Dry bulk market cycle

搜索文档
EuroDry .(EDRY) - 2025 Q2 - Earnings Call Presentation
2025-08-11 22:00
业绩总结 - 2025年第二季度净收入为113百万美元[10] - 2025年第二季度归属于控股股东的净亏损为31百万美元,亏损每股1.12美元[10] - 2025年净收入为112.8百万美元,同比下降35.3%[42] - 2025年调整后的EBITDA为1.87百万美元,同比下降62.8%[42] - 2025年第二季度调整后EBITDA为19百万美元[10] 用户数据 - 2025年第二季度Kamsarmax、Panamax和Supramax的平均现货日租金分别为11,577美元、10,277美元和11,588美元[21] - 2025年第二季度Kamsarmax、Panamax和Supramax的1年期时间租金分别为13,217美元、11,827美元和11,529美元[21] - 2025年上半年,Ultramax和Kamsarmax船只的平均航次租金同比下降3%,但年初至今的平均租金下降了30%[34] - 2024年第二季度的时间租船等价日均收入为14,427美元,2025年为10,428美元[44] 船队与资产 - 当前船队由12艘船组成,平均船龄约为13.6年,载重吨位为843,000 DWT[15] - 预计到2027年,船队总载重吨位将增加至970,000 DWT[15] - 2024年第二季度,船队总数为130艘,2025年为120艘[44] - 2025年第二季度,船舶账面价值约为1.791亿美元[56] - EuroDry的总资产(账面价值)约为2.066亿美元[56] - 银行债务占总资产的49.4%[56] - 每1百万美元的船舶价值变动将使每股净资产(NAV)变动约4.00美元[56] 负债与财务状况 - 截至2025年6月30日,EuroDry的未偿还债务为1.021亿美元,平均利差约为2.07%[51] - 2025年第二季度的总负债约为5.1百万美元,占总资产的2.5%[56] 市场展望 - 2025年全球GDP增长率预计为3.0%,2026年为3.1%[24] - 2025年美国GDP增长率为1.9%,2026年为2.0%[24] - 2025年中国GDP增长率预计为4.8%,2026年为4.2%[24] - 2025年干散货贸易的吨英里增长率为0.6%[25] - 2025年干散货船队的订单量占现有船队的比例为10.94%[29] - 2025年剩余时间的固定租约覆盖率约为25.5%[17] 其他信息 - 截至目前,公司已回购334,674股普通股,耗资530万美元,回购计划总额为1000万美元[10] - 2024年可持续发展/ESG报告将于2025年8月12日发布[11] - 2024年第二季度的运营利用率为99.4%,2025年为99.3%[44] - 2024年第二季度的总运营费用日均为7,062美元,2025年为7,539美元[44]
EuroDry .(EDRY) - 2025 Q1 - Earnings Call Presentation
2025-06-05 21:39
业绩总结 - 2025年第一季度净收入为920万美元[9] - 2025年第一季度归属于控股股东的净亏损为370万美元,每股亏损1.35美元[9] - 调整后的净亏损为570万美元,每股亏损2.07美元[9] - 调整后的EBITDA为负100万美元[9] - 2025年第一季度净收入为921百万美元,同比下降36.2%[39] - 2025年第一季度调整后的EBITDA为-1.02百万美元,同比下降148.9%[39] - 2025年第一季度的时间租船等效收入为7167美元/天,较2024年下降[41] - 2025年第一季度的每股净损失为2.07美元[39] 用户数据 - 当前船队由12艘船组成,平均船龄约为13.6年,载重吨位为843,402 DWT[13] - 2025年第一季度的船舶利用率为99.0%,商业利用率为98.4%[41] - 2025年剩余时间的固定租约覆盖率约为21.9%[14] 市场表现 - 2025年第一季度Kamsarmax、Panamax和Supramax的平均现货日租金分别为8,983美元、7,683美元和9,853美元[19] - 2025年第一季度Kamsarmax、Panamax和Supramax的1年期租金分别为13,498美元、11,902美元和11,846美元[19] - 2025年第一季度的干散货平均航次租金(Ultramax和Kamsarmax)同比下降27%[33] - 2025年干散货市场表现受到全球经济增长和航运需求的影响[21] - 预计2025年干散货市场将面临较2024年更软的市场环境[33] 未来展望 - 预计2026年新船供应将限制在约1.8%,而需求增长预计为0.6%[33] - 2025年干散货船队的订单量占船队的10.51%,虽然高于2021年的7%,但仍处于历史低位[26] - 公司在2025年第一季度的干散货市场表现受到全球经济增长和航运需求的影响[21] 财务状况 - 截至2025年3月31日,EuroDry的未偿债务为1.052亿美元,占总资产的49.8%[52] - 截至目前,公司已回购334,674股普通股,耗资530万美元,回购计划总额为1000万美元[10]