核心观点 - 特斯拉2025年全球电动汽车销量冠军地位被中国竞争对手比亚迪取代 其全年交付量同比下降8.6%至164万辆 第四季度交付量同比下降16%至418,227辆 表现均逊于市场预期 [1][4] - 比亚迪2025年电池动力汽车销量飙升近28%至226万辆 同期在欧洲的注册量激增240% 与特斯拉在欧洲注册量暴跌39%形成鲜明对比 [4][8] 财务与运营表现 - **2025年交付数据**: 第四季度交付418,227辆 同比下降16% 低于华尔街预期的约426,000辆和分析师预期的422,850辆 [1][2] 全年交付164万辆 同比下降8.6% [4] - **股价与交易**: 消息发布当日盘中股价下跌0.4%至447.77美元 但公司股价在2025年全年仍录得约16%的涨幅 [4][10] - **能源业务**: 第四季度部署了14.2吉瓦时的电池储能产品 高于前一季度创纪录的12.5吉瓦时 [11] 市场竞争与挑战 - **竞争格局**: 公司面临来自比亚迪、韩国起亚、现代以及欧洲大众等对手的激烈竞争 [5] - **欧洲市场困境**: 2025年前11个月在欧洲的注册量暴跌39% 分析师指出欧洲市场一直是公司的“持续逆风” [7][8] - **美国市场波动**: 第三季度交付量因消费者赶在9月30日联邦7500美元电动汽车税收抵免到期前购车而创下纪录 随后公司推出了售价低于40,000美元的简化版Model Y和Model 3以抵消激励政策结束的影响 [8][10] 公司战略与治理 - **管理层动向**: 埃隆·马斯克在9月购买了价值10亿美元的公司股票 [10] 11月 股东批准了一项价值1万亿美元的马斯克薪酬计划 该计划与未来十年实现交付2000万辆汽车和100万台“Optimus”人形机器人等一系列高绩效目标挂钩 [12] - **战略焦点争议**: 投资者在财报电话会议上对公司专注于人工智能和机器人技术而非当前机遇表示担忧 [5] 品牌与声誉事件 - **政治关联影响**: 马斯克与特朗普政府的关系以及领导成本削减机构DOGE导致大规模联邦裁员和削减数十亿美元外援 引发了全国范围内特斯拉展厅的抗议活动 并有车辆被燃烧瓶纵火或破坏 [6] - **欧洲市场争议**: 马斯克支持德国极右翼政党AfD、声援英国反穆斯林活动家Tommy Robinson以及呼吁废除欧盟的言论 对公司在欧洲市场的品牌造成了一些损害 [7]