公司财务表现 - 第四季度多式联运业务调整后营业比率为100.1% 较去年同期的101.5%改善了140个基点 [7] - 第四季度多式联运业务收入同比下降3.4%至9570万美元 主要由于装载量下降了6% [7] - 尽管装载量下降 但该业务板块收入环比仍增长了1.7% [4] 公司经营策略 - 公司将成本控制作为首要任务 直至货运需求恢复 重点通过成本控制、网络平衡、设备利用率和有纪律的定价来增加装载量以实现适当回报 [3] - 公司的成本削减努力帮助多式联运业务接近盈亏平衡点 [3] - 每装载收入在第四季度增长了2.8% 加之结构性成本降低 共同推动了业绩改善 [7] 业务发展与展望 - 多式联运业务增长是公司的重点 2023年与加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司签署了多年协议 以处理其在墨西哥的铁路运输 [4] - 公司期待在市场改善时利用其铁路合作伙伴关系 [4] - 公司支持联合太平洋铁路与诺福克南方铁路的拟议合并 认为统一的铁路系统将使其能够前所未有地将卡车运输与铁路无缝整合 从而实现更快交付和更低燃料消耗 [5]