2.53亿美元，平均零售燃油利润率每加仑40至42美分 [26]