新矿化带发现 - 在亚利桑那州KT矿的开发过程中，发现一个新的潜在高品位银/金矿化带，尚不确定是主KT矿脉的分支还是一条新的平行矿脉 [1] - 对新矿化带矿化物质的初步取样和淘洗显示，其含有显著的高品位银，以及金和铅，12个样品的内部化验结果范围在每吨7盎司至27盎司银之间，待送第三方实验室进行验证 [2] - 该新发现区域与KT矿主矿脉的区别在于，其结果显示为含金的高品位银矿化，而主矿区为含银的高品位金矿化 [2] - 公司地质团队正在制定推进该新发现的计划，为进行更详细评估，公司正沿矿脉进行开挖，已识别出长度超过200英尺的矿脉，并在地表揭露了约8英尺宽的矿脉 [4] - 作为新矿化带开发的一部分，公司已提取约200吨的大样，送往邻近KT矿的选矿/化验厂进行处理，结果即将公布，该物料将被加工成精矿，并很可能出售给现有的同一买家 [5] 运营与生产进展 - KT主矿区的物料处理持续进行，截至目前已完成四批精矿发货，第五批计划于本周提取 [8] - KT矿的地下开发工作已完成，公司预计本周开始采矿，并合理预计地下物料的开采品位将显著提高 [8] - 第一批精矿已于2025年10月29日送达买家，买家已启动标准内部处理程序，包括于2025年12月16日将精矿样品送交两家独立实验室化验，结果预计即将出炉 [9] - 公司预计在收到对比结果后立即获得第一批货物的付款，前提是没有重大差异，由于假期和买家替公司完成的额外工作，该流程比预期略长 [10] - 公司正在评估爱达荷州华盛顿矿非常成功的秋季开发计划的结果，并将在近期提供更新 [10] 公司战略与财务状况 - 公司的业务模式基于“中心-辐射”模型，以选矿厂为中心，拥有自有加工设施使公司能在发现新目标时快速评估和推进机会，并基于清晰的事实和数据做出快速准确的决策 [6] - 公司处于有利地位以满足市场对金银日益增长的需求，并计划在不久的将来扩大产能 [6] - 近期，与私募配售相关的1,923,334份认股权证以0.17美元的行权价被行使，与可转换债券相关的625,000份认股权证以0.16美元的行权价被行使，为公司提供了额外运营资金 [11] - 在2026财年第一和第二季度，累计行使的认股权证包括4,684,167份行权价为0.16美元的认股权证和1,923,334份行权价为0.17美元的认股权证 [12] 技术细节与验证 - 本新闻稿中描述的样品由公司在亚利桑那州Globe附近的内部设施进行分析，样品经实验室颚式破碎机、实验室锤磨机和分样箱处理成等分试样 [13] - 大部分粉末状等分试样与熔剂和面粉混合物在1850华氏度的坩埚中熔化，剩余部分记录并存档，冷却后，浇注的熔体形成金属扣和炉渣，随后使用骨灰烤钵去除扣中的铅形成珠粒，对珠粒称重后，使用6:1的蒸馏水与硝酸溶液在约175华氏度下溶解珠粒中的金 [13] - 独立顾问Robert G. Komarechka先生（P.Geo.）已审查并验证了公司相关工作，是本新闻稿的合资格人 [14]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后净利润为5600万美元，较上一季度增加1000万美元，增长20%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1亿美元，较上一季度增加900万美元，增长约10%。与去年第一季度相比，调整后净利润和调整后EBITDA的增长是由于2024年第一季度FSRU Summit LNG的干船坞作业以及直接天然气销售利润率的增加 [17][18] - 截至3月31日，公司总债务（包括融资租赁）为6.77亿美元，现金及现金等价物为6.19亿美元，循环信贷额度下有3.5亿美元未提取额度可供额外借款。4月，公司对高级有担保循环信贷额度进行了修订，将到期日从2027年3月延长至2029年3月，并将借款总额度从3.5亿美元增加到5亿美元 [18][19] - 基于第一季度业绩，公司提高了2025年调整后EBITDA的指引范围，预计全年调整后EBITDA在3.45亿美元至3.65亿美元之间，该指引范围尚未反映牙买加收购带来的任何增量EBITDA [21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心再气化基础设施业务表现强劲，推动了本季度的财务业绩。公司的FSRU和终端业务由高质量的照付不议客户合同组合支撑，该合同组合今年预计占全年调整后EBITDA的90%以上 [8] - 第一季度干气销售连续两个季度超过1亿美元，主要是由于第四季度开始并延续至第一季度的大西洋盆地交易，以及两批运往亚洲和一批运往欧洲的货物 [53][54] 各个市场数据和关键指标变化 未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司是全球浮动LNG进口终端和下游LNG基础设施的领导者，运营10艘FSRU，约占全球浮动再气化能力的25%，另有一艘FSRU正在建设中。