业绩总结 - 广州北二环比6月日均收费车流量320,631辆次，环比增15.7%，同比增1.9%；路费收入89,933千元，环比增7.5%，同比降0.8%[3] - 广西苍郁高速6月日均收费车流量15,682辆次，环比增6.2%，同比增9.6%；路费收入8,010千元，环比增8.5%，同比增8.4%[3] - 湖南长株高速6月日均收费车流量73,139辆次，环比增12.5%，同比降1.1%；路费收入22,529千元，环比增4.2%，同比降1.5%[3] 业绩影响因素 - 2025年端午节假期较上年同期少一天，多数项目日均车流量及路费收入同比下降[4] - 上月劳动节小客车免费通行，本月收费天数多4天，多数项目日均车流量及路费收入环比上升[5] - 河南尉许、兰尉高速因当地货运淡季，货车流量减少，路费收入环比微降[5] - 相连路段开通、竞争路段开通、路段施工等路网变化影响各项目日均车流量及路费收入[6] - 货车收费标准高，各车型流量变化幅度不一致，部分项目日均车流量和路费收入变化幅度不同步[8] - 广西苍郁高速周边上年同期降雨致基数低，今年日均车流量及路费收入同比上升[9] - 安罗高速差异化收费叠加京港澳高速扩建限行，河南尉许、兰尉高速日均车流量及路费收入同比下降[10] 其他说明 - 6月17日至19日二广高速双向交通封闭，部分车流经连州联络线分流至清连高速[12] - 公告指路费收入含增值税，调整至人民币最近之千位元整数[12] - 公告指日均车流量是日均收费车流量[12] - 集团在各项目中的权益比例见公司2024年度报告第22至23页[12] - 公告数据根据集团内部资料汇总编制，未经审计，与定期报告披露数据可能有差异[13] - 公司披露当月预估数据时会调整上月预估数和实际结算数差异，同比/环比数据有偏差[13] - 公告数据仅作阶段性数据供股东及投资者参考，需谨慎使用[13] - 公告刊发日期为2025年7月29日[14] - 董事会成员包括执行董事刘艳、陈静、蔡铭华及潘勇强[14] - 董事会成员包括独立非执行董事冯家彬、刘汉铨、张岱枢及彭申[14]