2025年第三季度财务表现 - 净利润同比下降37%至1.42万亿韩元（约9.97亿美元）[1] - 营业利润同比下降49%至1.46万亿韩元，营业利润率降至5.1%[2] - 全球营收同比增长8.2%至28.69万亿韩元[2] - 2025年前九个月营收同比增长7.2%至86.05万亿韩元，营业利润下降27%至7.24万亿韩元，净利润下降24%至6.08万亿韩元[4] 销量与产品结构 - 全球总销量同比增长2.8%至785,137辆[2] - 混合动力和电动汽车销量同比增长32%至204,000辆[2] - 美国市场当季销量创纪录，达到219,637辆[3] 业绩驱动因素与区域市场动态 - 业绩受到美国25%进口关税、全球激励措施增加以及美元计价债务换算成韩元后价值上升的影响[1][2] - 欧洲市场交付量因车型停产和斯洛伐克工厂临时生产调整（电动化转型的一部分）而下降[3] - 印度市场需求因等待9月底商品及服务税削减而推迟，导致销量下滑[3] 公司战略与未来展望 - 公司预计全球贸易不确定性（包括关税）将继续对盈利能力构成风险[5] - 致力于通过提供更多混合动力车型和加速纯电动产品线（如即将推出的EV5和PV5）来扩大全球影响力[5] - 在韩国市场，计划通过RV混合动力车型和首款皮卡Tasman进入新细分市场来扩大销售[5] - 在美国，将利用灵活的生产系统应对市场需求和监管变化，并扩大热门车型的混合动力系列[5] - 在欧洲，将通过EV4、EV5和PV5等车型扩展电动产品线[5] - 在印度，将通过Syros SUV维持销售势头，推出全新设计的Seltos SUV，并加强经销商网络[5]

欧元区经济表现 - 欧元区上季度GDP环比增长0.1% 超出市场预期的零增长 西班牙 法国和爱尔兰的强劲表现抵消了德国和意大利的经济收缩 [2] - 同比来看 欧元区经济同比增长1.4% 高于分析师预期的1.2% 但较第一季度0.6%的增速有所放缓 [3] - 前两季度经济保持稳定势头 商业活动回暖 服务业表现强劲 制造业持续复苏 [4] 贸易协定影响 - 美欧贸易协定有助于稳定经济前景 但与日本和英国等主要贸易伙伴的类似协定可能使欧元区年增长率降低0.2至0.4个百分点 [5] 行业ETF表现 - iShares MSCI西班牙ETF(EWP)过去一个月上涨1.9% iShares MSCI爱尔兰ETF(EIRL)下跌0.5% iShares MSCI法国ETF(EWQ)下跌0.2% [2] - iShares MSCI欧元区ETF(EZU)过去一个月下跌0.6% Vanguard欧洲股票指数基金ETF(VGK)下跌0.8% [9] - iShares货币对冲MSCI欧元区ETF(HEZU)表现优于EZU 仅下跌0.2% [10] 货币走势 - 美元指数ETF(UUP)过去一个月上涨超过3.5% 而欧元ETF(FXE)同期下跌3% 显示美元相对欧元走强 [10]