公司通过照付不议合同产生可持续收益，拥有强大的资产负债表和财务灵活性，专注于LNG价值链的最后一公里，以在未来新的LNG供应上线时扩大业务 [5] - 公司继续推进船队资产优化和扩张战略，Hull 3407的建设按计划进行，预计2026年年中交付，目前正在与潜在客户就该船的部署进行讨论 [11] - 公司宣布以约1亿美元现金收购牙买加的综合LNG基础设施和电力平台，包括蒙特哥湾LNG终端、老港LNG终端和克拉伦登热电联产电厂。此次收购符合公司的下游增长战略，将立即增加每股收益，增强经营现金流，提升运营和财务状况，带来新的增长机会，预计本季度完成交易 [12][13][14] - 公司计划在牙买加和大西洋盆地寻找更多增长机会，利用收购的资产作为基础，开展增量天然气和LNG销售，并探索该地区的其他项目和市场 [29][30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对目前的定位感到满意，对未来的机会感到兴奋。第一季度是一个强劲的季度，公司在战略目标上取得了进展，运营可靠性超过99.9%，并超过了所有主要安全目标 [4][8][9] - 管理层认为公司的业务模式具有抗关税能力，不受关税影响，照付不议合同带来的收益具有可预测性，公司对基础业务的持续增长充满信心 [65][71] - 随着LNG供应在2026 - 2027年及以后开始增加，价格回归长期可承受水平，预计将刺激发展中国家市场对LNG的需求，为公司带来更多机会 [93] 其他重要信息 - 4月，惠誉评级和标准普尔全球评级为公司发布了首次信用评级，标准普尔给予公司BB +的发行人及发行评级，惠誉给予BB的发行人及发行评级 [19] - 第二季度初，公司完成了800万股A类普通股的股权发行，每股价格为26.5美元，总收益为2.12亿美元（含绿鞋机制）。5月5日，公司完成了8亿美元8%高级无担保票据的发行，所得款项将用于资助牙买加收购和偿还信贷额度下的定期贷款 [20] - 公司计划在年中完成LNG船舶改装工程的初始阶段，目前正在与一些人进行讨论，并确定了一些候选资产，仍按计划在今年收购资产并进行改装工程规划 [76][77] - 公司与越南石油公司的两家子公司分别签署了两份谅解备忘录，目前正在与越南合作伙伴进行持续讨论，看到了一定的进展和动力，但暂无明确的更新 [81][84] 问答环节所有提问和回答 问题1: 牙买加交易的剩余步骤及资产增长项目和EBITDA情况 - 剩余步骤主要是一些常规的交付物和同意事项，公司有信心卖家会完成这些事项，预计本季度完成交易 [26][27] - 牙买加平台有一些容易实现的增长机会，收购的资产可用于开展增量天然气和LNG销售，并作为在该地区和周边市场发展的基础。公司将在交易完成后提供更多细节 [28][29][30] 问题2: 新建造的Hull 3407的最新前景、气体供应及市场动态 - 公司对Hull 3407感到兴奋，正在与多方进行认真讨论，有很多人对其感兴趣。公司在寻找部署方案时会考虑各种可能性，不局限于附带LNG供应的方案 [31][32] 问题3: 牙买加交易中VG Plaquemines扩建量与现有供应的匹配情况及应对策略 - 长期来看，VG Plaquemines的扩建量与牙买加的需求非常匹配，公司在收购牙买加业务之前就拥有VG的供应，将继续在投资组合中管理这些供应。在过渡期间，公司会获得第三方非NFE供应 [38][39][41] 问题4: 干气销售连续两个季度超过1亿美元的驱动因素 - 主要是由于第四季度开始并延续至第一季度的大西洋盆地交易，以及两批运往亚洲和一批运往欧洲的货物 [54] 问题5: 完成牙买加资产收购后，公司对更多增长资本支出的意愿 - 公司优先考虑增长，有足够的资金支持额外的增长。公司的新船将于2026年交付，需要2亿美元的资本支出，此外还有越南等市场的项目 [60] 问题6: 美国国际外交对公司未来增长机会的影响 - 公司基本不受关税影响，因为公司不在美国进行大量需要钢材或铝的建设项目。许多国家为了平衡贸易逆差，渴望进口更多LNG，而公司提供的下游基础设施能够满足这一需求，因此公司认为会有很多国家对其服务有需求 [65][66][67] 问题7: 国际天然气价格下降是否导致需求增加 - 随着LNG供应在2026 - 2027年及以后开始增加，价格回归长期可承受水平，发展中国家市场对LNG的需求会增加，这也带来了对相对快速推进项目的兴趣 [93][94] 问题8: LNG船舶改装计划的最新情况 - 公司正在与一些人进行讨论，并确定了一些候选资产，仍按计划在今年收购资产并进行改装工程规划。工程方面进展顺利，计划在年中完成初始阶段 [76][77] 问题9: 越南项目的进展及将谅解备忘录转化为有约束力协议的条件 - 公司与越南石油公司的两家子公司分别签署了两份谅解备忘录，目前正在与越南合作伙伴进行持续讨论，看到了一定的进展和动力，但暂无明确的更新 [81][84][85] 问题10: 维护和运营对全年剩余时间EBITDA的影响 - 公司不按季度提供指引，但 vessel OpEx 或船舶维修和维护费用有时会出现波动，第一季度的超预期表现部分是由于一些成本推迟到今年晚些时候，部分是实际的成本节约。公司仍支持之前发布的全年指引，预计在第二、三、四季度会有一些维修和维护成本的增加，第三季度将对 exemplar 进行干船坞作业，第四季度将对 explorer 进行干船坞作业 [87][88]