Ferrovial (NasdaqGS:FER) Q1 2026 Earnings call May 08, 2026 09:00 AM ET Company Participants Ernesto López Mozo - CFO Silvia Ruiz - Global Head of Investor Relations Conference Call Participants Cristian Nedelcu - Analyst Dario Maglione - Analyst Elodie Rall - Analyst Graham Hunt - Analyst Harishankar Ramamoorthy - Analyst José Manuel Arroyas - Analyst Luis Prieto - Analyst Marcin Wojtal - Analyst Mark Ip - Analyst Nicolas Mora - Analyst Silvia Ruiz Good morning or good afternoon, everyone. This is Silvia R ...

Ferrovial (NasdaqGS:FER) Q1 2026 Earnings call May 08, 2026 09:00 AM ET Company ParticipantsErnesto López Mozo - CFOSilvia Ruiz - Global Head of Investor RelationsConference Call ParticipantsCristian Nedelcu - AnalystDario Maglione - AnalystElodie Rall - AnalystGraham Hunt - AnalystHarishankar Ramamoorthy - AnalystJosé Manuel Arroyas - AnalystLuis Prieto - AnalystMarcin Wojtal - AnalystMark Ip - AnalystNicolas Mora - AnalystSilvia RuizGood morning or good afternoon, everyone. This is Silvia Ruiz speaking, a ...

Thank you, Silvia. Good morning, good afternoon, everyone. Thank you for joining us today to review Ferrovial's results for the first quarter of 2026. Starting, I mean, overall, the first quarter was a solid start to the year with a strong growth across our core businesses, particularly in North American highways. Also continued progress at the New Terminal One at JFK. A stable construction margins despite higher up from bidding and IT investments to support future growth. From a financial perspective, net ...

业绩总结 - Q1 2026公司总收入为€2,098M，同比增长10.2%[9] - 调整后EBITDA为€321M，同比增长15.0%[9] - 调整后EBIT为€198M，同比增长10.6%[9] - Q1 2026的建设运营现金流（不包括税款和股息支付）为€144M[11] - Q1 2026的EBITDA调整后为€58M，同比增长16.1%[24] - Q1 2026总收入为3000万美元，较Q1 2025增长7.6%[25] - Q1 2026调整后EBITDA为1500万美元，较Q1 2025下降11.9%[25] - 建筑部门Q1 2026收入为16.25亿欧元，较Q1 2025增长2.6%[35] - 建筑部门Q1 2026调整后EBITDA为9500万欧元，增长9.1%[35] 用户数据 - DFW管理车道的每笔交易收入增长显著，NTE、LBJ和NTE35W的收入分别增长了13.1%、9.8%和18.3%[19] - I-66的交易量为8M，同比增长8.3%，收入为€72M，同比增长13.6%[24] - Q1 2026交易量为900万，较Q1 2025下降5.6%[25] - Q1 2026每笔交易收入为3.3美元，较Q1 2025增长14.2%[28] - 达拉曼机场Q1 2026乘客量为30万，增长9.8%[32] - 达拉曼机场Q1 2026收入为300万欧元，增长2.3%[32] 财务状况 - 净债务（不包括基础设施项目）为-€1,218M[8] - Q1 2026净债务为-13.41亿欧元，较FY 2025的-12.18亿欧元增加[41] 未来展望 - Q2 2026宣布分红为CAD500M[17] - 高速公路业务在北美资产中实现强劲收入增长[11]

核心观点 - 公司2026年第一季度业绩表现强劲，营收和调整后EBITDA均实现两位数同比增长，主要受美国高速公路业务的出色表现驱动 [1][2][3] - 公司财务状况稳健，流动性充足且合并净债务为负值，同时建筑业务订单储备创历史新高，显示出强劲的未来增长潜力 [3][5] - 北美市场是公司核心增长引擎，高速公路业务收入增长显著，同时机场等关键项目进展顺利，未来在美国高增长地区拥有有吸引力的资产储备 [2][4][5] 财务表现 - **整体业绩**：2026年第一季度营收达21亿欧元，按可比口径同比增长10.2%；调整后EBITDA达3.21亿欧元，按可比口径同比增长15% [3][8][9] - **盈利能力**：调整后EBIT为1.98亿欧元，按可比口径同比增长10.6% [9] - **财务状况**：截至第一季度末，公司流动性为55亿欧元；若剔除基础设施项目，合并净债务为-12亿欧元 [3][9] 业务分部表现 - **高速公路业务**：收入按可比口径增长13.7%至3.36亿欧元，调整后EBITDA按可比口径增长10%至2.35亿欧元，主要由北美地区强劲增长驱动 [4] - **美国快速路**：单次交易收入增长强劲，普遍超过通胀水平，例如NTE项目单次交易收入增长18.3%，但部分路段交通量因恶劣天气影响而下降 [4][9][10] - **加拿大407 ETR**：尽管遭遇恶劣天气，仍实现两位数EBITDA增长，并批准在第二季度支付5亿加元股息 [5][10] - **建筑业务**：截至第一季度末，订单储备创下176亿欧元的历史新高，其中北美占45%，波兰占25%，西班牙占14%；调整后EBIT利润率为3.1% [5] - **机场业务**：纽约肯尼迪国际机场新一号航站楼建设进度已达87%，并已与航空公司达成30项承诺，包括21项已执行协议和9项意向书 [6] 增长前景与战略 - 公司在高增长的美国地区拥有有吸引力的资产储备，并看到越来越多的公私合作机会 [2] - 北美是公司的主要增长引擎，在该区域运营着多条快速路并管理加拿大407 ETR高速公路 [14] - 公司在全球三大证券交易所上市，并被纳入纳斯达克100指数等知名可持续发展指数，提升了其全球形象和流动性 [14][18]