核心财务表现 - 2025年第四季度营收为1.4743亿美元，同比增长33.2%，超出市场一致预期的1.433亿美元，带来+2.89%的营收惊喜 [1] - 2025年第四季度每股收益为0.29美元，较去年同期的0.17美元大幅增长，超出市场一致预期的0.23美元，带来+24.73%的每股收益惊喜 [1] - 过去一个月公司股价回报率为+35.7%，显著跑赢同期Zacks标普500综合指数+0.9%的涨幅 [3] 资产管理规模 - 期末资产管理规模为1445亿美元，略高于三位分析师平均预估的1420.3亿美元 [4] - 平均资产管理规模为1407亿美元，略高于三位分析师平均预估的1395.2亿美元 [4] - 各资产类别期末规模：新兴市场股票106.4亿美元，固定收益210.7亿美元，杠杆及反向产品32.8亿美元，大宗商品及货币369.8亿美元，均与分析师平均预估完全一致 [4] 资金流动情况 - 国际发达市场股票录得资金净流入11.5亿美元，与两位分析师平均预估的11.5亿美元一致 [4] - 美国股票录得资金净流入1.91亿美元，与两位分析师平均预估的1.9054亿美元基本一致 [4] - 新兴市场股票录得资金净流出5.08亿美元，与两位分析师平均预估的5.0752亿美元基本一致 [4] - 加密货币录得资金净流出1.17亿美元，与两位分析师平均预估的1.1666亿美元基本一致 [4] 营业收入构成 - 咨询费收入为1.2271亿美元，同比增长20%，但低于三位分析师平均预估的1.2567亿美元 [4] - 其他收入为1271万美元，同比增长50.7%，高于三位分析师平均预估的1120万美元 [4]

财务业绩摘要 - 2025年第三季度总收入为37.7亿美元，同比增长22.6%，超出市场预期0.32% [1] - 季度每股收益为1.05美元，低于去年同期2.25美元，且比市场预期低5.41% [1] - 总客运收入为34.2亿美元，低于五位分析师平均预期的35.3亿美元 [4] 运营效率指标 - 客座率为84.8%，略低于分析师平均预估的85% [4] - 可用座位英里数为244.5亿，低于四位分析师平均预估的247亿 [4] - 每可用座位英里总收入为15.41美分，低于分析师平均预估的15.85美分 [4] 成本与收益指标 - 经济性燃油成本为每加仑2.51美元，优于分析师预估的2.53美元 [4] - 扣除燃油和特殊项目后的每可用座位英里运营成本为11.23美分，优于分析师预估的11.51美分 [4] - 客运收益为16.51美分，低于三位分析师平均预估的17.04美分 [4] 细分收入表现 - 常旅客计划等其他收入为2亿美元，低于分析师预期，但较去年同期增长17% [4] - 货运及其他收入为1.42亿美元，同比增长77.5% [4] - 夏威夷航线客运收入为7.68亿美元，显著超过两位分析师平均预估的6.9993亿美元 [4] 市场表现 - 公司股价在过去一个月内下跌9.9%，同期标普500指数上涨0.2% [3] - 公司目前获得Zacks第五级评级，预示着近期可能弱于大市表现 [3]