公司投资与生产 - 公司已开始在北卡罗来纳州运营一座价值139亿美元的新电池工厂 [1] - 公司确认计划在未来五年内在美国追加高达100亿美元的投资，超出此前预期 [1] - 该电池工厂是公司在日本以外的首个内部电池工厂 [2] 市场环境与公司表现 - 电动汽车市场环境恶化，而混合动力汽车需求持续呈指数级增长 [3] - 公司是美国混合动力汽车销售领导者，今年第三季度市场份额超过51% [3] - 公司今年第三季度在美国的销量增长99%至超过130万辆 [4] 行业背景与监管 - 整个汽车行业正试图在影响电动汽车的监管变化中调整生产计划 [4] - 行业面临前总统特朗普对新车和零部件征收的一系列关税 [4] - 新电池工厂的首次宣布是在2021年12月，背景是拜登政府推动混合动力和电动汽车电池的本土生产 [2]

市场整体动态 - 美国新车和二手车需求保持强劲，但消费者行为出现分化，形成双轨市场 [1][2] - 市场动态由持续的 affordability pressures（支付能力压力）所塑造 [1] 二手车市场趋势 - 2025年二手车零售销售增长主要由价格低于3万美元的车辆推动，该价格段贡献了约73%的同比增长 [5] - 低价二手车增长集中在车龄7年或以上的车辆，消费者通过接受更高车龄和里程来寻求价值 [5] - 沿海州份（如加州、佛罗里达、德州、弗吉尼亚）的二手车市场在2万美元以下价格段选择更多，9月份该价格段库存占比至少达30% [5] 新车与豪华车市场趋势 - 高收入消费者推动新豪华车型增长，近一半的同比增长来自7万至9万美元价格区间 [5] - 定价在12万美元及以上的车型也显示出强劲增长势头 [5] - 欧洲品牌引领了大部分高端市场增长 [5] - 截至9月，超过40%的豪华车 listings 为2026年款，其平均价格比 comparable 2025年款高出约6% [5] 电动车与混合动力车市场 - 在联邦税收抵免到期前，新电动车销量环比激增53%，二手车电动车销量环比增长16% [5] - 混合动力车在2025年保持强劲增长轨迹，新车销量份额和对增长的贡献均同比增长约50% [5] - 混合动力车的最强需求集中在3万至4万美元价格区间 [5] - 由于未来电动车发布减少且需求预期疲软，混合动力车可能获得更大增长动能 [5]

全球销售表现 - 丰田汽车8月全球销量连续第八个月实现增长 [1] - 美国市场混合动力车型持续强劲需求支撑整体表现 [1] - 日本本土市场销售表现相对疲软 [1]