公司法律与合规事件 - 梅赛德斯-奔驰集团及其美国子公司与母公司戴姆勒股份公司就排放作弊装置指控达成和解 同意支付1.496亿美元 [3] - 和解协议涉及超过211,000辆在2008年至2016年间销售的车辆 这些车辆被指控安装了排放作弊装置 [3][8] - 该装置使车辆在测试时表现合规 但在实际使用中氮氧化物排放超出法定限值 [8] 财务与和解条款 - 根据和解协议 梅赛德斯-奔驰美国公司将向州政府支付1.2亿美元 [5] - 另有2970万美元罚款暂缓执行 若公司完成全面的消费者救济计划则可免除 [5] - 和解还包括超过2亿美元的潜在消费者救济 [3] - 截至2023年8月1日尚未修复或永久停驶的约39,565辆车的车主 每辆车可能有资格获得2000美元赔偿 [4] 市场与声誉影响 - 公司以“惟有最好”为口号 并以高端车辆、突破性技术创新和对可持续出行的承诺而闻名 [1] - 指控称近十年来 公司销售的车辆被宣传为清洁环保 但实际上其秘密排放的污染物远超法律限制 [4] - 特拉华州司法部长指出 此举欺骗了消费者 规避了排放法律 并将公众健康置于风险之中 [5]

事件概述 - 梅赛德斯-奔驰美国公司及其母公司戴姆勒股份公司同意支付近1.5亿美元（约合2.25亿澳元），以了结关于其在数十万辆汽车中秘密安装排放作弊装置的指控 [1] 作弊装置详情 - 在2008年至2016年间，该德国汽车制造商在超过211,000辆柴油乘用车和货车上安装了软件装置 [1] - 该装置在测试期间优化排放控制，但在正常行驶时降低控制水平 [1] - 安装这些装置是因为公司无法在遵守排放标准的同时，达到燃油效率等设计和性能目标 [3] 环境影响与虚假宣传 - 作弊装置导致车辆排放的氮氧化物远超法定限值，氮氧化物是一种可导致呼吸系统疾病并加剧烟雾污染的污染物 [2] - 公司向州和联邦监管机构及公众隐瞒了这些装置，同时将车辆作为“环保”且符合排放标准的产品进行营销 [3] 法律和解与罚款 - 戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰美国公司已于2020年同意向美国政府和加州监管机构支付15亿美元（约合23亿澳元），以解决排放作弊指控 [4] - 最新的和解协议要求公司向各州总检察长支付1.2亿美元（约合1.8亿澳元），另有2900万美元（约合4400万澳元）的支付被暂缓，并可能在消费者救济计划完成后被免除 [5] - 大众汽车也曾因排放作弊支付28亿美元（约合42亿澳元）以了结刑事案件 [7] 消费者救济计划 - 该计划将覆盖截至2023年8月尚未修复或永久停驶的大约40,000辆装有作弊装置的车辆 [6] - 这些车辆的车主如果安装经批准的排放修改软件并延长保修期，每辆车将获得2000美元（约合3000澳元）的补偿 [6] 未来合规要求 - 和解协议还要求梅赛德斯-奔驰遵守报告要求，并不得在柴油车的营销或销售中再进行任何不公平或欺骗性的行为 [6]